Vai al contenuto
MotorFiable

Airbag e sicurezza

Guasti delle cinture di sicurezza: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 124 guasti delle cinture di sicurezza in 116 auto. I più importanti per gravità e frequenza: la cintura posteriore centrale può sganciare anche quella sinistra (Seat Arona e Volkswagen Polo VI), la cintura posteriore centrale può slacciare anche quella sinistra (Seat Ibiza V) e guasto del connettore SRS del sedile con spia airbag e cinture accesa (Rover 75).

Guasti documentati
124
112 di gravità alta o critica
Auto analizzate
116
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
116
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

10 fontiCome lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Cinture di sicurezza

Le cinture comprendono la cintura vera e propria, la fibbia, l'ancoraggio alla carrozzeria, il pretensionatore pirotecnico che la tende in un urto e i sensori di allacciamento. I difetti documentati sono di solito di fabbricazione (ancoraggi, fibbie, pretensionatori) e vengono corretti con richiami.

Cosa fare

Se una fibbia non aggancia bene, la cintura non si riavvolge o l'avviso della cintura si accende senza motivo, fai controllare: è un elemento di sicurezza fondamentale e viene verificato anche alla ITV (l'ispezione tecnica in Spagna). Consulta le campagne in sospeso con il numero di telaio.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti delle cinture di sicurezza documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti delle cinture di sicurezza per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat AronaLa cintura posteriore centrale può sganciare anche quella sinistraSì, su unità prodotte da gennaio a luglio 2018: Seat ha richiamato l'Arona perché, con i posti posteriori centrale e sinistro occupati contemporaneamente, un brusco cambio di corsia poteva far sì che la fibbia centrale liberasse anche la cintura sinistra. La riparazione è stata gratuita nella rete ufficiale.
  2. 2Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat Ibiza VLa cintura posteriore centrale può slacciare anche quella sinistraSì, negli esemplari del 2017-2018: Seat ha richiamato la Ibiza perché, con i posti posteriori centrale e sinistro occupati contemporaneamente, un brusco cambio di corsia poteva far sì che la fibbia centrale sganciasse anche la cintura sinistra. La riparazione (ancoraggio riprogettato) è stata gratuita nella rete ufficiale.
  3. 3Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Polo VILa cintura posteriore centrale può sganciare anche quella sinistraSì, su esemplari dell'anno di lancio: Volkswagen ha richiamato la Polo perché, con i posti posteriori centrale e sinistro occupati contemporaneamente, un brusco cambio di corsia poteva far sì che la fibbia centrale sganciasse anche la cintura sinistra. La riparazione è stata gratuita nella rete ufficiale.
  4. 4Gravità criticaFrequenza: FrequenteRover 75Guasto del connettore SRS del sedile con spia airbag e cinture accesaAuto Express avverte che il connettore SRS del sedile della Rover 75 può far guastare gli airbag, e le concessionarie lo correggevano con connettori rivisti. La revisione olandese APK colloca la segnalazione di guasto di airbag o cinture tra i difetti più ricorrenti di quasi tutte le serie.
  5. 5Gravità criticaFrequenza: FrequenteVolkswagen Passat B8Campagne del 2015-2016 per attivazione involontaria dell'airbag e dei pretensionatori delle cintureSulle prime Passat B8 (2015-2016), la stampa britannica documenta richiami legati all'airbag e ai pretensionatori delle cinture, che in alcune unità potevano attivarsi senza che ci fosse un incidente.Riparazione: 0 €
  6. 6Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A1 IAirbag e pretensionatori con miscela di accensione fuori specifica (campagna dal luglio al dicembre 2016)Safety Gate/RAPEX ha diffuso nel marzo 2017 (allerta 12/2017) un richiamo delle Audi A1 (e di altri modelli del gruppo) costruite tra il luglio e il dicembre 2016: una differenza nella proporzione della miscela degli inneschi poteva impedire l'attivazione di airbag o pretensionatori.
  7. 7Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A1 IISupporto della chiusura della cintura posteriore sinistra danneggiato (febbraio 2020)Un'allerta UE del giugno 2020 riporta un richiamo Audi: il supporto della chiusura della cintura posteriore sinistra di alcune A1 (GB) prodotte nel febbraio 2020 può essere danneggiato e rompersi in un incidente, così la cintura tratterrebbe peggio l'occupante.
  8. 8Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW i4 G26Generatore di gas del pretensionatore della cintura fuori specifica sulla i4 del 2022Nel 2022 BMW ha richiamato diversi modelli, tra cui la i4 prodotta tra l'11 gennaio e il 2 marzo 2022, perché il microgeneratore di gas dell'avvolgitore della cintura poteva non rispettare le specifiche. Poteva influire sul trattenimento in un urto e, per una perdita di pressione, produrre scintille con rischio di incendio.
  9. 9Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 2 Active Tourer U06Cinture di sicurezza con difetto di fabbricazione o montate male (montante C e avvolgitore anteriore)Sì: la Active Tourer U06 rientra nelle campagne per le cinture posteriori esterne intrappolate dietro il pannello del montante C (2023) e per gli avvolgitori anteriori con la barra di torsione danneggiata (2025). In entrambi i casi il trattenimento della cintura in un incidente potrebbe essere inferiore; la revisione del montante C richiede circa 15 minuti, secondo l'ÖAMTC.
  10. 10Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 F30Richiamo per cinture di sicurezza difettoseSì: a gennaio 2015 BMW ha avviato un richiamo per cinture di sicurezza difettose, che la stampa britannica colloca su esemplari prodotti tra il 2014 e il 2015. Verifica con il numero di telaio se la tua è inclusa.
  11. 11Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 G20Pretensionatori delle cinture anteriori con un microgeneratore di gas non conforme (2022)Nella primavera del 2022 BMW ha richiamato auto prodotte tra l'11 gennaio e il 3 marzo 2022, tra cui la Serie 3 G20 e G21: il microgeneratore di gas dei pretensionatori delle cinture anteriori potrebbe non essere stato fabbricato secondo le specifiche. La riparazione dura un'ora.
  12. 12Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW X1 U11Cinture di sicurezza con difetto di fabbricazione o montate male (montante C, riavvolgitore e posti posteriori)Ci sono tre campagne documentate: cinture posteriori esterne intrappolate dietro il pannello del montante C (2023), e riavvolgitori anteriori con la barra di torsione danneggiata e cinture posteriori esterne fabbricate male (entrambe del 2025). In tutti e tre i casi, la ritenuta della cintura in un incidente potrebbe essere minore.
  13. 13Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Berlingo IIICintura di sicurezza del passeggero anteriore non conforme alle specificheUna campagna del 2019 (rif. R2019393) riguarda Berlingo III prodotte tra luglio 2018 e novembre 2019 la cui cintura di sicurezza del sedile esterno del passeggero anteriore poteva non essere conforme alle specifiche; le testimonianze dei proprietari documentano segnalazioni reali di cintura e airbag nello stesso periodo.
  14. 14Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCupra LeónAncoraggi difettosi delle cinture di sicurezza anteriori (2020-2021)Sì: un'allerta Safety Gate del 2021, riportata nella scheda della Cupra Leon, riguarda 2.277 auto Leon e Formentor prodotte tra il 18 settembre 2020 e il 23 agosto 2021, perché errori di fabbricazione compromettono gli ancoraggi delle cinture anteriori e possono ridurne la protezione in un urto.
  15. 15Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFiat Panda IIIControllo dell'ancoraggio delle fibbie delle cinture di sicurezza (campagna di marzo 2015)Nel marzo 2015 Fiat ha richiamato 17.102 esemplari complessivi di Panda e 500 per controllare, e sostituire se necessario, il sistema di ancoraggio delle fibbie delle cinture di sicurezza. La fonte consultata non dettaglia l'esatto periodo di produzione.
  16. 16Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFiat Punto IIIPretensore della cintura di sicurezza con generatore di gas mal crimpato sulla Fiat Punto III (campagna 2017)Un avviso europeo del 2017 (Safety Gate 34/2017) ha riguardato le Grande Punto prodotte tra maggio 2016 e gennaio 2017: il microgeneratore di gas del pretensore poteva rilasciare frammenti al suo attivarsi e ferire gli occupanti.
  17. 17Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVRichiami per l'ancoraggio e la fibbia della cintura di sicurezzaFord ha richiamato in officina la Focus IV in due occasioni per la cintura di sicurezza: nel 2019 per un bullone di ancoraggio che poteva risultare innestato solo in parte, e nel 2023 per un rivetto della fibbia che poteva non trattenerla completamente. Entrambe le campagne riguardano lotti di fabbricazione specifici, non l'intera produzione.
  18. 18Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord Transit CustomVite del regolatore di altezza della cintura del conducente con coppia di serraggio errataNel 2019 è stato segnalato che la vite del regolatore di altezza della cintura anteriore lato conducente poteva essere serrata male sui Transit Custom costruiti dal 6 febbraio al 29 agosto 2017, con il rischio che l'ancoraggio si stacchi dal regolatore in un incidente.
  19. 19Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord TransitVite del regolatore di altezza della cintura del conducente con coppia di serraggio errataNel 2019 è stato segnalato che la vite del regolatore di altezza della cintura anteriore lato conducente poteva essere serrata male nei Transit prodotti dal 6 febbraio al 29 agosto 2017, con il rischio che l'ancoraggio si stacchi dal regolatore in un incidente.
  20. 20Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHyundai i30 IIIPretensionatori delle cinture anteriori difettosi (2020)Un'allerta dell'UE del luglio 2022 riporta un richiamo di Hyundai: i pretensionatori delle cinture anteriori di alcune i30 fabbricate tra maggio e ottobre 2020 possono essere difettosi e attivarsi male in una collisione, con più rischio di lesioni.
  21. 21Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHyundai i30 IIIMinifibbia della cintura centrale posteriore con una molla deformata (2026)Un'allerta dell'UE dell'agosto 2026 riporta un richiamo di Hyundai: la molla interna della minifibbia della cintura centrale posteriore di i30 e i30 N fabbricate tra gennaio e febbraio 2026 può essere deformata e non trattenere bene la cintura, con più rischio di lesioni in una collisione.
  22. 22Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHyundai ix35Possibile guasto del pretensionatore della cintura di sicurezza del conducenteSì. Nel 2014 Hyundai ha richiamato in assistenza 7.550 esemplari della ix35 per un possibile guasto del pretensionatore della cintura di sicurezza lato conducente.
  23. 23Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHyundai Santa Fe IVPretensionatori delle cinture anteriori montati male su unità dal 2020 al 2022Sì: un'allerta di Safety Gate di aprile 2023 segnala che i pretensionatori delle cinture anteriori di 994 Santa Fe potrebbero essere montati male e non intervenire correttamente in un incidente, con maggiore rischio di lesioni. Riguarda unità prodotte tra settembre 2020 e agosto 2022.
  24. 24Gravità criticaFrequenza: OccasionaleJaguar XF IAnello guida (D-loop) delle cinture posteriori che può non ruotare liberamenteSì, nelle prime unità: Jaguar ha richiamato le XF prodotte tra l'ottobre 2007 e il maggio 2008 perché l'anello guida della cintura posteriore poteva non ruotare liberamente per una non conformità di produzione, il che limitava le prestazioni della cintura in un urto di media o alta gravità.
  25. 25Gravità criticaFrequenza: OccasionaleJaguar XF X260Tubi danneggiati nei pretensionatori delle cinture anterioriSì: Jaguar ha richiamato le XF costruite tra il 19 gennaio e il 15 marzo 2022 perché un difetto di fabbricazione di alcuni pretensionatori delle cinture anteriori poteva danneggiarne i tubi durante il montaggio, e in un incidente la cintura poteva perdere in tutto o in parte la tensione.
  26. 26Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLand Rover Defender IIAncoraggio inferiore della cintura della terza fila con un perno saldato di resistenza insufficienteSì: una campagna del 2026 (D113) riguarda i Defender prodotti tra novembre 2025 e marzo 2026 perché il perno saldato del supporto di ancoraggio inferiore della cintura della terza fila non ha la resistenza richiesta e la cintura potrebbe non trattenere bene in un urto. Il supporto viene sostituito.
  27. 27Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLand Rover Discovery SportPretensionatori delle cinture anteriori difettosi (richiami del 2016 e del 2022)La DVSA britannica riporta due richiami dei pretensionatori delle cinture anteriori: nel 2016 perché la miscela generatrice di gas dell'innesco non rispettava la specifica, il che poteva impedirne l'attivazione, e nel 2022 per un tubo del pretensionatore danneggiato montato nel riavvolgitore. Entrambi si risolvono con ispezione e sostituzione se necessario.
  28. 28Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase C W203Fibbie della cintura di sicurezza che non si agganciano bene (campagna del 2003)Mercedes-Benz ha richiamato in officina esemplari della Classe C prodotti nel 2003 perché le fibbie della cintura di sicurezza potevano non agganciarsi correttamente, come riporta una raccolta sull'affidabilità del modello.
  29. 29Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase E W211Fibbie delle cinture di sicurezza che non si agganciano bene (campagna del 2004)Nel febbraio 2004 Mercedes-Benz ha richiamato esemplari di Classe E prodotti nel 2003 perché le fibbie delle cinture di sicurezza potevano non agganciarsi correttamente, e le ha sostituite nell'ambito della campagna.
  30. 30Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMINI Cooper J01Cinture di sicurezza mal fabbricate con ritenuta ridotta (auto del 2025)Nell'ottobre 2025 MINI ha richiamato 6.331 Cooper e Countryman prodotte tra il 18 giugno e il 25 agosto 2025 perché le cinture di sicurezza non sono state fabbricate correttamente: in caso di urto la loro funzione di ritenuta può essere minore e aumentare il rischio di lesioni.
  31. 31Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMINI Countryman U25Cinture di sicurezza prodotte male e con sensori difettosi sulla seconda fila (due campagne del 2025)Nel 2025 MINI ha richiamato due volte le cinture del Countryman: in ottobre per cinture non prodotte correttamente, con una ritenuta ridotta in caso di urto (auto da giugno ad agosto), e in dicembre per quelle della seconda fila, i cui sensori possono guastarsi (auto prodotte tra il 5 agosto e il 23 settembre).
  32. 32Gravità criticaFrequenza: OccasionaleNissan PrimastarViti delle fibbie delle cinture posteriori allentateSì: i Primastar Kombi e Avantour prodotti tra il dicembre 2002 e il marzo 2008 sono stati richiamati perché le viti che fissano le fibbie esterne delle cinture delle file seconda e terza potevano allentarsi e far staccare la fibbia. Le viti vengono riserrate e bloccate con frenafiletti.
  33. 33Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Astra LCampagne di sicurezza passiva: pretensionatore della cintura anteriore e airbag a tendina (2022-2023)L'Astra L ha avuto due campagne di sicurezza passiva su esemplari della primavera 2022: il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore poteva funzionare male (campagna di marzo 2023) e l'airbag a tendina poteva risultare posizionato male (campagna di maggio 2022).
  34. 34Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Combo ECintura di sicurezza del passeggero anteriore con efficacia ridottaUn richiamo ha riguardato circa 1.735 esemplari di Opel Combo E prodotti nel 2018-2019 in cui la cintura di sicurezza del sedile del passeggero anteriore poteva avere un'efficacia di ritenuta ridotta.
  35. 35Gravità criticaFrequenza: OccasionalePeugeot RifterCintura di sicurezza del passeggero anteriore non conforme alle specificheUna campagna del 2019 (rif. r2019392) riguarda circa 1.267 Rifter prodotte tra luglio 2018 e novembre 2019 la cui cintura di sicurezza del sedile esterno del passeggero anteriore poteva non essere conforme alle specifiche.
  36. 36Gravità criticaFrequenza: OccasionalePorsche Macan IAncoraggio della cintura di sicurezza dei posti posteriori avvitato fuori specifica (campagna APA9)La campagna APA9 del 2023 riguarda le Macan prodotte tra il 29 aprile 2014 e il 13 febbraio 2023, perché il collegamento avvitato dell'ancoraggio della cintura dei posti posteriori sinistro o destro potrebbe non essere stato eseguito secondo le specifiche. Nel Regno Unito ha interessato solo 3 auto; si sostituisce il collegamento avvitato.
  37. 37Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSeat Toledo IVMicrogeneratore di gas del pretensionatore della cintura che può staccarsi (2016)Sì: un'allerta europea di agosto 2017 (A12/1078/17) riguarda le Toledo (tipo KG3, anno modello 2017) prodotte tra giugno e ottobre 2016 perché, quando il pretensionatore della cintura si attiva in un incidente, parti del suo microgeneratore di gas possono staccarsi e ferire gli occupanti.
  38. 38Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTesla Model 3Richiamo per possibile difetto nell'ancoraggio della cintura di sicurezza (produzione 2018-2020)Tesla ha richiamato a luglio 2021 le Model 3 prodotte tra luglio 2018 e marzo 2020 perché l'ancoraggio della cintura di sicurezza poteva essere difettoso, con un maggiore rischio di lesioni in caso di incidente.
  39. 39Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota CamryMolla del blocco della cintura di sicurezza posteriore montata maleSì, anche se riguarda pochissime unità: l'avviso europeo A12/00046/19 riporta una campagna Toyota perché la molla del meccanismo di bloccaggio delle cinture posteriori potrebbe essere stata montata male su Camry prodotte in circa due settimane, tra fine agosto e inizio settembre 2019.
  40. 40Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Amarok IAirbag e pretensionatori delle cinture che potrebbero non attivarsi per la miscela del dispositivo di innescoSì: nel 2017 un'allerta europea ha incluso l'Amarok prodotto tra luglio 2016 e febbraio 2017 in una campagna per differenze nella proporzione della miscela del dispositivo di innesco, che potrebbe impedire l'attivazione degli airbag del conducente e del passeggero o del pretensionatore della cintura in un incidente.
  41. 41Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen T-RocAvvolgitore della cintura anteriore destra difettoso (2021)Un avviso dell'UE del giugno 2021 riporta un richiamo di Volkswagen: l'avvolgitore della cintura anteriore destra di alcune T-Roc prodotte tra febbraio e marzo 2021 potrebbe non bloccarsi in una frenata forte o se l'auto si inclina di lato, con un maggior rischio di lesioni.
  42. 42Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Tiguan IIICintura di sicurezza anteriore che può rompersi per il feltro della leva di regolazione dell'altezza del sedileSì: Volkswagen ha richiamato le Tiguan III prodotte dal 13 maggio al 17 giugno 2024 perché un feltro protettivo difettoso sulla leva di regolazione dell'altezza del sedile può far rompere la cintura anteriore in caso di urto frontale. Sono 2.605 unità in tutto il mondo secondo car-recalls.eu (campagna 72DV).
  43. 43Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolvo S80 IICavo di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore della Volvo S80: può perdere resistenza con il tempoSì: nel 2020 Volvo ha richiamato (codice R10029) le Volvo S80 prodotte tra il 7 febbraio 2006 e l'8 aprile 2016, perché la resistenza del cavo d'acciaio che fissa la cintura anteriore può diminuire con il tempo e ridurre l'effetto protettivo della cintura in caso di incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il fissaggio.
  44. 44Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolvo V70 IIICavo di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore della Volvo V70: può perdere resistenza con il tempoSì: nel 2020 Volvo ha richiamato (codice R10029) le Volvo V70 prodotte tra il 14 marzo 2007 e il 27 aprile 2016, perché la resistenza del cavo d'acciaio che fissa la cintura anteriore può diminuire con il tempo e ridurre l'effetto protettivo della cintura in caso di incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il fissaggio.
  45. 45Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolvo XC70 IIICavo di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore della Volvo XC70: può perdere resistenza con il tempoSì: nel 2020 Volvo ha richiamato (codice R10029) le Volvo XC70 prodotte tra il 9 maggio 2007 e il 30 maggio 2016, perché la resistenza del cavo d'acciaio che fissa la cintura anteriore può diminuire con il tempo e ridurre l'effetto protettivo della cintura in un incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il fissaggio.
  46. 46Gravità altaFrequenza: OccasionaleCupra TerramarAncoraggio inferiore delle cinture anteriori fissato male (richiamo 69C8)Il KBA ha pubblicato nell'ottobre 2026 il richiamo 17072R (codice Cupra 69C8): le cinture anteriori di 10.151 Terramar e Raval fabbricate tra il giugno 2025 e il settembre 2026 possono essere fissate male nell'ancoraggio inferiore, il che ridurrebbe l'efficacia in un urto. Si ispezionano e si sostituiscono i pezzi difettosi.Riparazione: 0 €
  47. 47Gravità altaFrequenza: OccasionaleCupra TerramarPretensionatore della cintura anteriore con saldatura difettosa (richiamo 68A2)Nel luglio 2026 è stato notificato nell'UE un richiamo di circa 685 Terramar: una saldatura difettosa può far staccare pezzi del generatore di gas del pretensionatore della cintura anteriore e proiettarli nell'abitacolo. Cupra sostituisce gratis le cinture anteriori.Riparazione: 0 €
  48. 48Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai i10 IIIPretensionatore della cintura di sicurezza posteriore destra che può attivarsi in modo anomalo (i10 del 2020)Hyundai ha richiamato le i10 prodotte tra il 5 settembre e il 16 ottobre 2020 (campagna 21DT02) perché il pretensionatore della cintura posteriore destra poteva comportarsi in modo anomalo attivandosi in un urto. Si controlla il codice a barre della cintura e la si sostituisce se rientra nella fascia.
  49. 49Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia ProCeedRichiamo per pretensionatori delle cinture di sicurezza difettosiSecondo la scheda di fiches-auto.fr, a maggio 2022 c'è stato un richiamo per pretensionatori delle cinture difettosi che ha interessato la Ceed III; la scheda non precisa se includa la ProCeed né la portata in Spagna.
  50. 50Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Sorento IVPretensionatore della cintura di sicurezza anteriore con difetto di fabbricazioneSì: Kia ha richiamato nel 2022 unità della Sorento prodotte nell'estate del 2021 per un difetto nei pretensionatori delle cinture anteriori, che in un urto potevano attivarsi in modo errato (allerta Safety Gate 22/2022, 1.241 veicoli di vari modelli). La riparazione consiste nel sostituire il pretensionatore.
  51. 51Gravità altaFrequenza: OccasionaleLancia Ypsilon IIIPretensionatore della cintura anteriore con microgeneratore di gas crimpato male (esemplari da settembre a dicembre 2016)Sì: ad agosto 2017 è stato notificato un richiamo per una crimpatura difettosa del microgeneratore di gas del pretensionatore delle cinture anteriori della Ypsilon prodotta tra settembre e dicembre 2016. Se il pretensionatore si attiva, parti difettose potrebbero staccarsi e ferire gli occupanti.
  52. 52Gravità altaFrequenza: OccasionaleLand Rover Defender IIPretensore della cintura anteriore con il tubo danneggiato in fabbricaSì: la campagna N720 riguarda Defender, Discovery, Discovery Sport e Velar prodotti tra la fine del 2021 e maggio 2022, perché il tubo del pretensore della cintura anteriore può essersi danneggiato durante il montaggio e il pretensore potrebbe attivarsi meno o per niente in un urto. Si ispeziona e, se c'è un danno, si sostituisce il retrattore.
  53. 53Gravità altaFrequenza: OccasionaleLand Rover Discovery 5Pretensionatore della cintura anteriore con il tubo danneggiato in fabbricaSì: la campagna N720 riguarda diversi Land Rover (Discovery, Defender, Discovery Sport, Velar e Range Rover Sport) prodotti tra la fine del 2021 e il maggio 2022, perché il tubo del pretensionatore della cintura anteriore può essersi danneggiato durante il montaggio e il pretensionatore potrebbe agire meno o per nulla in caso di urto. Si ispeziona e, se c'è danno, si sostituisce il retrattore.
  54. 54Gravità altaFrequenza: OccasionaleLand Rover Range Rover VelarPretensore della cintura anteriore con il tubo difettoso di fabbricaSì: la campagna N720 riguarda diversi Land Rover (Velar, Defender, Discovery, Discovery Sport e Range Rover Sport) prodotti tra la fine del 2021 e il maggio 2022, perché il tubo del pretensore della cintura anteriore può essersi danneggiato durante il montaggio e il pretensore potrebbe funzionare meno o per nulla in un urto. Si ispeziona e, in caso di danno, si sostituisce il retrattore.
  55. 55Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase C W206Coperchio dell'ancoraggio della cintura di sicurezza del passeggero che può staccarsiMercedes-Benz ha richiamato esemplari della Classe C W206 perché il coperchio dell'ancoraggio inferiore della cintura di sicurezza del passeggero può staccarsi, compromettendo la ritenuta dell'occupante in un incidente.
  56. 56Gravità altaFrequenza: OccasionaleMitsubishi Outlander IIICintura di sicurezza della seconda fila destra montata maleIn un piccolo lotto di Outlander e Outlander PHEV dell'anno modello 2020, la cintura del posto posteriore destro della seconda fila poteva essere stata montata in modo errato, con rischio di lesioni per un trattenimento insufficiente in un urto. Mitsubishi lo ha corretto con un richiamo (Safety Gate A12/01373/20).
  57. 57Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Insignia BCinture posteriori esterne guidate male nell'ancoraggio (campagna 2018)Opel ha richiamato gli Insignia B costruiti tra giugno 2017 e febbraio 2018 perché le guide delle cinture posteriori esterne nell'ancoraggio potevano ridurre la loro protezione in una collisione frontale.
  58. 58Gravità altaFrequenza: OccasionalePorsche Cayenne IIIFibbie difettose della cintura del posto centrale posteriore (Safety Gate 39/2018)Nel settembre 2018 Safety Gate ha notificato una campagna Porsche per le fibbie della cintura del posto centrale posteriore di alcune Cayenne fabbricate fino a marzo 2018, che aumentavano il rischio di lesioni. CarWiki aggiunge che in caso di incidente il trattenimento non era sufficiente e che la fibbia centrale veniva sostituita.
  59. 59Gravità altaFrequenza: OccasionalePorsche Panamera IIAncoraggi delle cinture posteriori fissati maleSafety Gate e fiches-auto riportano una campagna del 2023 per supporti delle cinture posteriori fissati male nelle Panamera prodotte tra il 2014 e il 2023, che può far sì che la cintura non funzioni bene in un incidente.Riparazione: 0 €
  60. 60Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Espace VCampagne di sicurezza passiva: cinture, guide dei sedili, airbag a tendina e sicura per bambiniLa Espace V ha avuto quattro richiami preventivi di sicurezza passiva nel 2016: nastro delle cinture anteriori tagliato, viti delle guide dei sedili anteriori non serrate, airbag a tendina con miscela chimica errata e sicura per bambini della porta posteriore sinistra.
  61. 61Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault TalismanCampagne di sicurezza passiva: cinture, sedili, airbag a tendina e sicura per bambiniLa Talisman ha accumulato nel 2016-2017 diversi richiami preventivi di sicurezza passiva: cinture anteriori con il nastro tagliato, viti dello schienale posteriore, airbag a tendina e sicura per bambini della porta posteriore. Riguardano solo determinate date di produzione.
  62. 62Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Trafic IIIFibbie e guide delle cinture della terza fila di sediliSafety Gate riporta due richiami di Renault del 2017-2019 sulle cinture della terza fila del Trafic: fibbie difettose che potevano non trattenere un passeggero o un seggiolino per bambini e guide in plastica montate male che potevano bloccarsi.
  63. 63Gravità altaFrequenza: OccasionaleSaab 9-3Retrattori delle cinture anteriori che non riavvolgono il nastroNel febbraio 2005 sono state richiamate 9.322 Saab 9-3 prodotte tra l'ottobre 2003 e l'ottobre 2004, perché i retrattori delle cinture anteriori potevano guastarsi e il nastro già estratto non si riavvolgeva. La soluzione è stata sostituire le cinture anteriori.
  64. 64Gravità altaFrequenza: OccasionaleŠkoda RapidRichiamo per il pretensionatore della cintura anteriore (2016)Sì: nel luglio 2017 Safety Gate ha registrato una campagna per un collegamento difettoso del microgeneratore dei pretensionatori delle cinture anteriori, per cui alcune parti potrebbero staccarsi all'attivazione ed entrare nell'abitacolo. Riguarda le Rapid prodotte dal 23 settembre al 1° novembre 2016.
  65. 65Gravità altaFrequenza: OccasionaleŠkoda YetiRichiamo del pretensionatore della cintura anteriore (2016)Sì: nel luglio 2017 Safety Gate ha registrato una campagna per un collegamento difettoso del microgeneratore dei pretensionatori, che potevano staccare pezzi all'attivazione. Riguarda Yeti prodotte dal 23 settembre al 1° novembre 2016; Gebrauchtwagenberater riporta un intervallo leggermente diverso.
  66. 66Gravità altaFrequenza: OccasionaleSmart #1Fibbia della cintura posteriore centrale che può sganciarsi (richiamo del 2025)Nell'agosto 2025 l'ÖAMTC ha segnalato un richiamo dello Smart #1 e dello #3 prodotti fino all'11 dicembre 2024: la fibbia della cintura centrale posteriore può appoggiarsi su quella adiacente e sganciarsi involontariamente in certe condizioni. Si corregge con una regolazione di circa 10 minuti in un'officina ufficiale.
  67. 67Gravità altaFrequenza: OccasionaleSuzuki Swift IIICorrosione degli ancoraggi delle cinture posteriori (campagna 2005-2007)Le Swift (tipo MZ) sono state richiamate nel 2009 perché l'umidità interna può corrodere le linguette di ancoraggio delle cinture posteriori e indebolire il pezzo (25.041 auto in Germania).Riparazione: 0 €
  68. 68Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Touareg IIIFibbia della cintura del sedile posteriore destro fissata in modo insufficienteVolkswagen ha richiamato Touareg III prodotte tra agosto e ottobre 2018 (codice 69Y2) perché la fibbia della cintura del posto posteriore destro poteva non essere fissata bene e rompersi in un incidente. La DVSA conta 110 auto nel Regno Unito, dove si controlla e si sostituisce il gruppo di chiusura.
  69. 69Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo S60 IFatica del cavo d'acciaio di ancoraggio delle cinture anterioriA luglio 2020 Volvo ha richiamato circa 2,2 milioni di auto nel mondo per il possibile logorio del cavo d'acciaio che fissa le cinture anteriori. L'elenco comprende la S60 prodotta tra il 2006 e il 2018 senza distinguere le generazioni, per cui le S60 I costruite dal 2006 potrebbero essere interessate.
  70. 70Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo S80 IRichiami del 2001: bulloni dell'ancoraggio della cintura posteriore e del supporto ISOFIX serrati poco sulla Volvo S80Nel 2001 Volvo ha richiamato nel Regno Unito piccoli lotti di S80 (e della nuova V70) per bulloni serrati in modo insufficiente: quelli del supporto di ancoraggio ISOFIX del pianale posteriore (8 veicoli, R/2001/038) e quelli delle cinture posteriori esterne (410 veicoli, R/2001/039). È stato corretto controllando e serrando i bulloni.
  71. 71Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo V60 IFatica del cavo d'acciaio di ancoraggio delle cinture anterioriNel 2020 Volvo ha richiamato in officina le V60 prodotte tra il 22 giugno 2010 e il 27 agosto 2018 perché il cavo d'acciaio che regge le cinture anteriori può perdere resistenza con il tempo e ridurre la ritenuta in caso di incidente. Volvo ha dichiarato di non avere notizia di incidenti né feriti per questo motivo.
  72. 72Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo V60 IFibbia della cintura del passeggero che può allacciarsi male e sganciarsi in un incidenteUn'allerta europea di gennaio 2017 (A12/0058/17) ha avvertito che la fibbia della cintura anteriore del passeggero delle V60 e V60 Cross Country degli anni modello 2015 e 2016 poteva risultare allacciata male e, in caso di incidente, separarsi dall'aggancio della cintura.
  73. 73Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo XC60 IRichiami per le cinture: cavo di ancoraggio e fibbia del passeggeroSì: Safety Gate riporta due campagne per le cinture dell'XC60 di prima generazione, una del 2017 per la fibbia della cintura anteriore del passeggero (2015-2016) e un'altra del 2020 per il cavo di fissaggio delle cinture, il cui acciaio poteva perdere resistenza nel tempo (prodotte tra marzo 2008 e aprile 2016).
  74. 74Gravità criticaFrequenza: RaraAudi A8 D4Miscela errata negli inneschi degli airbag e dei pretensionatori (produzione da luglio a dicembre 2016)Audi ha richiamato le A8 (e le A1, A4, A5, A6, A7, Q5, Q7) prodotte tra luglio e dicembre 2016 perché una differenza nella miscela degli inneschi poteva impedire l'attivazione di airbag o pretensionatori.
  75. 75Gravità criticaFrequenza: RaraBMW Serie 3 G20Sensore della fibbia della cintura che rileva erroneamente l'occupante come slacciato (2019-2020)Sì: in esemplari della 330i (G20) del 2019-2020, il sensore della fibbia della cintura anteriore può rilevare erroneamente come slacciato un occupante con la cintura allacciata, facendo attivare in modo inadeguato airbag e pretensionatore in un incidente.
  76. 76Gravità criticaFrequenza: RaraCupra FormentorLa cintura di sicurezza anteriore poteva allentarsiAd agosto 2021 Cupra ha richiamato una serie di Formentor perché la cintura di sicurezza anteriore poteva allentarsi con l'uso invece di mantenere una tensione costante. Auto Express documenta la campagna, anche se non abbiamo trovato il numero di unità né il riferimento ufficiale.Riparazione: 0 €
  77. 77Gravità criticaFrequenza: RaraDacia SpringCampagna per l'arrotolatore della cintura posteriore destra (produzione da aprile a ottobre 2022)Dacia ha richiamato a novembre 2022 le Spring prodotte tra aprile e ottobre di quell'anno perché l'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore destra poteva funzionare male, riducendo la sua capacità di trattenuta in caso di incidente.
  78. 78Gravità criticaFrequenza: RaraFiat 500XFunzionamento limitato di airbag e pretensionatori delle cinture per la centralina ORC (produzione 2017-2019)Sì: un richiamo riguarda i veicoli prodotti tra il 24 ottobre 2017 e il 18 aprile 2019 nei quali la centralina di ritenuta degli occupanti (ORC) poteva limitare il funzionamento dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture; si risolve con un aggiornamento del software.
  79. 79Gravità criticaFrequenza: RaraFord C-Max IIPerno di ancoraggio della cintura di sicurezza innestato solo in parteFord ha richiamato nel 2019 alcune C-MAX prodotte tra maggio e settembre di quell'anno perché il perno che ancora la cintura di sicurezza poteva restare innestato solo in parte.
  80. 80Gravità criticaFrequenza: RaraFord Fiesta VRichiamo per il fissaggio della cintura di sicurezza posteriore (serie limitata)Ford ha richiamato una serie limitata della Fiesta V per un problema di fissaggio delle cinture di sicurezza posteriori, secondo fiches-auto.fr, senza ulteriori dettagli su date o numero di telai.
  81. 81Gravità criticaFrequenza: RaraFord Kuga IIRischio di incendio dell'isolante del montante B dopo l'attivazione del pretensionatore della cinturaNel 2017 Ford ha richiamato circa 30.000 unità della Kuga prodotte tra luglio 2012 e giugno 2014 perché l'isolante del montante B poteva incendiarsi in una collisione in cui si attivasse il pretensionatore pirotecnico della cintura anteriore.
  82. 82Gravità criticaFrequenza: RaraFord Mondeo VCavo del pretensore della cintura del conducente (richiamo)Le Mondeo prodotte tra il 5 agosto 2015 e il 31 luglio 2016 potrebbero avere un cavo del pretensore della cintura del conducente che poteva staccarsi durante l'attivazione in un urto.
  83. 83Gravità criticaFrequenza: RaraJeep RenegadeFunzione limitata di airbag e pretensionatori delle cinture per la centralina ORC (produzione 2018-2019)Sì: due fonti indipendenti, una francese e una tedesca, documentano una campagna di settembre 2019 per veicoli prodotti tra marzo 2018 e aprile 2019 in cui un aggiornamento errato della centralina di ritenuta degli occupanti (ORC) poteva limitare la funzione dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture.
  84. 84Gravità criticaFrequenza: RaraJeep RenegadePossibile guasto della cintura di sicurezza posteriore centrale (produzione 2014-2015)Sì: una campagna di maggio 2015 riguarda i veicoli prodotti tra ottobre 2014 e gennaio 2015; una fonte descrive che la fibbia della cintura posteriore centrale poteva aprirsi in un incidente e un'altra che era necessario verificare l'arrotolatore della cintura.
  85. 85Gravità criticaFrequenza: RaraKia Ceed IIIRichiamo per difetto del pretensionatore della cintura di sicurezza (2021-2022)Nelle Kia Ceed III prodotte nel 2021 e 2022, un difetto del pretensionatore della cintura di sicurezza può attivarlo in modo scorretto in un incidente e il suo coperchio può staccarsi da solo, secondo un richiamo riportato dal KBA tedesco.
  86. 86Gravità criticaFrequenza: RaraKia Sportage IIIIl pretensionatore della cintura del conducente può non attivarsi in un urtoSì: Kia ha richiamato le Sportage SL prodotte tra ottobre 2011 e novembre 2012 (7.219 veicoli nel Regno Unito, insieme alla Kia Soul di quelle date) perché il pretensionatore della cintura del sedile del conducente può non funzionare correttamente durante una collisione, secondo la DVSA britannica.
  87. 87Gravità criticaFrequenza: RaraKia XCeedRichiamo per difetto del pretensionatore della cintura di sicurezza (2021-2022)Negli esemplari della Kia XCeed prodotti tra novembre 2021 e febbraio 2022, un difetto del pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore può farlo attivare in modo scorretto in una collisione, secondo un richiamo di maggio 2022 riportato da Fiches-auto.fr.
  88. 88Gravità criticaFrequenza: RaraMercedes-Benz Clase A W169Chiusura della cintura di sicurezza difettosa (periodo di produzione di agosto 2008)Mercedes-Benz ha richiamato un periodo molto specifico di Classe A W169 prodotte tra il 7 e il 13 agosto 2008 perché la chiusura della cintura di sicurezza poteva cedere e aprirsi sotto un carico estremo, come in un incidente.
  89. 89Gravità criticaFrequenza: RaraMercedes-Benz Clase B W245Chiusura della cintura di sicurezza difettosa (intervallo di produzione di agosto 2008)Mercedes-Benz ha richiamato un intervallo molto preciso di Classe B W245 prodotte tra il 7 e il 13 agosto 2008 perché la chiusura della cintura di sicurezza poteva cedere e aprirsi sotto un carico estremo, come in un incidente.
  90. 90Gravità criticaFrequenza: RaraPeugeot 2008 ILa cintura del conducente può cedere (produzione di luglio 2015)Sì: una campagna di febbraio 2016 (rif. r2016031) copre un lotto di produzione di un solo giorno, il 14 luglio 2015, in cui la cintura di sicurezza del conducente poteva cedere.
  91. 91Gravità criticaFrequenza: RaraRenault Trafic IIISensori di collisione configurati male: airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsiSafety Gate riporta un richiamo di Renault per i Trafic costruiti tra febbraio 2021 e novembre 2023: i sensori di collisione potrebbero essere configurati male e gli airbag e i pretensionatori non attivarsi come dovrebbero.
  92. 92Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Aygo IILa cucitura della cintura di sicurezza posteriore centrale può rompersiUna campagna del 2021 ha riguardato unità della Aygo prodotte tra agosto e ottobre 2020 perché la cucitura interna della cintura di sicurezza posteriore poteva rompersi, compromettendone la funzione di ritenuta in un incidente.
  93. 93Gravità criticaFrequenza: RaraVolkswagen Touran IICampagna di marzo 2017 per possibile guasto dell'airbag e dei pretensionatori delle cintureA marzo 2017, Volkswagen ha richiamato parte della produzione della Touran di seconda generazione per un possibile guasto dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, secondo la stampa specializzata britannica, senza ulteriori dettagli sulla causa tecnica esatta né sul numero di unità.Riparazione: 0 €
  94. 94Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo 166Segnalazione dell'airbag e cinture difettosa sull'Alfa Romeo 166Sulle 166 dal 1998 al 2002 la segnalazione del sistema airbag e cinture risulta difettosa nella revisione olandese: tra l'11% delle bocciate del 1998-1999 e il 4% di quelle del 2001-2002.
  95. 95Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMazda CX-3Le cinture di sicurezza posteriori possono non riavvolgersi correttamenteDiversi proprietari descrivono che la cintura di sicurezza di un posto posteriore smette di riavvolgersi normalmente dopo un certo tempo, restando lenta o bloccata, senza che il costruttore la riconosca come un difetto sistemico.
  96. 96Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Polo VIAvviso della cintura che può smettere di funzionare per un guasto software (2020-2022)Nel 2023 il KBA ha registrato un richiamo di Polo, T-Cross e Taigo prodotte tra il 2020 e il 2022: un guasto software può impedire al quadro strumenti di indicare correttamente se la cintura è allacciata. Si corregge con un aggiornamento software in officina.
  97. 97Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolkswagen TaigoAvviso cintura che può smettere di funzionare per un errore software (2021-2022)Nel 2023 il KBA ha registrato un richiamo di Polo, T-Cross e Taigo prodotte tra il 2020 e il 2022: un errore software può impedire al quadro strumenti di mostrare correttamente se la cintura è allacciata. Si corregge con un aggiornamento software in officina.
  98. 98Gravità altaFrequenza: RaraAudi A3 IVCinture di sicurezza difettose (174 unità)A ottobre 2022 Audi ha richiamato 174 unità dell'A3 prodotte tra settembre e novembre 2021 perché montavano cinture di sicurezza difettose.Riparazione: 0 €
  99. 99Gravità altaFrequenza: RaraBMW Serie 1 F40Viti difettose nell'ancoraggio della cintura di sicurezza (circa 64 esemplari, produzione 2021)Sì, anche se riguarda pochissimi esemplari: BMW ha documentato viti difettose nell'ancoraggio della cintura di sicurezza in circa 64 veicoli della Serie 1 F40 dell'anno di produzione 2021, con maggior rischio di lesioni in caso di urto.
  100. 100Gravità altaFrequenza: RaraBMW X2 F39Microgeneratore difettoso nel pretensionatore della cintura (X2 di gennaio-marzo 2022)Sì: BMW ha richiamato per controllo gli X2 prodotti tra l'11 gennaio e il 2 marzo 2022 perché il microgeneratore del pretensionatore della cintura poteva non rispettare le specifiche, con rischio per la funzione di ritenuta e per le scintille.
  101. 101Gravità altaFrequenza: RaraBMW X5 E70Fibbia della cintura che può non aprirsi (X5 E70 del 2006-2007)Sì: secondo Gebrauchtwagenberater.de e il KBA, nelle X5 E70 del 2006 e 2007 la fibbia della cintura poteva non aprirsi, rendendo difficile uscire dall'auto dopo un incidente.
  102. 102Gravità altaFrequenza: RaraChevrolet CruzeCintura di sicurezza centrale senza dado di fissaggioSì: nel 2011 c'è stata una campagna perché ad alcune Cruze (anno modello 2011) poteva mancare il dado di fissaggio dell'ancoraggio della cintura centrale, il che renderebbe la cintura inefficace in un urto. Si controlla l'auto e si monta il dado se serve.
  103. 103Gravità altaFrequenza: RaraChevrolet MatizFibbie delle cinture anteriori che non si agganciano (Matiz del 2009)Sì: nel 2009 c'è stata una campagna per un errore di fabbricazione nelle fibbie delle cinture anteriori di alcune Matiz fabbricate tra l'8 giugno e il 31 luglio 2009, che potevano non bloccarsi quando allacciate e rendere la cintura inutile. Si controllano e si sostituiscono le fibbie.
  104. 104Gravità altaFrequenza: RaraChevrolet TraxPretensionatore addominale della cintura anteriore che non si blocca (Trax del 2012-2013)Sì: una campagna della DVSA del 2015 (R/2015/125) riguarda le Trax fabbricate tra il 15 novembre 2012 e il 9 marzo 2013, nelle quali, in alcuni urti frontali o posteriori, il pretensionatore della cintura addominale si attiva ma non si blocca, aumentando il rischio di lesioni. Si sostituiscono i due pretensionatori anteriori.
  105. 105Gravità altaFrequenza: RaraFiat TalentoCoppia di serraggio insufficiente nelle viti delle cinture della terza filaA ottobre 2019 Fiat ha notificato che le viti dei fissaggi della cintura della terza fila del Talento prodotto tra agosto 2017 e marzo 2019 sono state serrate con una coppia insufficiente e potevano cedere in un incidente.
  106. 106Gravità altaFrequenza: RaraFord Fiesta VIIICampagne del 2019 e del 2021 per difetti del sistema della cintura di sicurezzaFord ha richiamato in officina la Fiesta VIII a dicembre 2019 e di nuovo ad aprile 2021 per difetti ("glitches") del sistema della cintura di sicurezza. Auto Express non indica se la seconda campagna amplia la prima né il numero di veicoli interessati.
  107. 107Gravità altaFrequenza: RaraHyundai Kona IIFibbie delle cinture posteriori che non scattano (produzione 2022-2023)Un avviso Safety Gate di agosto 2023 riporta che le fibbie delle cinture posteriori di alcune Kona prodotte tra dicembre 2022 e gennaio 2023 non si bloccano correttamente e offrono una protezione insufficiente.
  108. 108Gravità altaFrequenza: RaraMINI Cooper F55Generatore di gas dell'avvolgitore della cintura della Mini Cooper a 5 porte (richiamo del 2022)Nel 2022 è stato segnalato che il microgeneratore di gas dell'avvolgitore delle cinture di alcune Mini Cooper a 5 porte costruite tra gennaio e marzo 2022 poteva non rispettare la specifica, con rischio che la cintura trattenga peggio e che si producano scintille.
  109. 109Gravità altaFrequenza: RaraNissan Micra VCinture di sicurezza: sensore del pretensionatore e ancoraggi del sedile (richiami)L'elenco europeo riporta due campagne sulle cinture della Micra: un sensore interno del riavvolgitore che poteva non funzionare (2017) e un sedile del conducente che poteva compromettere gli ancoraggi della cintura (2016-2021).
  110. 110Gravità altaFrequenza: RaraOpel Mokka APretensionatori delle cinture anteriori della Mokka che possono allentarsi dopo l'attivazioneUn richiamo del 2015 riguarda Mokka fabbricate nel 2013 e nel 2014: i pretensionatori delle cinture anteriori potevano non bloccarsi bene dopo l'attivazione e allentarsi con il peso dell'occupante.
  111. 111Gravità altaFrequenza: RaraOpel Vivaro BGuide della cintura della terza fila prodotte maleOpel ha notificato a novembre 2018 che alcuni componenti della guida della cintura della terza fila del Vivaro B (da marzo 2017 a luglio 2018) potevano essere prodotti male e non garantire la protezione della cintura.
  112. 112Gravità altaFrequenza: RaraOpel Zafira Tourer CViti di cinture e sedili posteriori serrate male (produzione 2016-2017)Un richiamo del 2017 riguarda le Zafira C fabbricate tra il 20 luglio 2016 e il 2 febbraio 2017: le viti delle cinture della seconda fila e dei sedili della terza fila potevano essere poco serrate.
  113. 113Gravità altaFrequenza: RaraPeugeot 108Cucitura difettosa delle fibbie delle cinture posteriori (produzione del 2020)Un richiamo del 2021 (codice KEA) riguarda 108 auto prodotte tra il 27 agosto e il 1° ottobre 2020: la cucitura delle fibbie delle cinture posteriori poteva essere difettosa. Gebrauchtwagenberater quantifica il lotto in circa 147 auto.
  114. 114Gravità altaFrequenza: RaraRenault Twingo IIIChiusura della cintura di sicurezza difettosa (produzione settembre-ottobre 2014)Sì: le Twingo III prodotte tra il 29 settembre e il 29 ottobre 2014 sono rientrate in un richiamo per una chiusura difettosa della cintura di sicurezza, secondo una guida tedesca alle auto usate.
  115. 115Gravità altaFrequenza: RaraVolkswagen BoraIsolante che poteva bruciare quando scatta il pretensionatore della cintura (richiamo 1999)ADAC riporta un richiamo del febbraio 1999 (circa 10.000 unità in Germania) per la Bora con motore 2.0, 2.3 o 1.9 TDI da 81 kW e trazione integrale, per il rischio che l'isolante prendesse fuoco quando si attiva il pretensionatore. Anche Gebrauchtwagenberater lo menziona.
  116. 116Gravità altaFrequenza: RaraVolkswagen up!Inneschi degli airbag e pretensionatori con miscela fuori specificaVolkswagen ha richiamato le up! e le e-up! prodotte tra l'8-7-2016 e il 6-2-2017 perché la miscela chimica degli inneschi degli airbag e dei pretensionatori non era conforme alle specifiche e in un incidente potevano non attivarsi.
  117. 117Gravità bassaFrequenza: FrequenteRenault Scénic IIIAvvisi elettronici falsi: cintura di sicurezza, anomalie generiche e bug dell'R-LinkDiversi proprietari di Scénic III descrivono avvisi di cintura di sicurezza non allacciata con il sedile vuoto, messaggi di anomalia senza causa apparente e malfunzionamenti occasionali del sistema multimediale R-Link, senza che Renault lo riconosca come un guasto di serie.
  118. 118Gravità mediaFrequenza: RaraAlfa Romeo GTGuasto dell'avviso dell'airbag o della cintura di sicurezza sull'Alfa Romeo GTNella revisione tecnica olandese, un dispositivo di avviso dell'airbag o della cintura difettoso compare tra i difetti più comuni delle GT prodotte nel 2004, 2005 e 2006 (4-5 % dei difetti di ogni anno). È un dato di auto bocciate; la fonte non spiega la causa.
  119. 119Gravità mediaFrequenza: RaraKia Picanto IICinture di sicurezza sfilacciateSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, diversi proprietari della Picanto del 2011 hanno dovuto sostituire cinture di sicurezza sfilacciate a circa 40.000 km, con fatture tra 400 e 680 euro in Francia. Non risulta alcuna campagna ufficiale.
  120. 120Gravità mediaFrequenza: RaraMazda 2 IIBlocco degli avvolgitori delle cinture posteriori della Mazda 2 (DJ)Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, gli avvolgitori delle cinture posteriori della Mazda 2 del 2015 possono bloccarsi o non riavvolgere bene la cintura (3 casi o più su 65 testimonianze).
  121. 121Gravità mediaFrequenza: RaraOpel Corsa ECinture di sicurezza che si bloccano quando le estrai o le riavvolgi (campagna 2019)La DVSA registra una campagna del 2019 su 1.122 Corsa E prodotte tra maggio e giugno 2019, in cui alcune cinture potevano bloccarsi quando vengono estratte o riavvolte.
  122. 122Gravità mediaFrequenza: RaraToyota Yaris IVAncoraggio della cintura posteriore centrale con bordo tagliente sulle Yaris 2020Una campagna di dicembre 2020 ha riguardato le Yaris prodotte tra luglio e ottobre 2020: l'ancoraggio metallico della cintura del posto posteriore centrale poteva avere un bordo tagliente che danneggiasse la cinghia in caso d'urto.
  123. 123Gravità bassaFrequenza: OccasionalePeugeot 3008 IIIBlocchi dello schermo, comando vocale irregolare e falsi avvisi della cintura posterioreDiversi proprietari della Peugeot 3008 III descrivono schermi neri, blocchi del sistema e riconoscimento vocale irregolare fin dai primi chilometri, oltre ad avvisi della cintura dei sedili posteriori che scattano senza che ci sia nessuno seduto.
  124. 124Gravità bassaFrequenza: RaraHonda Jazz IIISensore della cintura posteriore centrale che può smettere di funzionareSecondo car-recalls.eu, che riporta dati del Regno Unito, una campagna del 2020 riguarda le Jazz prodotte tra il 28 agosto e il 25 settembre 2019 il cui sensore della cintura posteriore centrale poteva smettere di funzionare.

Guasti delle cinture di sicurezza per marca

Guasti delle cinture di sicurezza sulla tua auto

8 auto hanno vari guasti documentati delle cinture di sicurezza. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

BMW 1
Cupra 1
Hyundai 1
Jeep 1
Land Rover 1
Renault 1
Volkswagen 1
Volvo 1

Quanto costa riparare un guasto delle cinture di sicurezza

Dalla riparazione più costosa alla più economica. Prezzi in Spagna con IVA (ricambi e manodopera); cosa include ogni cifra, nella relativa scheda.

Come calcoliamo i costi · Le riparazioni più costose di tutti i motori

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi delle cinture di sicurezza?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Volkswagen Polo VI (la cintura posteriore centrale può sganciare anche quella sinistra), Seat Arona (la cintura posteriore centrale può sganciare anche quella sinistra), Seat Ibiza V (la cintura posteriore centrale può slacciare anche quella sinistra), Rover 75 (guasto del connettore SRS del sedile con spia airbag e cinture accesa), Volkswagen Passat B8 (campagne del 2015-2016 per attivazione involontaria dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture), BMW Serie 3 G20 (pretensionatori delle cinture anteriori con un microgeneratore di gas non conforme (2022)), Hyundai i30 III (pretensionatori delle cinture anteriori difettosi (2020)) e Land Rover Defender II (ancoraggio inferiore della cintura della terza fila con un perno saldato di resistenza insufficiente). In totale, 116 auto con guasti delle cinture di sicurezza documentati.

Quanto costa riparare un guasto delle cinture di sicurezza?

Dipende molto dal motore o dall'auto. In concessionario da 0 € a 0 €, IVA inclusa, in base ai 8 guasti con costo documentato. Il più costoso è campagne del 2015-2016 per attivazione involontaria dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture (Volkswagen Passat B8).

Quali sintomi dà un guasto delle cinture di sicurezza?

I più citati nei guasti documentati: spia o avviso di guasto della cintura di sicurezza, spia dell'airbag accesa, avvisi elettronici intermittenti o guasti dei sensori e lo schermo o il sistema multimediale si blocca o si riavvia.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Cupra Terramar: bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Altra fonte · pubblicata il 22 ottobre 2026 · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Falsch befestigte Sicherheitsgurte: Cupra ruft Terramar und Raval zurückautohaus.de · Stampa specializzata · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
  4. Cupra Terramar: richiamo per le cinture di sicurezzaAl Volante · Stampa specializzata · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 31 ottobre 2026
  5. Porsche Panamera Recalls in EU (page 1)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  6. Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016): pannes et rappelsFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
  7. Gebrauchtwageninfo: Suzuki Swift (2005-2010)ADAC · Studio di affidabilità · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Used Cupra Formentor (Mk1, 2020-date) buyer's guide: stylish and family-friendlyAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  9. Used Volkswagen Touran reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Used Audi A3 Mk4 (2020-date) buyer's guide: classy used hatchbackAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese