Porsche Panamera I (2009–2016)
Problemi di Porsche Panamera del 2009
Nel 2009 Porsche Panamera veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera). Il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come portamozzo anteriore destro con difetto di fabbricazione (campagna ARA1).
Voto di Porsche Panamera del 2009: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,44 guasti
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni7,72 guasti e revisione tecnica
- Freni8,9Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo9,0Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci8,8Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione7,11 guasto
- Carrozzeria e interni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera) su Porsche Panamera del 2009
Denominazioni: Panamera · Panamera 4 · Panamera S · Panamera 4S · Panamera GTS · Panamera Turbo · Panamera Turbo S
- Con cautela
4.8 V8 S, 4S e GTS 400-440 CV (M48.20, Panamera, 2009-2016)
400–440 CV · M48.20
La S e la 4S prodotte tra il 2009 e settembre 2011 rientrano nella campagna dei fasatori degli alberi a camme; YOUCANIC cita crepe nel tubo di distribuzione del refrigerante in plastica e Stuttcars perdite d'olio relativamente comuni sui V8.[2][3][4]
- Con cautela
4.8 V8 Turbo e Turbo S 500-570 CV (M48.70, Panamera, 2009-2016)
500–570 CV · M48.70
Stesse campagne e stessi punti deboli dell'aspirato, più un richiamo del Regno Unito del 2012 per turbo fabbricati fuori norma (circa 54 esemplari di Cayenne e Panamera, con rischio di incendio); verifica che la campagna sugli alberi a camme sia stata eseguita e controlla il raffreddamento.[2][3][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2009
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneAllentamento delle viti del fasatore degli alberi a cammePorsche riconosce che le viti di fissaggio dei fasatori degli alberi a camme di certe Cayenne S e Turbo e Panamera prodotte fino a settembre 2011 possono cedere: rumore, vibrazione, spia motore e, in rari casi, spegnimento. Dal 2012 c'è stata una campagna d'officina mondiale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura della catena di distribuzione e dei tenditori del V8 4.8Un'officina tedesca e varie guide citano allungamento della catena e usura di tenditori e guide sui V8 di Cayenne e Panamera; l'officina raccomanda di sostituire il kit in via preventiva tra 120.000 e 180.000 km. Non esistono statistiche di guasti.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite d'olio da guarnizioni del coperchio punterie e paraoli del motoreStuttcars considera relativamente comuni le perdite d'olio sulle Panamera V8 (coperchio punterie, scatola delle camme e supporto del filtro) e CarWiki cita paraolio dell'albero motore, coppa e paraoli valvole sul 3.6 V6 e sul 4.8 V8. Più di 300 ml ogni 1.000 km è considerato sospetto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita o rottura della pompa dell'acqua del V8La pompa dell'acqua del V8 compare come punto debole nelle testimonianze e in un'officina tedesca, che parla di una girante in plastica che può rompersi; YOUCANIC la ritiene affidabile e indica che cede la guarnizione in gomma sul retro. I dati sono pochi e si contraddicono.
Guasti non legati al motore su Porsche Panamera del 2009
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniPortamozzo anteriore destro con difetto di fabbricazione (campagna ARA1)Sì, ma riguarda pochissime unità: la campagna ARA1 del 2024 copre le Panamera della serie 970 fabbricate tra luglio 2009 e giugno 2016 il cui portamozzo anteriore destro può presentare un difetto di fabbricazione e rompersi. Secondo la DVSA, il pezzo difettoso è stato montato nelle riparazioni presso un centro Porsche e ha riguardato solo 3 auto nel Regno Unito.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneCortocircuito nella centralina della ventola del climatizzatoreSì: la campagna AKA7 del 2019 riguarda le Panamera fabbricate tra luglio 2009 e settembre 2016 perché la centralina della ventola del climatizzatore può subire un cortocircuito, con rischio di incendio. Si ispeziona e, se necessario, si sostituisce; nel Regno Unito ha riguardato 4.506 auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniPerdite negli ammortizzatori della sospensione pneumatica e usura del compressoreNelle Panamera con sospensione pneumatica, le testimonianze e un articolo tecnico citano ammortizzatori pneumatici che perdono aria o si guastano e un compressore che diventa rumoroso e fatica a sollevare l'auto. Non esiste alcuna campagna ufficiale: i dati sono testimonianze di proprietari e un articolo di officina, senza prezzi in euro.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCuffia in plastica del cavo del selettore delle marce con durata insufficienteUna campagna del 2019 (AKB1) riguarda le Panamera fabbricate tra agosto 2008 e settembre 2016 perché la cuffia in plastica del cavo del selettore del cambio non ha la durata richiesta e può rompersi. La cuffia viene sostituita; nel Regno Unito ha riguardato 11.745 auto.
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Domande frequenti
Porsche Panamera del 2009 è affidabile?
Nel 2009 Porsche Panamera veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera). Il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come portamozzo anteriore destro con difetto di fabbricazione (campagna ARA1).
Qual è l'anno migliore di Porsche Panamera?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2016 (6,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2011 (6,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Porsche Panamera del 2009?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2009 sono: portamozzo anteriore destro con difetto di fabbricazione (campagna ARA1) (sospensioni, gravità critica), cortocircuito nella centralina della ventola del climatizzatore (climatizzazione, gravità critica), allentamento delle viti del fasatore degli alberi a camme (Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera), gravità alta), usura della catena di distribuzione e dei tenditori del V8 4.8 (Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera), gravità alta) e perdite d'olio da guarnizioni del coperchio punterie e paraoli del motore (Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera), gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Porsche Panamera (primera generación, 970)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche AH08, reguladores de los árboles de levas)NHTSA / Porsche Cars North America · Ente ufficiale · pubblicata il 21 febbraio 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- 970 Porsche Panamera Common ProblemsYOUCANIC · Altra fonte · pubblicata il 6 novembre 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- 1st Gen Porsche Panamera Buyer's GuideStuttcars · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese