Problemi di BMW Serie 1 F20 B38 / B37 (118i, 116d e 116i)
BMW Serie 1 F20 ha montato il B38 / B37 dal 2015 al 2019 (118i, 116d e 116i). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38» (gravità media, rara). Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di BMW Serie 1 F20.
Voto del motore su questa auto
8,9 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Serie 1 F20. Come lo calcoliamo
Voto globale di BMW Serie 1 F20
5,8 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
BMW B38 / B37
Opzione più sicuraBMW B38 (1.5 gasolina) e B37 (1.5 diésel) de tres cilindros · Benzina
- Denominazioni
- 118i · 116d · 116i · 114d
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto delle versioni montate
B37 1.5 diesel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), fino al 20172014–2017 · 95–116 CV · B37C15K0, B37C15U0
ComprareNon abbiamo trovato un guasto grave e diffuso documentato del B37; la MINI Cooper D F56 di un servizio del 2026 ha accumulato un milione di chilometri con il suo motore originale, anche se è un caso isolato.[4]
B38 1.5 136-140 CV da aprile 2015 (B38A15 / B38B15)dal 2015 · 136 CV · B38A15, B38B15
ComprareBMW afferma che la sostituzione del cuscinetto ha eliminato il problema, e non abbiamo trovato altri guasti gravi e diffusi documentati dalla stampa o da enti ufficiali per queste unità.[5]
B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 CV (da fine 2017)dal 2017 · 95–116 CV · B37C15K0, B37C15U0
ComprareStessa base meccanica del B37 precedente, senza guasti gravi documentati; aggiunge l'AdBlue, che richiede di controllare il livello e lo stato del sistema.[6]
Guasti che riguardano Serie 1 F20
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. BMW B38 / B37 ha 3 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: RaraRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38Due fonti indicano il circuito di raffreddamento (alloggiamento del termostato, pompa dell'acqua elettrica e manicotti) come il punto di usura più citato del B38, con perdite intorno ai 70.000 km. I dati sono scarsi e di qualità disomogenea, quindi lo trattiamo come un rischio da tenere sotto controllo e non come un guasto diffuso.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneIncrostazioni di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori del B38Essendo a iniezione diretta, il B38 accumula depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori, come gli altri motori a benzina a iniezione diretta. La stampa tedesca lo indica come il punto da tenere d'occhio di un motore per il resto tranquillo, e si nota soprattutto sui percorsi brevi.
BMW Serie 1 F20 B38 / B37 (118i, 116d e 116i) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il BMW B38 / B37 (2015–2019)
Altri motori e cambi di BMW Serie 1 F20
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
- B48 / B382015–2019 · 4 guastiGravità alta7,6 su 10
- Cambio ZF 8HP2012–2019 · 3 guastiGravità alta6,4 su 10
- B582016–2019 · 6 guastiGravità alta6,2 su 10
- N132011–2016 · 4 guastiGravità critica4,3 su 10
- N202012–2015 · 5 guastiGravità critica3,7 su 10
- B472014–2019 · 4 guastiGravità critica2,7 su 10
- N472011–2014 · 5 guastiGravità critica1,3 su 10
Guasti di BMW Serie 1 F20 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteSterzoGuasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCampagna del 2025 per rischio di incendio del motorino di avviamentoSì: nel settembre 2025 BMW ha richiamato, tra gli altri modelli, la Serie 1 F20/F21 prodotta tra il settembre 2015 e la fine della produzione, per un motorino di avviamento in cui può infiltrarsi acqua, causando corrosione e un cortocircuito con rischio di incendio anche a vettura ferma.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizionePerdite e guasti elettronici del cambio automatico Steptronic ZF8Alcuni proprietari di F20 con il cambio automatico Steptronic ZF a 8 rapporti segnalano una perdita che ha imposto la sostituzione dell'intero cambio intorno ai 40.000 km e un guasto elettronico intorno ai 35.000 km; gli specialisti consigliano inoltre un cambio dell'olio preventivo tra 60.000 e 150.000 km, nonostante il costruttore parli di lubrificazione a vita.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura di ammortizzatori e cuscinetti delle sospensioniCon i chilometri, la F20 può sviluppare rumori e usura in ammortizzatori e cuscinetti delle sospensioni posteriori intorno ai 100.000-110.000 km; le sospensioni adattive opzionali sono inoltre costose da riparare se si guastano, secondo fonti tedesche e francesi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniCorrosione sul portellone posteriore (vetture delle prime serie)È un difetto sporadico, non generalizzato: gebrauchtwagenberater.de segnala casi isolati di ruggine sul portellone posteriore della F20, soprattutto sulle vetture prodotte fino al 2012.
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Per BMW Serie 1 F20 sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
BMW Serie 1 F20 B38 / B37 (118i, 116d e 116i) è affidabile?
BMW Serie 1 F20 ha montato il B38 / B37 dal 2015 al 2019 (118i, 116d e 116i). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38» (gravità media, rara). Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di BMW Serie 1 F20.
Che guasti ha BMW Serie 1 F20 B38 / B37 (118i, 116d e 116i)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38 (gravità media) e incrostazioni di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori del B38 (gravità bassa).
Che motore scegliere per BMW Serie 1 F20?
L'opzione più sicura è il BMW B38 / B37, con verdetto «Comprare».
Hai BMW Serie 1 F20 B38 / B37 (118i, 116d e 116i)? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW 1 Series (F20) (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
- BMW 1er Facelift 2015: 118i ab Juli mit Dreizylinder-Motor B38BimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 6 febbraio 2015 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
- Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2026 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 5 ottobre 2017 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 20 novembre 2017 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW B38: fiabilidad y puntos débiles (Autoscore)Autoscore · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B38 engine reliability, efficiency and tuningBMWBLOG · Stampa specializzata · pubblicata il 18 dicembre 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B38: Probleme, Schwachstellen und ZuverlässigkeitGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- MINI Countryman F60: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco