Problemi di Chevrolet Lacetti del 2010
Nel 2010 Chevrolet Lacetti veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.2 VCDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Voto di Chevrolet Lacetti del 2010: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- CambioNon analizzato
- SospensioniNon analizzato
- FreniNon analizzato
- Pneumatici e ruoteNon analizzato
- SterzoNon analizzato
- Impianto elettricoNon analizzato
- Fari e luciNon analizzato
- Elettronica e multimediaNon analizzato
- ClimatizzazioneNon analizzato
- Carrozzeria e interniNon analizzato
- Airbag e sicurezzaNon analizzato
Cosa cambia rispetto a Chevrolet Lacetti del 2009
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2009.
Motore 2.0 e 2.2 VCDi su Chevrolet Lacetti del 2010
Denominazioni: 2.0 VCDi
- Con cautela
2.0 VCDi 121-150 CV (licenza VM Motori; Z20S sul Captiva, 2006-2011)
121–150 CV · Z20S
I proprietari della Cruze e le guide all'acquisto del Captiva citano problemi del filtro antiparticolato e degli iniettori; senza uno storico di manutenzione del FAP e degli iniettori non è un acquisto consigliabile alla cieca.[4][5][6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2010
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFAP ostruito e rigenerazioni falliteIl filtro antiparticolato è il guasto più citato dai proprietari del 2.0 VCDi: fiches-auto.fr raccoglie circa 36 segnalazioni di FAP su 218 opinioni della Cruze e 15 su 197 dell'Orlando, e gebrauchtwagenberater.de lo include tra i punti deboli di questi diesel con chilometraggio elevato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori con guasto precoce per accumulo di fuliggineGli iniettori dei diesel Chevrolet possono guastarsi prima del tempo: gebrauchtwagenberater.de riporta, citando l'ADAC, che gli iniettori del Captiva spesso cedono presto, e fiches-auto.fr somma circa 7 segnalazioni di iniezione su 218 opinioni della Cruze e 11 su 197 dell'Orlando.
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Domande frequenti
Chevrolet Lacetti del 2010 è affidabile?
Nel 2010 Chevrolet Lacetti veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.2 VCDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Chevrolet Lacetti: è meglio il 2010 o il 2009?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2009 e del 2010. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Chevrolet Lacetti?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2008, 2007, 2006 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2009 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Chevrolet Lacetti del 2010?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2010 sono: fAP ostruito e rigenerazioni fallite (2.0 e 2.2 VCDi, gravità media) e iniettori con guasto precoce per accumulo di fuliggine (2.0 e 2.2 VCDi, gravità media).
Hai Chevrolet Lacetti del 2010? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- VM MotoriWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Chevrolet LacettiWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco