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Problèmes de la Toyota RAV4 V (2018–aujourd'hui)
Le seul moteur de la Toyota RAV4 V que nous avons documenté, 2.0 et 2.5 Hybrid, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1]
Hors moteur: Selon les 35 témoignages de fiches-auto.fr, le RAV4 V n'a pas de pannes chroniques hors moteur : le plus cité, ce sont les bruits parasites et les claquements du train avant. La fiche mentionne en outre une campagne de 2020 pour de possibles fissures d'un bras de suspension sur des exemplaires de septembre et octobre 2019.[2]
Note de la Toyota RAV4 V : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur3,93 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,92 pannes et contrôle technique
- Freins8,11 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,23 pannes
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Rang 64 sur 75 parmi les SUV compacts avec des preuves solides. Voir le classement
Les points faibles de la Toyota RAV4 V
- 1Gravité critique: Défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
- 2Gravité moyenne: La batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
- 3Gravité élevée: Fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019Suspension
- 4Gravité élevée: Panne de la pompe du servofrein sur les RAV4 fabriqués au printemps 2019Freins
- 5Gravité critique: Boulon d'onduleur mal serré sur la Camry Hybrid la plus récente (États-Unis) : risque d'incendieMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
Moteur documenté
La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs
Voir quoi vérifier avant d'acheterHors moteur
5 rappels et campagnes documentés, le dernier : Campagne 25SD-108 : aide au stationnement et caméra. Voir les campagnes de la Toyota RAV4 V
Toyota 2.0 et 2.5 Hybrid (M20A-FXS et A25A-FXS) · Essence
- Appellations
- RAV4 218h · RAV4 218h 4x4
- Pannes concernées
- 3 · 2 de gravité élevée ou critique
Verdict de la version montée
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + hybride, 218-222 ch cumulés, depuis 2018)depuis 2018 · 218–222 ch · A25A-FXS
Avec prudenceLe bloc moteur n'a pas de pannes systémiques documentées, mais le RAV4 (exemplaires 2019-2020) et la Camry (exemplaires 2018-2020) figurent expressément dans la liste des véhicules équipés de la pompe à carburant basse pression défectueuse ; vérifiez avec le numéro de châssis si l'exemplaire concerné entre dans cette campagne.[1]
Pannes qui touchent RAV4 V
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCarburantDéfaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieOui : une pompe à carburant basse pression dont la roue (rotor) est défectueuse (Denso) touche des millions de Toyota et Lexus, dont les Corolla, C-HR, RAV4 et Camry équipés de ces moteurs. Elle peut provoquer une perte de puissance ou un calage, et dans l'UE il existe en outre un risque de fuite et d'incendie sur les Corolla, C-HR et Auris de 2018-2022.
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteÉlectroniqueLa batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursOui, c'est une plainte courante : la batterie 12 V peut se retrouver déchargée après seulement quelques jours sans utiliser la voiture, à cause de la consommation au repos de l'électronique (multimédia, télématique, accès sans clé). Lorsque la 12 V est très basse, le système hybride peut se bloquer en mode sécurité.
- Gravité critiqueFréquence: RareÉlectroniqueBoulon d'onduleur mal serré sur la Camry Hybrid la plus récente (États-Unis) : risque d'incendieToyota a rappelé aux États-Unis plus de 51 000 Camry Hybrid (et environ 3 760 Corolla Cross Hybrid) de 2025-2026 : un boulon de l'onduleur peut être mal serré et provoquer une perte de puissance, de traction ou un incendie. C'est une génération plus puissante que celle vendue en Espagne (218 ch), sans confirmation qu'elle arrivera ici.
Fiche de RAV4 V 2.0 et 2.5 HybridToutes les versions et pannes de 2.0 et 2.5 Hybrid
Pannes de la Toyota RAV4 V hors moteur
Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.
Suspension
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionFissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019Une campagne de 2020 oblige à remplacer les bras inférieurs avant des RAV4 produits entre le 25/09/2019 et le 26/10/2019, en raison d'un risque de fissure. Fiches-auto.fr, l'alerte européenne et la presse allemande (524 voitures en Allemagne) le confirment.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSuspensionClaquements du train avant et bruits parasites dans l'habitacle du RAV4Selon la fiche de fiches-auto.fr, les claquements du train avant sur les dos d'âne et les craquements sont ce qui est le plus cité sur le RAV4 V : environ 6 cas de bruits parasites parmi 35 témoignages.
Électronique et multimédia
- Gravité élevéeFréquence: RareÉlectronique et multimédiaArrêt de l'hybride en roulant à cause de l'antidémarrage du RAV4 (2019-2023)Une campagne de 2024 concerne les RAV4 hybrides (2019-2023) dont l'antidémarrage pouvait permettre le mode « Ready ON » sans reconnaître la clé, puis couper le système, même en roulant.
- Gravité élevéeFréquence: RareÉlectronique et multimédiaÉcran du combiné d'instruments qui ne s'allume pas sur les RAV4 de 2022 à 2025Une campagne européenne d'août 2025 concerne les RAV4 fabriqués entre 2022 et 2025 : une erreur de programmation dégrade la mémoire du combiné et l'écran peut rester éteint, sans compteur de vitesse ni témoins.
- Gravité moyenneFréquence: RareÉlectronique et multimédiaImage figée de la caméra de recul de l'aide au stationnement du RAV4Une alerte de novembre 2025 indique que, sur les RAV4 de 2021 à 2025 équipés de la vue panoramique, l'image de la caméra de recul peut se figer lorsqu'on passe la marche arrière juste après le démarrage, ou ne pas apparaître au démarrage suivant.
Ce que relève le contrôle technique sur la Toyota RAV4 V
Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 814 contrôles portant sur 600 voitures immatriculées entre 2019 et 2022, comparés à ceux de voitures du même âge.
- Moins de défauts que la moyenne
Suspension et essieux· compte dans la note
Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,7 %.
- Moins de défauts que la moyenne
Freins· compte dans la note
Défauts dans 0,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,6 %.
- Moins de défauts que la moyenne
Direction· compte dans la note
Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,3 %.
- Moins de défauts que la moyenne
Phares et feux· compte dans la note
Défauts dans 4,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 7,4 %.
- Dans la moyenne
Rouille et carrosserie· compte dans la note
Défauts dans 0,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.
- Moins de défauts que la moyenne
Échappement et émissions
Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.
- Dans la moyenne
Fuites de liquides
Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.
- Dans la moyenne
Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs
Défauts dans 3,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.
- Moins de défauts que la moyenne
Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien
Défauts dans 9,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 12,3 %.
Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl
Checklist pour acheter une Toyota RAV4 V d'occasion
Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.
S'il est équipé de 2.0 et 2.5 Hybrid (depuis 2018)
Pièces d'usure pour Toyota RAV4 V
Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.
Plaquettes de frein
Disques de frein
Balais d'essuie-glace
Filtre d'habitacle
Batterie
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Vous allez acheter une Toyota RAV4 V ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Vous avez une Toyota RAV4 V ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Questions fréquentes
La Toyota RAV4 V est-elle fiable ?
Le seul moteur de la Toyota RAV4 V que nous avons documenté, 2.0 et 2.5 Hybrid, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Selon les 35 témoignages de fiches-auto.fr, le RAV4 V n'a pas de pannes chroniques hors moteur : le plus cité, ce sont les bruits parasites et les claquements du train avant. La fiche mentionne en outre une campagne de 2020 pour de possibles fissures d'un bras de suspension sur des exemplaires de septembre et octobre 2019.
Quels problèmes a la Toyota RAV4 V en dehors du moteur ?
Selon les 35 témoignages de fiches-auto.fr, le RAV4 V n'a pas de pannes chroniques hors moteur : le plus cité, ce sont les bruits parasites et les claquements du train avant. La fiche mentionne en outre une campagne de 2020 pour de possibles fissures d'un bras de suspension sur des exemplaires de septembre et octobre 2019. Les pannes documentées les plus importantes sont : fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019 (suspension, gravité élevée), panne de la pompe du servofrein sur les RAV4 fabriqués au printemps 2019 (freins, gravité élevée), arrêt de l'hybride en roulant à cause de l'antidémarrage du RAV4 (2019-2023) (électronique et multimédia, gravité élevée) et écran du combiné d'instruments qui ne s'allume pas sur les RAV4 de 2022 à 2025 (électronique et multimédia, gravité élevée).[2]
Quelles pannes a la Toyota RAV4 V ?
Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité critique), la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité moyenne) et boulon d'onduleur mal serré sur la Camry Hybrid la plus récente (États-Unis) : risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité critique).
Quelle est la meilleure année pour acheter la Toyota RAV4 V ?
Selon notre note par année, la meilleure est 2026 (8,8/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2019 (5,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.
La Toyota RAV4 V a-t-elle fait l'objet de rappels ?
Oui : nous avons documenté 5 campagnes concernant la Toyota RAV4 V, comme campagne 25SD-108 : aide au stationnement et caméra (2025). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Presse automobile · publiée le 1 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Tous les problèmes sur Toyota RAV4 2019 (35 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
- Toyota RAV4 (XA50)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota RAV4 (2019): precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- ADAC Pannenstatistik 2026: Die Gewinner und VerliererADAC · Étude de fiabilité · publiée le 23 avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- ADAC Pannenstatistik 2026: Warum ausgerechnet Toyota schlecht abschneidetauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 24 avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- One loose bolt, 55,000 cars: Toyota's massive hybrid recall just got realCarscoops · Presse automobile · publiée le 23 décembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais