Richiami e campagne di Peugeot 408

RichiamoPeugeot (Stellantis) · febbraio 2025 · Rif. MUV (KBA 14753R)

Difetto software nella centralina di controllo delle porte

Circa 60.000 Peugeot 308 e 408 in tutto il mondo, degli anni di produzione 2023 e 2024 (8.045 unità in Germania): un software errato nella centralina delle porte può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini.^[1]

Vedi il guasto: Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)

RichiamoPeugeot (Stellantis) · 2023 · Rif. MEQ

Coppia di serraggio errata nei collegamenti del telaio

Peugeot 408 prodotte tra il 22 agosto 2022 e il 9 gennaio 2023: una coppia di serraggio errata in vari collegamenti del telaio poteva portare a perdita di controllo del veicolo.^[2]

Vedi il guasto: Coppia di serraggio errata nei collegamenti del telaio (campagna 2022-2023)

Estensione di garanziaPeugeot (Stellantis) · giugno 2026

1.2 PureTech

Certificato Check Plus di Peugeot

Certificato gratuito per i motori PureTech che non si sono guastati: copre fino a 10 anni o 180.000 km, anche sulle auto usate o mantenute in officine indipendenti, purché la manutenzione sia documentabile.^[3]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Azione legaleAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · novembre 2025

1.2 PureTech

Cause dei proprietari in Spagna (Afestel) e offerta di Stellantis di novembre 2025

I tribunali di Vigo hanno ammesso le prime cause a gennaio 2025 e a ottobre dello stesso anno in Spagna c'erano più di 2.800 cause individuali. A febbraio 2025 Afestel ha denunciato che Stellantis aveva annunciato tramite burofax che non si sarebbe presentata alle convocazioni giudiziarie e ha presentato nuove istanze di conciliazione per fermare la prescrizione. A novembre 2025 Stellantis ha offerto ai clienti interessati un controllo con sostituzione gratuita della cinghia se usurata e una copertura di 10 anni o 180.000 km trasferibile e senza richiedere manutenzioni pregresse; più di 3.000 l'hanno accettata e circa 1.000 hanno proseguito in tribunale.^{[4][5][6][7][8]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

RichiamoStellantis · luglio 2025

1.2 PureTech

Richiamo per possibile perdita di carburante nel circuito ad alta pressione

237.992 auto in Francia di Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep e Lancia con l'1.2 turbo da 100 o 136 CV costruito nel 2023-2025: riserraggio dei raccordi del tubo ad alta pressione. Citroën ha confermato che si applica anche in Spagna.^[9]

Vedi il guasto: Possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)

Azione legale883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 febbraio 2025

1.2 PureTech

Denuncia penale collettiva in Francia

Denuncia presso la procura di Versailles contro le società del gruppo Stellantis per frode aggravata, pratiche commerciali ingannevoli e messa in pericolo di terzi a causa del degrado prematuro della cinghia. Secondo km77 e Galiciapress, circa 700 aderenti al collettivo spagnolo si sono uniti anche alla denuncia penale in Francia.^[6][7][10]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2025

1.2 PureTech

Piattaforma di rimborso per riparazioni già pagate

Rimborso delle riparazioni per degrado della cinghia o consumo di olio pagate tra il 1° gennaio 2022 e il 18 marzo 2024 su motori costruiti tra aprile 2014 e giugno 2022; la gestione delle pratiche è iniziata in Francia e in Spagna a gennaio 2025. In seguito sono state ammesse le riparazioni pagate fino al 31 dicembre 2024.^[3][11][12]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Campagna tecnicaStellantis · maggio 2024

1.2 PureTech

Nuova procedura di riparazione del consumo di olio (maggio 2024)

Euro 6.1: pulizia dei pistoni con aerosol in due fasi e sostituzione delle candele; se non basta, separatore d'olio e controllo dei cilindri, con sostituzione del monoblocco se sono rigati. Euro 6.2/6.3: sostituzione del separatore d'olio.^[13]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · marzo 2024

1.2 PureTech

Copertura estesa PureTech di Stellantis (10 anni o 175.000 km, poi 180.000 km)

Motori 1.0 e 1.2 PureTech di Peugeot, Citroën, DS e Opel: copre al 100 % ricambi e manodopera per il degrado della cinghia e le sue conseguenze fino a 10 anni dall'acquisto o 175.000 km, con la manutenzione eseguita secondo il piano (ultime tre fatture, con tolleranza di 3 mesi o 3.000 km) e diagnosi e riparazione nella rete ufficiale. Nel 2025 è passata a 180.000 km ed è stata estesa ai motori costruiti fino a fine 2025.^{[12][14][15][16]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Campagna tecnicaStellantis · 20 febbraio 2024 · Rif. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Cambio dell'olio raccomandato a 5W-30 (febbraio 2024)

1.2 PureTech turbo 110 e 130 CV Euro 6.1 costruiti fino ad agosto 2018: la rete post-vendita sostituisce lo 0W-30 (specifica B71 2312) con un 5W-30 per ridurre il consumo di olio, il degrado della cinghia e la detonazione da calamina.^[17]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2024

1.2 PureTech

Copertura del consumo di olio (gennaio 2024)

Riparazione del consumo eccessivo di olio al 100 % fino a 5 anni o 100.000 km e solo ricambi tra 5 e 8 anni o 150.000 km; nel 2024-2025 è stata integrata nella copertura di 10 anni o 180.000 km.^[12][18][19]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio