Richiami e campagne di Opel Vivaro C

RichiamoOpel (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 12 settembre 2025 · Rif. KN4

Campagna KN4: viti e snodo dei bracci anteriori

Vivaro, Vivaro Life, Vivaro-e Hydrogen e Zafira Life prodotti tra il 23 settembre 2020 e il 30 giugno 2022. Safety Gate: allerta 37/2025 (SR/03235/25 e SR/03236/25), 76.778 veicoli in tutto il mondo, classificata come grave. DVSA (Regno Unito): R/2025/309, rif. KN4-221097EE, 29.927 veicoli; rimedio: sostituire viti e boccole del braccio anteriore su entrambi i lati.^[1][2]

Vedi il guasto: Viti e snodo dei bracci di sospensione anteriori che si rompono per corrosione

RichiamoOpel (alerta Safety Gate notificada por Francia) · 11 aprile 2025 · Rif. KRM

Campagna KRM: fissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria

Vivaro prodotti tra il 10 luglio 2024 e il 13 febbraio 2025. Safety Gate: allerta 15/2025 (SR/01294/25), classificata come grave; l'ammortizzatore collegato alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm). Non si pubblica il numero di veicoli né il rimedio.^[3]

Vedi il guasto: Fissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficiente

RichiamoOpel (alerta Safety Gate notificada por Francia) · 13 dicembre 2024 · Rif. KPP

Campagna KPP: fissaggio dei sedili della prima e della seconda fila

Vivaro e Zafira prodotti tra il 28 agosto e l'8 ottobre 2024, secondo Safety Gate: allerta 50/2024 (A12/03525/24), classificata come grave. DVSA (Regno Unito): R/2024/455, rif. KPW-241994EE, 2.503 veicoli; rimedio: rielaborare i fissaggi dei sedili.^[1][4]

Vedi il guasto: Fissaggio dei sedili della prima e della seconda fila insufficientemente resistente

RichiamoOpel (alerta Safety Gate notificada por Francia) · 8 novembre 2024 · Rif. KPS

Campagna KPS: fissaggio dello schermo della radio

Vivaro prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024. Safety Gate: allerta 45/2024 (A12/03104/24), classificata come grave. DVSA (Regno Unito): R/2024/418, rif. KPS-242033EE, 7.931 veicoli; le viti di fissaggio dello schermo potevano mancare e il rimedio consiste nel verificare i fissaggi e montarli se necessario.^[1][5]

Vedi il guasto: Schermo della radio con fissaggio insufficiente che può staccarsi in caso di urto

RichiamoOpel (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 1 novembre 2024 · Rif. KN6

Campagna KN6: molle della sospensione posteriore

Vivaro prodotti tra il 10 gennaio e il 28 giugno 2024. Safety Gate: allerta 44/2024 (A12/03011/24), 1.506 veicoli in tutto il mondo, classificata come grave. DVSA (Regno Unito): R/2024/313, rif. KN6-241683EE, 1.230 veicoli; rimedio: sostituire le due molle posteriori.^[1][6]

Vedi il guasto: Molle della sospensione posteriore montate male o con il centratore saldato in modo scorretto

RichiamoOpel/Vauxhall (registrada por la DVSA, Reino Unido) · 7 luglio 2021 · Rif. E212104022 (21-C-123)

Centratore della molla posteriore saldato male (DVSA R/2021/252)

Vivaro C prodotti dal 16 al 20 aprile 2021 (53 veicoli nel Regno Unito): il centratore della molla posteriore poteva essere saldato male. Rimedio: aggiungere tre punti di saldatura ai centratori.^[1]

Vedi il guasto: Molle della sospensione posteriore montate male o con il centratore saldato in modo scorretto

RichiamoOpel/Vauxhall (registrada por la DVSA, Reino Unido) · 11 febbraio 2020 · Rif. E191904440 (20-C-018)

Ingresso d'acqua dai passaruota (DVSA R/2020/036)

Vivaro C prodotti dal 17 giugno al 20 settembre 2019 (945 veicoli nel Regno Unito): la sigillatura difettosa dei passaruota può far entrare acqua nell'abitacolo e compromettere l'airbag. Rimedio: risigillare le giunzioni della carrozzeria e sostituire il cablaggio e la centralina dell'airbag se necessario.^[1]

Vedi il guasto: Sigillatura difettosa dei passaruota con infiltrazioni d'acqua che possono compromettere l'airbag

RichiamoOpel/Vauxhall (registrada por la DVSA, Reino Unido) · 11 febbraio 2020 · Rif. E191904632 (20-C-017)

Ingresso d'acqua dai passaruota (DVSA R/2019/428)

Vivaro C prodotti dal 16 al 23 ottobre 2019 (75 veicoli nel Regno Unito): stesso difetto di sigillatura dei passaruota e stesso rimedio della campagna R/2020/036.^[1]

Vedi il guasto: Sigillatura difettosa dei passaruota con infiltrazioni d'acqua che possono compromettere l'airbag

Estensione di garanziaStellantis · 3 luglio 2025

1.5 BlueHDi

Copertura speciale di 10 anni o 240.000 km per la catena

100 % di ricambi e manodopera per i guasti della catena degli alberi a camme dei motori prodotti da ottobre 2017 a gennaio 2023, con manutenzione secondo il costruttore e riparazione nella rete autorizzata. Include il rimborso delle riparazioni pagate tra il 1° gennaio 2023 e il 30 giugno 2025. Sostituisce le precedenti coperture di 5 anni o 150.000 km e di 7 anni o 180.000 km (gennaio 2025).^{[7][8][9][10][11]}

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

RichiamoStellantis / Safety Gate (UE) · luglio 2025 · Rif. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Richiamo per usura prematura della catena degli alberi a camme

1.5 BlueHDi prodotti da ottobre 2017 a gennaio 2023 su Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot e Toyota. Diagnosi acustica: se rileva rumore, si monta la catena da 8 mm con le modifiche al motore; in caso contrario, si cambia l'olio e si riprogramma la centralina. In Spagna avviene a ondate in base alla data di produzione.^[8][9][12]

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Estensione di garanziaStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · dicembre 2024

1.5 BlueHDi

Politica di contributo ampliata per i serbatoi AdBlue

Citroën, DS, Opel e Peugeot diesel prodotte da gennaio 2014 ad agosto 2020, fino a 8 anni e 210.000 km: 100 % del ricambio sotto i 5 anni o 150.000 km, dal 30 % al 90 % tra 5 e 8 anni in base ai chilometri, 30 € di manodopera e 100 % di ricambio e manodopera se il guasto si ripete. Risarcisce anche le riparazioni dal 1° gennaio 2021.^{[13][14][15][16]}

Vedi il guasto: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue

Estensione di garanziaStellantis (compromiso ante la Comisión Europea) · dicembre 2024

2.0 BlueHDi

Programma di compensazione di Stellantis per i serbatoi AdBlue

Diesel Citroën, DS, Opel e Peugeot fabbricati tra gennaio 2014 e agosto 2020, fino a 8 anni e 210.000 km: 100 % del costo del pezzo entro 5 anni o 150.000 km, tra il 30 % e il 90 % tra 5 e 8 anni a seconda dei chilometri, e 30 € di manodopera (100 % di pezzo e manodopera se il guasto si ripete). Copre anche le riparazioni pagate dal 1° gennaio 2021.^[14]

Vedi il guasto: Guasto del serbatoio e della pompa del sistema AdBlue (SCR)

Campagna tecnicaStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · settembre 2024 · Rif. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Aggiornamento preventivo della catena degli alberi a camme

Circa 761.807 Citroën e Peugeot in Francia, prodotte tra il 2018 e il 2021: registrazione del rumore del motore con un'app sotto i 120.000 km e sostituzione del kit catena oltre tale soglia.^[11][17]

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Aggiornamento softwareKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · giugno 2023 · Rif. KGS / MF9 / JTF

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Compressore dell'aria condizionata: aggiornamento del software della centralina

85.807 veicoli elettrici in Germania: caricamento di un software modificato nella ECU.^[18]

Vedi il guasto: Compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023)

Aggiornamento softwareStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · marzo 2023 · Rif. JPD / KEG / MDY / CI23-001

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Calibrazione del software della centralina della batteria di trazione

Elettriche del 2022 di Citroën, DS, Opel, Peugeot e Toyota (Proace City Electric): aggiornamento del software della centralina della batteria.^[19]

Vedi il guasto: Calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)

RichiamoStellantis (Peugeot, DS, Opel) · aprile 2022

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Interruzione di corrente per sistema di sicurezza dell'alta tensione troppo sensibile

4.763 e-208 ed e-2008 e 998 DS 3 Crossback E-Tense in Francia, più Corsa-e: aggiornamento software e, a volte, sostituzione del caricatore di bordo o del convertitore DC.^[20]

Vedi il guasto: Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)