Ford Fiesta VIII (2017–2023) · Campagne di Ford
Richiami e campagne di Ford Fiesta VIII
Abbiamo documentato 5 richiami di Ford Fiesta VIII. La più recente (giugno 2023): richiamo di giugno 2023 per gioco nella sospensione. Inoltre, i suoi motori hanno 5 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo (5)
RichiamoFord Motor Company · giugno 2023
Richiamo di giugno 2023 per gioco nella sospensione
Campagna per gioco nella sospensione in alcuni esemplari della Fiesta. Auto Express non indica il componente specifico né il numero di veicoli interessati.[1]
Vedi il guasto: Richiamo del 2023 per gioco nella sospensione
RichiamoFord Motor Company · aprile 2021
Richiamo di aprile 2021 per difetti del sistema della cintura di sicurezza
Seconda campagna per difetti del sistema della cintura di sicurezza. Auto Express non chiarisce se amplia la campagna di dicembre 2019 o corrisponde a un difetto diverso, né indica il numero di veicoli interessati.[1]
Vedi il guasto: Campagne del 2019 e del 2021 per difetti del sistema della cintura di sicurezza
RichiamoFord Motor Company · gennaio 2020
Richiamo di gennaio 2020 per piantoni dello sterzo sotto lo standard
Ford ha individuato piantoni dello sterzo "sotto lo standard" in alcuni esemplari della Fiesta. Auto Express non indica il numero di veicoli interessati né la modalità esatta del guasto.[1]
Vedi il guasto: Richiamo del 2020 per piantoni dello sterzo sotto lo standard
RichiamoFord Motor Company · dicembre 2019
Richiamo di dicembre 2019 per difetti del sistema della cintura di sicurezza
Prima campagna per difetti ("glitches") del sistema della cintura di sicurezza in alcuni esemplari della Fiesta. Auto Express non indica il numero di veicoli interessati né il meccanismo tecnico esatto.[1]
Vedi il guasto: Campagne del 2019 e del 2021 per difetti del sistema della cintura di sicurezza
RichiamoFord Motor Company · marzo 2018
Richiamo di marzo 2018 per guasto del servofreno
Campagna per possibili guasti del servofreno (perdita di assistenza alla frenata) in alcuni esemplari della Fiesta. Auto Express non indica il numero di veicoli interessati né il meccanismo tecnico esatto.[1]
Vedi il guasto: Richiamo del 2018 per guasto del servofreno (perdita di assistenza alla frenata)
Campagne dei motori di Fiesta VIII
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
RichiamoFord Motor Company · 2023 · Rif. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Richiamo per guasto del tenditore della cinghia della pompa dell'olio
Ford Focus 2016-2018 e Ford EcoSport 2017-2022 con motore 1.0 EcoBoost e cambio automatico, negli Stati Uniti. Il tenditore della cinghia della pompa dell'olio può rompersi, con possibile perdita di pressione dell'olio e dell'assistenza alla frenata; Ford sostituisce il tenditore e la cinghia e, in alcuni casi, il motore completo.[2][3]
Vedi il guasto: Rottura del tenditore e della cinghia della pompa dell'olio
Estensione di garanziaFord Motor Company · marzo 2020
Cambio PowerShift
Revisioni della frizione e del software, e accordo giudiziario sulla trasmissione Powershift/DPS6
In Nord America, Ford ha applicato almeno sei revisioni del kit frizione e del software del modulo di controllo su Fiesta (2011-2016) e Focus (2012-2016) con questo cambio, e nel marzo 2020 un tribunale federale ha approvato un accordo collettivo che ha coperto circa 600.000 proprietari, con pagamenti fino a 20.000 dollari per veicolo in casi specifici. Non abbiamo trovato una campagna equivalente confermata per l'Europa o la Spagna.[4][5]
Vedi il guasto: Strappi, esitazioni e slittamento della frizione a secco (DPS6)
RichiamoFord Motor Company · 22 febbraio 2019 · Rif. r2018351
Cambio PowerShift
Rottura del disco di pressione della frizione (veicoli prodotti tra giugno 2016 e maggio 2018)
Seconda campagna per lo stesso difetto: veicoli Ford Focus e C-MAX prodotti tra il 30 giugno 2016 e il 18-21 maggio 2018 (la data limite esatta varia leggermente a seconda del modello).[6][7]
RichiamoFord Motor Company · 16 luglio 2018 · Rif. r2018082
Cambio PowerShift
Rottura del disco di pressione della frizione (veicoli prodotti tra agosto 2012 e giugno 2016)
Veicoli Ford Focus e C-MAX con cambio Powershift prodotti tra il 1° agosto 2012 e il 30 giugno 2016, con rischio di rottura del disco di pressione della frizione.[7]
Campagna tecnicaFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Riduzione dell'intervallo di sostituzione e rimborsi per la cinghia di distribuzione a bagno d'olio
Dopo l'indagine della NHTSA negli Stati Uniti sul degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio, Ford ha ridotto l'intervallo di sostituzione consigliato e ha rimborsato ad alcuni proprietari il costo di sostituzioni già pagate.[8][9]
Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio
Domande frequenti
Quali richiami ha Ford Fiesta VIII?
Abbiamo documentato 5 richiami di Ford Fiesta VIII. La più recente (giugno 2023): richiamo di giugno 2023 per gioco nella sospensione. Inoltre, i suoi motori hanno 5 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: richiamo di giugno 2023 per gioco nella sospensione (giugno 2023), richiamo di aprile 2021 per difetti del sistema della cintura di sicurezza (aprile 2021), richiamo di gennaio 2020 per piantoni dello sterzo sotto lo standard (gennaio 2020), richiamo di dicembre 2019 per difetti del sistema della cintura di sicurezza (dicembre 2019) e richiamo di marzo 2018 per guasto del servofreno (marzo 2018).
Come faccio a sapere se la mia Ford Fiesta VIII è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
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- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 26 giugno 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Focus recallsAutoinsider · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo