Problemi di Mitsubishi ASX del 2018
Nel 2018 Mitsubishi ASX veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il MIVEC gasolina. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2018, come crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scarico.
Voto di Mitsubishi ASX del 2018: affidabilità buona
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore9,52 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo4,31 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Fari e luci8,0Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia7,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,31 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mitsubishi ASX del 2017
- Voto: 7,3 → 8,0
- Non più in vendita: 1.6 HDi
- Non la riguarda più: filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento (1.6 HDi) e valvola EGR sporca e perdite del radiatore EGR (1.6 HDi)
Motore MIVEC gasolina su Mitsubishi ASX del 2018
Denominazioni: 1.6 MIVEC · 2.0 MIVEC · 1.6 MIVEC 117 · 2.0 MIVEC 150
- Comprare
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 CV · 4A92
Auto.cz raccomanda la Lancer a benzina e definisce affidabile l'1.6; i suoi punti deboli documentati sono minori (avviamento a freddo lungo per via del variatore e, sulla ASX, casi occasionali di consumo o perdita d'olio secondo Gebrauchtwagenberater). Conviene provare l'avviamento a freddo e controllare il livello dell'olio.[1][4]
- Comprare
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 CV · 4J11
Gebrauchtwagenberater attribuisce l'affidabilità dei benzina della ASX (iniezione indiretta e senza turbo) e non cita guasti propri del 2.0; il CVT che lo accompagna in parte delle auto non è stato possibile valutarlo con fonti europee.[1]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2018
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo elevato di olio e perdita dal collettore di aspirazione dell'1.6 MIVECGebrauchtwagenberater riporta casi occasionali di consumo elevato di olio e di perdita d'olio nella zona del collettore di aspirazione sull'1.6 MIVEC (4A92) della ASX, anche se ritiene che il numero di episodi sembri gestibile.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneVariatore MIVEC bloccato e avviamento a freddo difficile sull'1.6 (4A92)Sulla Lancer 1.6 MIVEC (4A92) i clienti si sono lamentati di avviamenti a freddo lunghi: secondo Auto.cz, il variatore MIVEC poteva restare in una posizione intermedia e lasciar passare gas di scarico nei cilindri. È il guasto noto che segnala quella prova sull'usato.
Guasti non legati al motore su Mitsubishi ASX del 2018
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCrepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scaricoMitsubishi ha richiamato l'ASX due volte per una crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale: nel 2018 (ASX GA1W del 2011-2018) e nel 2025 (motore 4A92, prodotte tra giugno 2010 e giugno 2019). Il tubo può staccarsi e cadere sulla carreggiata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaErrori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)Mitsubishi ha corretto con aggiornamenti software due difetti dell'ASX: nel 2018, un errore dell'ASC che poteva compromettere il cruise control adattivo, la frenata di emergenza e l'ABS, e un FCM che poteva frenare più del necessario; nel 2021, un FCM che poteva interpretare male la telecamera e frenare senza motivo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSoftware della centralina che valuta male il deterioramento della batteria da 12 VUn software inadeguato della centralina del motore poteva valutare male il deterioramento e lo stato di carica della batteria sulle ASX prodotte tra giugno 2010 e settembre 2011; secondo gebrauchtwagenberater.de, ciò poteva far spegnere l'auto all'improvviso. La DVSA riporta un richiamo che riprogramma il software.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoUsura delle rotule dello sterzo sulla Mitsubishi ASXI rapporti del TÜV tedesco indicano le articolazioni dello sterzo come l'unico punto debole della parte bassa dell'ASX: si guastano con una certa frequenza dalla terza revisione, a partire da sette o più anni. L'ADAC lo descrive come un problema isolato.
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Domande frequenti
Mitsubishi ASX del 2018 è affidabile?
Nel 2018 Mitsubishi ASX veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il MIVEC gasolina. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2018, come crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scarico.
Mitsubishi ASX: è meglio il 2018 o il 2017?
Il nostro voto passa da 7,3 nel 2017 a 8,0 nel 2018. Non la riguarda più: filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento (1.6 HDi) e valvola EGR sporca e perdite del radiatore EGR (1.6 HDi).
Qual è l'anno migliore di Mitsubishi ASX?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2023, 2022 e 2021 (8,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mitsubishi ASX del 2018?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2018 sono: crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scarico (carrozzeria e interni, gravità alta), errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC) (elettronica e multimedia, gravità alta), software della centralina che valuta male il deterioramento della batteria da 12 V (impianto elettrico, gravità media), usura delle rotule dello sterzo sulla Mitsubishi ASX (sterzo, gravità media) e consumo elevato di olio e perdita dal collettore di aspirazione dell'1.6 MIVEC (MIVEC gasolina, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 11 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Stampa specializzata · pubblicata il 20 luglio 2017 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua