Bobine e candele di accensione Peugeot: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Peugeot compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.2 PureTechRottura delle candele del 1.2 PureTech turbo da 130 CVSull'1.2 PureTech/e-THP turbo da 130 CV le candele originali possono rompersi; se un frammento cade nel cilindro, può danneggiare il motore. Autojournal cita un richiamo del 2015 per sostituirle sulla 308 II.
Su 208 I, 308 II, 2008 I, 3008 I, 3008 II e 5008 I e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.4 e 1.6 TU3/TU5Bobine di accensione che si guastano e causano strattoniIl modulo di accensione -una rampa con due bobine doppie, senza distributore- è il guasto elettrico più citato dai proprietari su tutti i modelli con questo motore: di solito si guasta tra 40.000 e 150.000 km e provoca strattoni, minimo instabile o l'accensione della spia motore.Compare intorno a 40.000 km
Su 206, 207, 307 e Partner I
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.6 THPCandele e bobine di accensione che si consumano presto sull'1.6 THPSull'1.6 THP turbo c'è una minoranza significativa di proprietari che sostituisce candele e bobine prima del previsto: fiches-auto.fr registra segnalazioni di accensione nel 12 % delle opinioni sulla THP da 200 CV. Causa strappi e spia motore.
Su 207, 208 I, 308 I, 308 II, 508 I e 3008 II e 1 modello in più
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.0 e 2.2 16v EW10/EW12Bobine di accensione guasteLe bobine di accensione sono il guasto segnalato dalla stampa (gebrauchtwagenberater.de, CarsGuide) e da 16 delle 170 opinioni dei proprietari del 2.0 EW10; compaiono anche sul 2.2. Una bobina debole provoca mancate accensioni, strattoni e la spia motore accesa.
Su 206, 307, 406, 407, 607 e 807
- Gravità bassaFrequenza: Occasionale1.0 PureTechGuasto di bobine di accensione e candeleSul 1.0 VTi/PureTech da 68 CV si registra, in modo occasionale, il guasto di bobine o candele, che si nota con strappi in accelerazione e spia motore accesa. Compare anche con pochi chilometri e si risolve senza intervenire sul motore.
Su 208 I

Per modello Peugeot

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Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Quali guasti delle bobine di accensione hanno le Peugeot?

Su 19 modelli di Peugeot ci sono 5 guasti documentati delle bobine di accensione. I più importanti: rottura delle candele del 1.2 PureTech turbo da 130 CV, bobine di accensione che si guastano e causano strattoni e candele e bobine di accensione che si consumano presto sull'1.6 THP. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Peugeot hanno più problemi delle bobine di accensione?

Peugeot 208 I (3 guasti), Peugeot 206 (2 guasti), Peugeot 307 (2 guasti) e Peugeot 207 (2 guasti).

Quali motori di Peugeot hanno guasti delle bobine di accensione?

1.0 PureTech (1 guasto), 1.2 PureTech (1 guasto), 1.4 e 1.6 TU3/TU5 (1 guasto), 1.6 THP (1 guasto) e 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 (1 guasto).