Problemi di BMW X6 E71 N62 / N63 (xDrive50i)
BMW X6 E71 ha montato il N62 / N63 dal 2008 al 2014 (xDrive50i). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Evitare». Tra i motori documentati di BMW X6 E71, l'opzione più sicura è il N54/N55.
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Voto del motore su questa auto
4,6 su 10Affidabilità bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di X6 E71. Come lo calcoliamo
Voto globale di BMW X6 E71
5,3 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) e N63 (biturbo) · Benzina
- Su X6 E71
- 2008–2014[1]
- Denominazione
- xDrive50i
- Guasti che la riguardano
- 4 · 3 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
N63B44O0 4.4 biturbo 408 CV (2008-2014)2008–2014 · 408 CV · N63B44O0, N63B44
EvitareGebrauchtwagenberater sconsiglia la 550i con questo N63 per il consumo d'olio (paraoli delle valvole) e la catena allungata, e consiglia un'auto successiva a luglio 2013; fiches-auto lo descrive come il grande punto debole della gamma a benzina.[2][3]
Guasti che riguardano X6 E71
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. BMW N62 / N63 ha 6 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usuratiSì: l'N63 originale è noto per consumare olio e la stampa tedesca lo attribuisce a paraoli degli steli delle valvole usurati. Gebrauchtwagenberater indica 3.000-4.500 € come riferimento di riparazione in Germania.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneAllungamento della catena di distribuzione dell'N63 e rottura dei pattiniSull'N63 la catena di distribuzione può allungarsi e il pattino di scorrimento può rompersi, con residui di plastica nella coppa e rischio di grave danno al motore. Non abbiamo trovato alcun richiamo europeo per questo motivo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTurboPompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbo con rischio di cortocircuito e incendioBMW ha richiamato nel 2011 le Serie 5, 6, 7, X5 e X6 prodotte tra il 2007 e il 2011 per la pompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbo: umidità, cortocircuito e, in casi estremi, incendio. Nel 2012 c'è stata un'altra campagna per una crepa nella pompa, con una versione più robusta.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dell'N63 e crepe nella testataL'N63 perde liquido di raffreddamento con una certa frequenza: Gebrauchtwagenberater lo cita sulla 550i, sulla X5 50i e altre, insieme a crepe nel pozzetto della candela. Le testimonianze dei proprietari aggiungono manicotti e pompa dell'acqua.
BMW X6 E71 N62 / N63 (xDrive50i) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il BMW N62 / N63 (2008–2014)
Altri motori e cambi di BMW X6 E71
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di BMW X6 E71 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto al ripartitore di coppia xDrive della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il ripartitore di coppia della X6 E71 compare in 8 segnalazioni su 128 testimonianze, con avvisi 4x4/DSC, strappi nelle manovre e vibrazioni; un caso cita un ripartitore distrutto a 184.000 km (modello del 2010).
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniBlocco del freno di stazionamento elettrico della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il freno di stazionamento elettrico della X6 E71 compare in almeno 5 segnalazioni su 128 testimonianze, con freni bloccati o inattivi (un caso a 105.000 km, modello 2010) per colpa di modulo, attuatore o cavo.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRottura dell'albero di trasmissione anteriore della X6 E71Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, l'albero di trasmissione anteriore della X6 E71 si è rotto in vari casi (a 100.000 e 142.000 km), con rumore metallico in accelerazione e vibrazioni sotto il pianale; la rottura può danneggiare il ripartitore di coppia e il differenziale.Compare intorno a 100.000 km
- Gravità altaFrequenza: RaraSterzoUsura della cremagliera e della pompa del servosterzo della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il servosterzo della X6 E71 compare in 2 segnalazioni: sterzo duro e gioco nella cremagliera. Una testimonianza cita 3.700 € per sostituire la cremagliera a 110.000 km, e si menziona l'affaticamento della pompa elettrica.Compare intorno a 110.000 km
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Domande frequenti
BMW X6 E71 N62 / N63 (xDrive50i) è affidabile?
BMW X6 E71 ha montato il N62 / N63 dal 2008 al 2014 (xDrive50i). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Evitare». Tra i motori documentati di BMW X6 E71, l'opzione più sicura è il N54/N55.
Che guasti ha BMW X6 E71 N62 / N63 (xDrive50i)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati (gravità alta), allungamento della catena di distribuzione dell'N63 e rottura dei pattini (gravità critica), pompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbo con rischio di cortocircuito e incendio (gravità critica) e perdita di liquido di raffreddamento dell'N63 e crepe nella testata (gravità media).
Che motore scegliere per BMW X6 E71?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il BMW N54/N55, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW N63Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Bmw Serie 5 (2010-2016) (252 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 4 dicembre 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Bmw Serie 7 (2009-2015) (49 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco