Problemi di Mazda CX-30 Skyactiv-D
Mazda CX-30 ha montato il Skyactiv-D da 2019 (CX-30 1.8 Skyactiv-D). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Mazda CX-30, l'opzione più sicura è il Skyactiv-G.
Voto del motore su questa auto
5,7 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di CX-30. Come lo calcoliamo
Voto globale di Mazda CX-30
6,4 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Mazda Skyactiv-D 1.5/1.8/2.2 (S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS) · Diesel
- Denominazione
- CX-30 1.8 Skyactiv-D
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-oggi)dal 2018 · 116 CV · S8-DPTS, S8-DPTR
Con cautelaÈ la versione più recente e con meno chilometri accumulati nel parco circolante, per cui ci sono poche testimonianze di guasti gravi su fiches-auto.fr. Le fonti specializzate descrivono lo stesso rischio di diluizione dell'olio per progetto del resto della famiglia, quindi conviene comunque tenere sotto controllo il livello.[2][3][4]
Guasti che riguardano CX-30
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Skyactiv-D ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneDiluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAPSullo Skyactiv-D (1.5, 1.8 e 2.2), le rigenerazioni del filtro antiparticolato possono far passare gasolio nella coppa e far salire il livello dell'olio. Mazda ammette una certa diluizione come normale, ma nei percorsi urbani brevi si può superare il margine previsto e danneggiare la lubrificazione di turbo e albero a camme.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneCalamina nell'aspirazione, nell'EGR e negli iniettoriL'uso urbano e i percorsi brevi favoriscono l'accumulo di calamina nel collettore di aspirazione, nella valvola EGR e negli iniettori dello Skyactiv-D, con perdita di potenza e funzionamento irregolare; è documentato su CX-5, Mazda6, Mazda3, CX-3 e CX-30.
Mazda CX-30 Skyactiv-D usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Skyactiv-D (dal 2019)
Altri motori e cambi di Mazda CX-30
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Mazda CX-30 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaIl faro LED adattivo può risultare orientato male e abbagliare il traffico in senso oppostoSugli esemplari prodotti tra aprile 2019 e marzo 2020, l'asse ottico del faro LED adattivo può risultare regolato troppo in alto quando si inizializza in posizione centrale, abbagliando i veicoli che circolano in senso opposto. Mazda lo risolve controllando la regolazione presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaIl sistema multimediale Mazda Connect si blocca o resta con lo schermo neroÈ uno dei problemi non legati al motore più citati dai proprietari della CX-30: il sistema multimediale Mazda Connect si blocca di tanto in tanto e, in diversi casi, lo schermo resta nero mentre la radio continua a suonare, senza che il costruttore lo riconosca come difetto sistemico.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniLe viti della pinza del freno anteriore possono essere allentate o mancantiSugli esemplari prodotti tra dicembre 2019 e marzo 2020, le viti che fissano la pinza del freno anteriore possono risultare allentate o addirittura mancanti, riducendo la capacità di frenata e potendo interferire con la rotazione della ruota. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronica e multimediaLe telecamere posteriore e a 360° possono non mostrare l'immagine sullo schermoSugli esemplari prodotti tra giugno e settembre 2023, un'elaborazione errata nel modulo di controllo delle telecamere può impedire che l'immagine della telecamera posteriore, laterale o del monitor a 360° compaia sullo schermo centrale. Mazda lo risolve aggiornando il modulo presso il centro assistenza ufficiale.
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Per Mazda CX-30 sono documentati 4 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Mazda CX-30 Skyactiv-D è affidabile?
Mazda CX-30 ha montato il Skyactiv-D da 2019 (CX-30 1.8 Skyactiv-D). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Mazda CX-30, l'opzione più sicura è il Skyactiv-G.
Che guasti ha Mazda CX-30 Skyactiv-D?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP (gravità alta) e calamina nell'aspirazione, nell'EGR e negli iniettori (gravità media).
Che motore scegliere per Mazda CX-30?
L'opzione più sicura è il Skyactiv-G, con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mazda CX-30Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 22 maggio 2013 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo