Problemi di Peugeot 406 del 1999
Nel 1999 Peugeot 406 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e il 2.0 HDi. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 HDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 8 guasti documentati che riguardano esemplari del 1999, come giochi dell'assale posteriore e usura dello sterzo servoassistito.
Voto di Peugeot 406 del 1999: affidabilità buona
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore8,61 guasto
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni8,71 guasto e revisione tecnica
- Freni8,41 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,51 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,6Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,02 guasti
- Climatizzazione9,12 guasti
- Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Peugeot 406 del 1998
- Voto: 7,6 → 8,1
- Nuovi motori o cambi: 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- Comincia a riguardarla: bobine di accensione guaste (2.0 e 2.2 16v EW10/EW12)
Motore 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 su Peugeot 406 del 1999
Denominazioni: 2.0 16v 136 · 2.0 HPi 140 · 2.2 16v 158
- Comprare
2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)
135–136 CV · RFN, RFR
È il 2.0 più semplice (senza fasatura variabile né iniezione diretta) e le opinioni dei proprietari di 206, 406, Xsara Picasso e 307 indicano parti soggette a usura -bobine, sonde lambda, catalizzatore o collettore- e non rotture interne; gebrauchtwagenberater.de descrive i motori a benzina della 307 come semplici e facili da mantenere.[2][3][4][5][6][7]
- Con cautela
2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)
158–163 CV · 3FZ, 3FY
Il consumo d'olio è la voce che si ripete di più nelle opinioni dei proprietari del 2.2 (10 su 56 secondo la tabella di Fiches-auto.fr, 5 delle quali sulla 407 2.2, anche se sulla 407 almeno una testimonianza parla dell'olio dello sterzo e non del motore). È un campione piccolo e senza una seconda fonte indipendente, quindi conviene misurare il consumo d'olio ed esigere la prova dell'ultima sostituzione della cinghia di distribuzione.[2][8][9][10][11]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1999
Peugeot 406 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12: tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore 2.0 HDi su Peugeot 406 del 1999
Denominazioni: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- Comprare
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 CV · DW10TD, RHY
Fiches-Auto la descrive come uno dei diesel più robusti del gruppo, senza i problemi di volano bimassa, turbo o FAP che compaiono invece dal 107/110 CV in poi.[13]
Non ci sono guasti documentati di 2.0 HDi che riguardino gli esemplari del 1999.
Peugeot 406 2.0 HDi: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Peugeot 406 del 1999
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniGiochi dell'assale posteriore e usura dello sterzo servoassistitoSulla 406 si documentano giochi nell'assale posteriore multibraccio, soprattutto nei tiranti di convergenza, oltre a perdite nei tubi dello sterzo servoassistito. L'auto sembra lenta a rispondere e i pneumatici si consumano in modo irregolare.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti del modulo BSI e falsi allarmi dell'ABSSulla 406 si documentano guasti del modulo elettronico BSI, dell'antifurto e dei sensori ABS: falsi avvisi, climatizzatore che smette di funzionare o auto che non parte.Riparazione: 600 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneVolano bimassa delle 406 dieselSulle 406 HDi la fonte francese raccoglie guasti del volano bimassa tra circa 180.000 e 300.000 km, con qualche proprietario che lo ha sostituito con un volano rigido.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoSoffietti della cremagliera dello sterzo danneggiati e cremagliera usurata sulla Peugeot 406Sulla 406 i soffietti della cremagliera dello sterzo risultano spesso danneggiati nelle revisioni olandesi delle auto degli anni di fabbricazione 1996-1997, e proprietari polacchi raccontano di cremagliere che hanno dovuto essere rigenerate intorno ai 230.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaGuasti del quadro strumenti (tachimetro, contagiri)Sulla 406 i guasti del quadro sono frequenti nelle testimonianze: tachimetro che scende a zero, contagiri o indicatore del carburante poco affidabili ed errori del contachilometri.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFreniDischi freno che si deformanoI dischi freno della 406 tendono a deformarsi secondo due fonti di paesi diversi, causando vibrazioni in frenata e costringendo a sostituirli prima del previsto.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneCompressore e circuito del climatizzatoreSulla 406 la fonte francese raccoglie perdita di freddo, fughe di gas senza perdita visibile, compressori sostituiti e un evaporatore con perdita, oltre a un ventilatore che funziona a intermittenza.Riparazione: 1.000 €
- Gravità bassaFrequenza: RaraClimatizzazioneMotorino della serranda di ricircolo del climatizzatore che si guasta sulla Peugeot 406Proprietari polacchi descrivono che il motorino della serranda di ricircolo del climatizzatore della 406 finisce per rompere i suoi ingranaggi e la serranda smette di aprirsi o chiudersi.
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Domande frequenti
Peugeot 406 del 1999 è affidabile?
Nel 1999 Peugeot 406 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e il 2.0 HDi. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 HDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 8 guasti documentati che riguardano esemplari del 1999, come giochi dell'assale posteriore e usura dello sterzo servoassistito.
Peugeot 406: è meglio il 1999 o il 1998?
Il nostro voto passa da 7,6 nel 1998 a 8,1 nel 1999. Comincia a riguardarla: bobine di accensione guaste (2.0 e 2.2 16v EW10/EW12). Arrivano 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12.
Qual è l'anno migliore di Peugeot 406?
Secondo il nostro voto, il migliore è 1999 (8,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2001 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot 406 del 1999?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1999 sono: bobine di accensione guaste (2.0 e 2.2 16v EW10/EW12, gravità media), giochi dell'assale posteriore e usura dello sterzo servoassistito (sospensioni, gravità media), guasti del modulo BSI e falsi allarmi dell'ABS (elettronica e multimedia, gravità media), volano bimassa delle 406 diesel (cambio e frizione, gravità media) e soffietti della cremagliera dello sterzo danneggiati e cremagliera usurata sulla Peugeot 406 (sterzo, gravità media).
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Fonti
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- Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese