Problèmes de la Toyota RAV4 II (2000–2005)

Nous avons documenté 2 moteurs de la Toyota RAV4 II et aucun ne présente de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est 2.0 et 2.4 VVT-i, avec le verdict « Avec prudence ». D'après les 306 témoignages de fiches-auto.fr, hors moteur, le RAV4 II (2000-2005) pose des problèmes de boîte automatique, de rotules et de biellettes de suspension avant, d'alternateur et de rouille sur le châssis. Cette fiche cite en outre un rappel d'airbag. Ce sont des témoignages, pas des statistiques officielles.

Parmi les 2 moteurs que nous avons documentés, aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est 2.0 et 2.4 VVT-i, avec le verdict « Avec prudence ». Les sources françaises le décrivent comme fiable (1 casse moteur sur 74 avis), avec les sondes lambda et la pompe à eau comme points à surveiller.^[1][2]

D'après les 306 témoignages de fiches-auto.fr, hors moteur, le RAV4 II (2000-2005) pose des problèmes de boîte automatique, de rotules et de biellettes de suspension avant, d'alternateur et de rouille sur le châssis. Cette fiche cite en outre un rappel d'airbag. Ce sont des témoignages, pas des statistiques officielles. Les pannes documentées les plus importantes sont : panne de la boîte automatique du RAV4 à moteur 2.0 VVT-i (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée), rappel de l'airbag du RAV4 pour un problème de montage, cité par la fiche (airbags et sécurité, gravité élevée), jeu des bras de suspension et des biellettes de barre stabilisatrice à l'avant (suspension, gravité moyenne) et rouille sur le châssis et le bas de caisse du RAV4 (carrosserie et habitacle, gravité moyenne).^[1]

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : consommation d'huile élevée due à l'usure des segments (1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i, gravité moyenne), fuite ou défaillance prématurée de la pompe à eau (1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i, gravité moyenne), défaillance de la pompe à eau sur les moteurs 1AZ et 2AZ (2.0 et 2.4 VVT-i, gravité moyenne), défaillance des sondes lambda du 1AZ-FE (RAV4 et Avensis 2.0 VVT-i) (2.0 et 2.4 VVT-i, gravité faible) et défaillances du débitmètre et de la sonde lambda (1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i, gravité faible).

Selon notre note par année, la meilleure est 2000 (8,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2001 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté une campagne concernant la Toyota RAV4 II, comme campagne pour problème d'assemblage de l'airbag (selon la fiche de fiches-auto.fr) (2015). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[1]