Richiami e campagne di Mitsubishi Outlander III

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 25 luglio 2021 · Rif. R/2021/233

DVSA R/2021/233: FCM dell'Outlander PHEV che rileva pedoni inesistenti

17.804 Outlander PHEV prodotte tra il 05/08/2016 e il 19/03/2020 nel Regno Unito: un oggetto davanti può essere interpretato come pedone a seconda delle circostanze; si aggiorna il software dell'FCM. Cifre britanniche.^[1]

Vedi il guasto: Errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 28 giugno 2021 · Rif. A12/00923/21

Safety Gate A12/00923/21: software dell'FCM e telecamera

ASX, Eclipse Cross, Eclipse Cross PHEV, Outlander (GF0W, anni modello 2017-2020) e Outlander PHEV (GG0W, 2020); 214.526 veicoli in Europa. Codice ENL-21-014-SR.^[2]

Vedi il guasto: Errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 19 aprile 2021 · Rif. A12/00510/21

Safety Gate A12/00510/21: rivestimento antiruggine dell'asse della rampa del freno posteriore

Outlander (GF0W), Outlander PHEV (GG0W) e ASX (GA0W) del 2015-2016: il rivestimento al fluoro può staccarsi e l'asse e la pinza interna ossidarsi, con rischio che l'asse si blocchi e l'efficacia del freno diminuisca. Codice del costruttore ENL-21-008-SR.^[3]

Vedi il guasto: Corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE) · 5 marzo 2021 · Rif. A12/00310/21

Safety Gate A12/00310/21: terminale elettrico del parabrezza riscaldato

Outlander, Outlander PHEV ed Eclipse Cross del 2013-2019: la saldatura del collegamento elettrico può surriscaldare il terminale del parabrezza riscaldato. Codice del costruttore R0X111.^[4]

Vedi il guasto: Saldatura difettosa del terminale elettrico del parabrezza riscaldato

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE) · 21 ottobre 2020 · Rif. A12/01373/20

Safety Gate A12/01373/20: cintura della seconda fila destra

Outlander (GF0W) e Outlander PHEV (GG3W) dell'anno modello 2020: la cintura del posto destro della seconda fila può essere montata male. Codice del costruttore ENL-20-016-SR (allerta RAPEX 42/2020).^[5]

Vedi il guasto: Cintura di sicurezza della seconda fila destra montata male

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 9 ottobre 2020 · Rif. R/2020/146

DVSA R/2020/146: cintura della seconda fila destra montata in modo errato

248 veicoli nel Regno Unito (Outlander prodotte tra il 24/06/2019 e il 30/07/2019 e PHEV tra l'01/07/2019 e il 26/07/2019); riferimento del costruttore R3039210; si ispeziona il montaggio e si sostituisce la cintura se necessario. Cifre britanniche.^[1]

Vedi il guasto: Cintura di sicurezza della seconda fila destra montata male

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE) · 9 novembre 2018 · Rif. A12/1658/18

Safety Gate A12/1658/18: software dell'ASC e dell'FCM

ASX, Eclipse Cross, Outlander (GF0W) e Outlander PHEV (GG2W) del 2017-2018: errori software dell'ASC e un FCM che può frenare più a lungo del necessario. Codici ENL-18-026-SR e ENL-18-027-SR.^[6]

Vedi il guasto: Errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 3 novembre 2018 · Rif. R/2018/285

DVSA R/2018/285 e R/2018/286: funzioni di assistenza nell'unità idraulica dei freni e FCM che frena troppo

R/2018/285: 17.633 veicoli in totale (Outlander prodotte tra il 03/08/2016 e il 28/11/2017 e PHEV tra il 04/08/2016 e il 22/01/2018, oltre all'ASX). R/2018/286: 6.752 PHEV con FCM che può frenare più a lungo del necessario (05/08/2016-06/11/2017). Soluzione: riprogrammare la centralina. Cifre del Regno Unito.^[1]

Vedi il guasto: Errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 5 ottobre 2018 · Rif. A12/1461/18

Safety Gate A12/1461/18: meccanismo di chiusura delle porte alle alte temperature

Outlander (GF0W) e Outlander PHEV (GG2W) del 2014-2016: il meccanismo di chiusura può guastarsi con il caldo e la porta potrebbe aprirsi in marcia. Codice del costruttore ENL-18-020-SR.^[7]

Vedi il guasto: Guasto del meccanismo di chiusura delle porte alle alte temperature

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 5 ottobre 2018 · Rif. A12/1462/18

Safety Gate A12/1462/18: relè della centralina motore o di controllo dell'alzata delle valvole

Outlander (GF0W), Outlander PHEV (GG2W), Lancer (CY0A) e Lancer Sportback (CX0A) del 2014-2017: il relè può surriscaldarsi in modo anomalo e il motore smettere di funzionare. Codice del costruttore ENL-18-021-SR.^[8]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del relè di alimentazione della centralina motore

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 8 agosto 2018 · Rif. R/2018/180

DVSA R/2018/180: paraolio dell'asse della pinza del freno di stazionamento sigillati male

Riferimento del costruttore R3034850-63 / R30404, 51.154 veicoli in totale (ASX, Outlander e Outlander PHEV). Per l'Outlander, produzione tra l'11/09/2012 e il 12/04/2016; per la PHEV, tra l'01/10/2013 e il 31/03/2016. Cifre del Regno Unito, non della Spagna.^[1]

Vedi il guasto: Corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori

RichiamoMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 2 agosto 2018 · Rif. A12/1096/18

Safety Gate A12/1096/18: asse della leva del freno di stazionamento e regolazione automatica della pinza posteriore

Outlander e Outlander PHEV (tipi GA0W, GF0W e GG0W) del 2013-2016: l'asse della leva può grippare per corrosione o la regolazione automatica del pistone posteriore può non funzionare, con un freno di stazionamento meno efficace o inoperante.^[9]

Vedi il guasto: Corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 19 febbraio 2018 · Rif. R/2018/021

DVSA R/2018/021: meccanismo di chiusura delle porte con il caldo

Riferimento del costruttore R3033728 / R3033729, 18.418 veicoli in totale (ASX, Outlander e Outlander PHEV). Si sostituiscono le chiusure delle due porte del lato «O/S» (offside, il destro nel Regno Unito) o di tutte e quattro, a seconda del telaio. Cifre del Regno Unito.^[1]

Vedi il guasto: Guasto del meccanismo di chiusura delle porte alle alte temperature

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 19 febbraio 2018 · Rif. R/2018/019

DVSA R/2018/019: relè della centralina motore che può surriscaldarsi

Riferimento del costruttore R3034330 / R3034360, 28.059 veicoli in totale (ASX, Outlander e Outlander PHEV); si sostituisce il relè. Cifre del Regno Unito.^[1]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del relè di alimentazione della centralina motore

RichiamoMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 25 luglio 2014 · Rif. R/2014/072

DVSA R/2014/072: paraolio della scatola di trasferimento

574 veicoli nel Regno Unito (Outlander prodotte tra l'01/09/2012 e il 02/04/2013); riferimento del costruttore R2034810 & R3024833; si ispeziona la scatola e la si sostituisce se è tra quelle interessate. Cifre del Regno Unito.^[1]

Vedi il guasto: Paraolio della scatola di trasferimento lavorato male, con perdita d'olio e di trazione

RichiamoMitsubishi Motors (alerta Safety Gate presentada por Bélgica) · 13 dicembre 2019 · Rif. A12/1947/19 (Safety Gate / RAPEX 50/2019)

Mitsubishi PHEV

Sensore di flusso dell'aria con scarsa resistenza alla corrosione da zolfo sull'Outlander PHEV

Outlander PHEV del model year 2014 prodotti in Giappone. L'allerta raccomanda di rivolgersi a un concessionario con il numero di telaio e avverte che potrebbe non riguardare tutti i veicoli.^[10]

Vedi il guasto: Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria

RichiamoMitsubishi Motors (registro de la DVSA, Reino Unido) · 17 maggio 2019 · Rif. R/2019/142 (referencia del fabricante R3038020)

Mitsubishi PHEV

Sostituzione del sensore di flusso dell'aria per possibile corrosione della sua resistenza

12 veicoli Outlander PHEV del Regno Unito prodotti dal 1° ottobre 2013 al 17 gennaio 2014; si sostituisce il sensore.^[1]

Vedi il guasto: Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria

RichiamoMitsubishi Motors (registro de la DVSA, Reino Unido) · 3 luglio 2017 · Rif. R/2017/183 (referencia del fabricante R3033111)

Mitsubishi PHEV

Software di contromisura e candele nuove sul motore a benzina dell'Outlander PHEV

14.242 veicoli del Regno Unito prodotti dal 1° ottobre 2013 al 1° giugno 2015, etichettati come Outlander ma con difetto nel motore a combustione e nella carica della batteria di trazione; si risolve con un software di contromisura nella centralina e candele di specifica approvata.^[1]

Vedi il guasto: Candele e software del motore a benzina dell'Outlander PHEV (campagna R3033111)

RichiamoMitsubishi Motors (registro de la DVSA, Reino Unido) · 17 novembre 2015 · Rif. R/2015/220 (referencia del fabricante R3030010)

Mitsubishi PHEV

Ispezione del montaggio del raccordo del flessibile del carburante

1.092 veicoli «Outlander Hybrid» del Regno Unito prodotti dal 21 luglio al 12 settembre 2015; si ispeziona il connettore e, se è montato male, lo si scollega e lo si ricollega correttamente.^[1]

Vedi il guasto: Perdita di carburante al raccordo del tubo del serbatoio (campagna del 2015)