Problemi di Kia Niro del 2022
Nel 2022 Kia Niro veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 GDi híbrido (Kappa) e il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.6 GDi híbrido (Kappa) (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come quadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV).
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Voto di Kia Niro del 2022: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore10,00 guasti
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia7,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.6 GDi híbrido (Kappa) su Kia Niro del 2022
Denominazioni: Niro 1.6 GDi HEV · Niro 1.6 GDi PHEV 168 CV
- Comprare
1.6 GDi HEV/PHEV 129-168 CV (Smartstream G1.6 GDi, 2022-oggi)
129–168 CV · G4LL
Auto Express indica che la Niro di seconda generazione non era stata oggetto di alcun richiamo fino alla sua guida all'acquisto, e non abbiamo trovato guasti del motore né del sistema ibrido; è un gruppo giovane con poche informazioni a lungo termine.[2][3]
Non ci sono guasti documentati di 1.6 GDi híbrido (Kappa) che riguardino gli esemplari del 2022.
Kia Niro II 1.6 GDi híbrido (Kappa): tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) su Kia Niro del 2022
Denominazioni: Niro EV
- Comprare
Niro EV 64,8 kWh 204 CV (2022-oggi)
204 CV
Non abbiamo trovato campagne né guasti documentati dell'insieme elettrico in questa generazione; solo testimonianze sparse sulla ricarica su fiches-auto. Le prove sono scarse perché il modello è recente.[5]
Non ci sono guasti documentati di Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) che riguardino gli esemplari del 2022.
Kia Niro II Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Kia Niro del 2022
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaQuadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV)Un richiamo europeo del 2023 avverte che, a causa di un'instabilità di tensione all'avviamento, il quadro strumenti del Niro ibrido degli anni modello 2022 e 2023 può non illuminarsi e nascondere indicatori importanti.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCambio e frizioneCambio a doppia frizione DCT6 ibrido: strappi e freno di stazionamento elettricoIn un caso documentato di Niro ibrida di seconda generazione con 24.600 km, il cambio a doppia frizione DCT6 dava strappi ed esitava alla partenza, mentre il freno di stazionamento elettrico presentava un guasto; i dati disponibili per questa generazione sono ancora scarsi.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoGuasti alla ricarica in corrente alternata e alla batteria da 12 V nella Niro elettricaNella versione 100% elettrica della seconda generazione ci sono testimonianze sporadiche di batteria da 12 V che si scarica, ricarica in corrente alternata che si interrompe o resta molto limitata, e sportellino di ricarica difficile da aprire con umidità o gelo.
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Domande frequenti
Kia Niro del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Kia Niro veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 GDi híbrido (Kappa) e il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.6 GDi híbrido (Kappa) (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come quadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV).
Qual è l'anno migliore di Kia Niro?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025 e 2024 (9,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (8,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Kia Niro del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: quadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV) (elettronica e multimedia, gravità alta), cambio a doppia frizione DCT6 ibrido: strappi e freno di stazionamento elettrico (cambio e frizione, gravità media) e guasti alla ricarica in corrente alternata e alla batteria da 12 V nella Niro elettrica (impianto elettrico, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Kia NiroWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (05/24 - 07/25): datos técnicos y retiradasADAC · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Used Kia Niro (Mk2, 2022-date) buyer's guide: something for everyoneAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Kia Niro (datos técnicos)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese