Guasti della frizione su Peugeot: modelli e motori interessati

Verificato il 5 ottobre 2026Come lavoriamo

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Peugeot compare.

- Gravità altaFrequenza: OccasionalePeugeot 308 IUsura precoce di frizione e volano bimassaSulle versioni diesel, il volano bimassa e la frizione possono usurarsi prima del previsto, con vibrazioni in partenza e difficoltà a innestare le marce; fiches-auto.fr stima la sostituzione completa in circa 1.883 € e colloca i casi più precoci intorno ai 30.000 km.Riparazione (officina): 1.883 €Compare intorno a 30.000 km
- Gravità altaFrequenza: OccasionalePeugeot 607Usura del volano bimassa e della frizioneLa scheda di fiches-auto.fr riporta 20 testimonianze della 607 sul volano bimassa e 8 sulla frizione, con guasti tra circa 42.000 e 280.000 km, alcuni a 120.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.0 VVT-iUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
Su 107 e 108
- Gravità mediaFrequenza: FrequentePeugeot 107Usura prematura della frizione sulla Peugeot 107 IFrequente: è il guasto non motore più citato; la scheda conta 51 casi sull'1.0i da 68 CV e casi di frizione consumata già da 19.000 km, con una fattura di 1.200 euro a 37.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: FrequentePeugeot 307Usura della frizione e del volano bimassa (versioni diesel)Sulle versioni diesel, soprattutto il 2.0 HDi da 110 e 136 CV, la frizione e il volano bimassa possono usurarsi prima del previsto, con vibrazioni, strattoni alla partenza o difficoltà a inserire le marce.
- Gravità mediaFrequenza: FrequentePeugeot Partner IRottura o taratura errata del cavo frizione con registro automaticoIl cavo frizione con registro automatico è il guasto non motore più citato nella scheda di fiches-auto.fr della Peugeot Partner I (72 testimonianze): pedale duro o cavo rotto, in genere intorno ai 40.000-90.000 km nell'uso urbano secondo la scheda del Partner.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 108Usura prematura della frizione del cambio manualeSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la frizione è il guasto non legato al motore più citato sulla 108: 10 casi su 75, con usura tra 20.000 e 52.000 km, slittamenti e un punto di stacco difficile da dosare.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 206Usura precoce della frizioneSulla Peugeot 206 la frizione può slittare o vibrare alla partenza prima del previsto, con un pedale o un meccanismo che si indurisce e, in alcuni casi, rumore del reggispinta.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 207Usura precoce di frizione e cambio manualeNelle versioni diesel, la frizione (e il volano bimassa che la accompagna) può usurarsi prima del previsto, con vibrazioni alla partenza o il pedale più duro del normale; anche il cambio manuale può diventare rumoroso o far fatica a inserire la retromarcia.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 407Usura di frizione e volano bimassa (versioni diesel)Sulle versioni diesel, la frizione e il volano bimassa possono usurarsi prima del previsto, con vibrazioni, strattoni in partenza o difficoltà a innestare le marce; è uno dei guasti più citati della 407 al di fuori del motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 3008 IStrappi del cambio robotizzato BMP6 e usura della frizioneIl cambio robotizzato BMP6 può dare strappi o esitare in partenza quando il sistema non gestisce bene il punto di attrito della frizione; nelle versioni diesel, anche il volano bimassa e la frizione possono usurarsi prima del previsto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 5008 IUsura della frizione e del volano bimassaLe testimonianze sulla 5008 riportano 36 casi di frizione e 26 di volano bimassa, con maggiore usura sui diesel per il peso dell'auto. È uno schema emerso dai proprietari, non una campagna.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot Partner IIUsura prematura della frizioneLa frizione totalizza 18 casi nella stessa indagine: può slittare, dare strattoni o avere un reggispinta rumoroso, con un caso documentato di sostituzione a 40.000 km sulla versione 1.6 da 110 CV.
- Gravità mediaFrequenza: RaraPeugeot Partner IIIVibrazioni della frizione e cricca del volano motoreLe schede del Berlingo 3 e del Rifter citano vibrazioni e stridii della frizione alla partenza; su un esemplare del Berlingo 3 il volano motore si è incrinato a 28.000 km. Sono 3 testimonianze in totale.

Per modello Peugeot

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Motori e cambi coinvolti

1.0 VVT-i1 guasto

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Kit frizione
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Domande frequenti

Quali guasti della frizione hanno le Peugeot?

Su 13 modelli di Peugeot ci sono 14 guasti documentati della frizione. I più importanti: usura precoce di frizione e volano bimassa, usura del volano bimassa e della frizione e usura prematura della frizione. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Peugeot hanno più problemi della frizione?

Peugeot 107 (2 guasti), Peugeot 108 (2 guasti), Peugeot Partner I (1 guasto) e Peugeot 206 (1 guasto).

Quali motori di Peugeot hanno guasti della frizione?

1.0 VVT-i (1 guasto).