Fumée bleue chez Seat : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Seat elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent2.0 TSI / TFSIConsommation d'huile élevéeC'est la plainte la plus répétée sur les EA888 de première fournée (2008-2012) et elle continue d'apparaître, dans une moindre mesure, sur les générations suivantes. Le moteur réclame de l'huile entre les vidanges, sans fuite visible ni fumée évidente au début.Réparation (garage) : 1 500–4 000 €
Sur Ateca, León II et León III
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.0 TDITurbo aux ailettes grippées ou casse prématuréeSur les 2.0 TDI de 110 et 140 ch, les ailettes du turbo à géométrie variable s'encrassent et se grippent et le moteur perd de la puissance. Sur certains 140 ch, le turbo a cassé avant 70 000 km.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur Alhambra II, Altea, Exeo et León II
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.6 TDITurbo à géométrie variable grippé ou avec du jeuLe turbo à géométrie variable du 1.6 TDI EA189 peut se gripper à cause de la calamine ou s'user au niveau de l'axe. Le moteur perd de la force, siffle ou émet une fumée bleutée, et son remplacement tourne autour de 1 000 € s'il n'y a pas de dégâts annexes.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur Altea, Ibiza IV, León II et León III
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.4 TDITurbo défaillant : perte de puissance, sifflements ou fuméeLe turbo du 1.4 TDI peut se gripper à cause de la calamine ou s'user au niveau de l'arbre avec le temps. Le moteur perd de la force, siffle ou rejette une fumée bleutée, et son remplacement tourne autour de 1 000 € s'il n'y a pas de dégâts supplémentaires sur d'autres pièces.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur Ibiza III et Ibiza IV
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.8 T 20vUsure du turbo et consommation d'huileLe turbo du 1.8T peut lâcher avec le temps -cas documentés sur une Audi TT à 60 000 et à 155 000 km- et plusieurs sources l'associent à une consommation d'huile croissante du moteur lui-même. Ce n'est pas la panne la plus citée, mais c'est l'une des plus coûteuses quand elle survient.
Sur León I et Toledo II
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.2 TDITurbo défaillant : perte de puissance, sifflements ou fuméeLe turbo du 1.2 TDI peut perdre en pression à cause de durites détériorées ou s'user au niveau de l'arbre avec l'usage. Le moteur perd de la force, siffle ou rejette une fumée bleutée, et son remplacement tourne autour de 1 000 € s'il n'y a pas de dégâts supplémentaires sur d'autres pièces.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur Ibiza IV
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.4 16v et 1.6 MPI/FSIConsommation d'huile, surtout sur les 1.4 16v les plus anciensUne partie des 1.4 16v les plus anciens (antérieurs à 2008) consomme plus d'huile que la normale entre deux vidanges. Volkswagen a reconnu un défaut de ventilation du carter qui gelait par temps froid et a lancé une action de service en janvier 2003 ; sur les codes ultérieurs BUD/CGGA, nous n'avons pas trouvé le même schéma.
Sur Ibiza III et León II
- Gravité moyenneFréquence: RareVW 2.0 TFSI EA113Vanne PCV de ventilation du carter et consommation d'huileUne défaillance de la vanne PCV de ventilation du carter peut causer une consommation excessive d'huile, de la fumée bleue et un ralenti irrégulier sur le 2.0 TFSI ; c'est une pièce de rechange, mais il n'y a pas de données de fréquence fiables.
Sur León II

Par modèle Seat

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Fumée bleue sur une Seat : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 10 modèles de Seat, il y a 8 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (fumée bleue). Les plus importantes : consommation d'huile élevée, turbo aux ailettes grippées ou casse prématurée et turbo à géométrie variable grippé ou avec du jeu. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Seat ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Seat León II (5 pannes), Seat Ibiza IV (3 pannes), Seat Ibiza III (2 pannes) et Seat Altea (2 pannes).

Quels moteurs de Seat le provoquent ?

1.2 TDI (1 panne), 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI (1 panne), 1.4 TDI (1 panne), 1.6 TDI (1 panne) et 1.8 T 20v (1 panne).