Problemi di BMW X2 F39 B47 (sDrive18d e xDrive20d)
BMW X2 F39 ha montato il B47 dal 2018 al 2023 (sDrive18d e xDrive20d). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di BMW X2 F39, l'opzione più sicura è il B38 / B37.
Voto del motore su questa auto
6,2 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di X2 F39. Come lo calcoliamo
Voto globale di BMW X2 F39
7,1 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
BMW B47 (B47D20 / B47C20) · Diesel
- Denominazioni
- sDrive18d · xDrive20d
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
B47 168-190 CV, turbo singolo (2014-)dal 2014 · 168–188 CV · B47D20, B47C20
Con cautelaStesso rischio documentato di guasto del radiatore EGR e della catena di distribuzione del resto della gamma B47.[3][4]
Guasti che riguardano X2 F39
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. BMW B47 ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?)BMW ha migliorato tenditore, guide e distribuzione dell'olio della catena rispetto all'N47, e i guasti si manifestano molto più tardi. Ma un'officina specializzata sostiene che la catena sia ancora sul lato posteriore del blocco, non davanti come si dice di solito, quindi per ripararla serve comunque smontare il motore o il cambio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura prematura del turbo per manutenzione trascurataIl turbo del B47 non ha un difetto di progetto documentato quanto quello dell'N47, ma può usurarsi prima del tempo se non si rispettano i cambi dell'olio, con riparazioni che di solito si aggirano tra 1.000 € e 2.000 €.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbanoSì: come nella maggior parte dei diesel moderni, il filtro antiparticolato del B47 può intasarsi di fuliggine nelle auto a uso urbano con percorsi brevi, con pulizie o sostituzioni che vanno da 500 € a 1.800 € a seconda dello stato del filtro.Riparazione (officina): 500–1.800 €
BMW X2 F39 B47 (sDrive18d e xDrive20d) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il BMW B47 (2018–2023)
Altri motori e cambi di BMW X2 F39
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di BMW X2 F39 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSistema frenante integrato (IBS) che può perdere l'assistenza idraulicaBMW ha richiamato le X2 prodotte tra giugno 2022 e gennaio 2024 perché il sistema frenante integrato poteva guastarsi e lasciare il pedale senza assistenza idraulica, con spazi di frenata più lunghi e senza ABS né DSC. La soluzione è un software di avviso e, se si individua un'unità sospetta, la sua sostituzione.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSterzoSnodo dello sterzo senza rondella: possibile rottura della cremagliera (produzione 2017-2019)Sì: sono stati richiamati per controllo gli X2 prodotti tra novembre 2017 e aprile 2019 perché mancava una rondella sferica nello snodo dello sterzo, il che poteva rompere il componente e far perdere il controllo. Il KBA parla di usura eccessiva dei tiranti esterni.
- Gravità criticaFrequenza: RaraImpianto elettricoRischio di cortocircuito nella batteria ad alta tensione dell'X2 xDrive25e (2020)Sì, solo nella versione ibrida plug-in: l'X2 xDrive25e prodotto nel 2020 è stato richiamato per impurità nelle celle della batteria ad alta tensione che potevano causare un cortocircuito e un incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrappi del cambio automatico e vibrazioni del pedale della frizioneSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, 4 proprietari citano strappi o errori di selezione del cambio automatico a 8 marce, o difficoltà di innesto a freddo sul manuale, e altri vibrazioni del pedale della frizione dai 6.000 km. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaSensore di rilevamento del ribaltamento difettoso nella centralina dell'airbag (X2 del 2020)Sì: secondo Gebrauchtwagenberater.de, nell'X2 del 2020 un sensore difettoso per il rilevamento del ribaltamento, integrato nella centralina dell'airbag, poteva impedire il corretto funzionamento di tale funzione.
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Per BMW X2 F39 sono documentati 5 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
BMW X2 F39 B47 (sDrive18d e xDrive20d) è affidabile?
BMW X2 F39 ha montato il B47 dal 2018 al 2023 (sDrive18d e xDrive20d). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di BMW X2 F39, l'opzione più sicura è il B38 / B37.
Che guasti ha BMW X2 F39 B47 (sDrive18d e xDrive20d)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?) (gravità alta), usura prematura del turbo per manutenzione trascurata (gravità alta) e intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbano (gravità media).
Che motore scegliere per BMW X2 F39?
L'opzione più sicura è il BMW B38 / B37, con verdetto «Comprare».
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Fonti
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- BMW B47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Altra fonte · pubblicata il agosto 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese