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Peugeot 406 (1995–2004)

Problemi di Peugeot 406 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 e 158 CV

Peugeot 406 ha montato il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 dal 1999 al 2004 (2.0 16v 136, 2.0 HPi 140 e 2.2 16v 158). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «bobine di accensione guaste» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005); «Con cautela» per 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010) e 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004).

Peugeot 406 (1995–2004)
Foto: jibe · Public domain · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.

Voto del motore su questa auto

8,6 su 10Affidabilità buona

Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di 406. Come lo calcoliamo

Voto globale di Peugeot 406

8,1 su 10Affidabilità buona

Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio

12 fontiCome lavoriamo

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

PSA 2.0 16v EW10 e 2.2 16v EW12 (gasolina, 1999-2010) · Benzina

Su 406
1999–2004[1][2]
Denominazioni
2.0 16v 136 · 2.0 HPi 140 · 2.2 16v 158
Guasti che la riguardano
1
Indice di rischio su questa auto
14
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)1999–2005 · 135–136 CV · RFN, RFR

    Comprare

    È il 2.0 più semplice (senza fasatura variabile né iniezione diretta) e le opinioni dei proprietari di 206, 406, Xsara Picasso e 307 indicano parti soggette a usura -bobine, sonde lambda, catalizzatore o collettore- e non rotture interne; gebrauchtwagenberater.de descrive i motori a benzina della 307 come semplici e facili da mantenere.[2][3][4][5][6][7]

  • 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)1999–2010 · 158–163 CV · 3FZ, 3FY

    Con cautela

    Il consumo d'olio è la voce che si ripete di più nelle opinioni dei proprietari del 2.2 (10 su 56 secondo la tabella di Fiches-auto.fr, 5 delle quali sulla 407 2.2, anche se sulla 407 almeno una testimonianza parla dell'olio dello sterzo e non del motore). È un campione piccolo e senza una seconda fonte indipendente, quindi conviene misurare il consumo d'olio ed esigere la prova dell'ultima sostituzione della cinghia di distribuzione.[2][8][9][10][11]

  • 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004)2001–2004 · 140 CV · RLZ

    Con cautela

    Ci sono appena dati: la scheda della C5 riporta una sola opinione, molto negativa, e quella della 406 nessuna. La scheda della C5 descrive la pompa ad alta pressione e i sensori come più delicati e cita, senza data né riferimento, una debolezza della pompa sugli esemplari del 2002; bisogna verificarne lo storico.[2][12]

Guasti che riguardano 406

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobine di accensione guasteLe bobine di accensione sono il guasto segnalato dalla stampa (gebrauchtwagenberater.de, CarsGuide) e da 16 delle 170 opinioni dei proprietari del 2.0 EW10; compaiono anche sul 2.2. Una bobina debole provoca mancate accensioni, strattoni e la spia motore accesa.

Tutte le versioni e i guasti di 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Peugeot 406 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 e 158 CV usata: cosa controllare prima di comprare

Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.

Se monta il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 (1999–2004)

Bobine di accensione guaste

Gravità media

Guasti di Peugeot 406 fuori dal motore

Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.

Vedi i 8 guasti non legati al motore

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Domande frequenti

Peugeot 406 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 e 158 CV è affidabile?

Peugeot 406 ha montato il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 dal 1999 al 2004 (2.0 16v 136, 2.0 HPi 140 e 2.2 16v 158). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «bobine di accensione guaste» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005); «Con cautela» per 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010) e 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004).

Che guasti ha Peugeot 406 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 e 158 CV?

Quelli documentati che riguardano questa auto sono: bobine di accensione guaste (gravità media).

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  2. Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  3. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  4. Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  5. Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  6. Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  7. Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  9. Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  10. Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  11. Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  12. Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese