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Auto Chevrolet

Problemi di Chevrolet Beat (2010–2021)

L'unico motore della Chevrolet Beat che abbiamo documentato, il 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Comprare».[1][2]

024681010,0su 10

Voto di Chevrolet Beat: affidabilità buona

Calcolato solo con 0 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola

  • Motore10,00 guasti
  • CambioNon analizzato
  • SospensioniNon analizzato
  • FreniNon analizzato
  • Pneumatici e ruoteNon analizzato
  • SterzoNon analizzato
  • Impianto elettricoNon analizzato
  • Fari e luciNon analizzato
  • Elettronica e multimediaNon analizzato
  • ClimatizzazioneNon analizzato
  • Carrozzeria e interniNon analizzato
  • Airbag e sicurezzaNon analizzato

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

5 fontiCome lavoriamo

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

GM Daewoo S-TEC e S-TEC II 0.8, 1.0 e 1.2 atmosféricos (Matiz, Spark, Aveo 1.2, Beat e Sail) · Benzina

Su Beat
2010–2021[3][4][5]
Denominazioni
Beat · Spark GT
Guasti che la riguardano
0
Indice di rischio su questa auto
0
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • Auto Express (2013) diceva che i problemi meccanici della Spark erano pochi e criticava solo il rumore e la lentezza dei motori; su fiches-auto, tra le 54 testimonianze sui 1.0 e 1.2 compaiono solo guasti isolati del motore (una guarnizione di testata, una pompa dell'acqua, qualche sonda e un minimo irregolare), senza un andamento.[1][2]

Guasti che riguardano Beat

Nessuno dei guasti documentati di 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC riguarda le versioni e gli anni montati da Beat.

Scheda di Beat 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TECTutte le versioni e i guasti di 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Ricambi di usura per Chevrolet Beat

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Chevrolet Beat è affidabile?

L'unico motore della Chevrolet Beat che abbiamo documentato, il 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Comprare».

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il ottobre 2013 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  3. Daewoo S-TEC engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. Chevrolet SparkWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  5. Chevrolet SparkWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo