Richiami e campagne di Porsche Panamera I

RichiamoPorsche / Safety Gate (UE) · marzo 2024 · Rif. Safety Gate 11/2024 (A12/00682/24); DVSA R/2024/142 (ARA1)

Campagna ARA1: sostituzione del portamozzo anteriore destro

Panamera (tipo 970) fabbricate tra il 21 luglio 2009 e il 22 giugno 2016: sostituzione del portamozzo anteriore destro. Nel Regno Unito la DVSA registra 3 veicoli.^[1][2]

Vedi il guasto: Portamozzo anteriore destro con difetto di fabbricazione (campagna ARA1)

RichiamoPorsche · aprile 2023 · Rif. DVSA R/2023/076 (APA1)

Campagna APA1: pompa ausiliaria del climatizzatore

Panamera fabbricate tra il 21 luglio 2015 e il 10 novembre 2021: sostituzione della pompa ausiliaria del climatizzatore con una variante dalla sigillatura migliorata. La DVSA registra 1.531 veicoli nel Regno Unito e non separa le generazioni.^[2][3][4]

Vedi il guasto: Umidità nella centralina della pompa ausiliaria del climatizzatore

RichiamoPorsche / Safety Gate (UE) · agosto 2019 · Rif. Safety Gate 39/2019 (A12/1430/19); DVSA R/2019/250 (AKB4)

Campagna AKB4: condensatore della centralina degli airbag

Panamera fabbricate tra il 23 giugno 2015 e il 16 giugno 2016: aggiornamento del software della centralina degli airbag e sostituzione se difettosa. La DVSA l'ha pubblicata nell'agosto 2019 (1.810 veicoli nel Regno Unito) e Safety Gate nel settembre 2019.^[2][5]

Vedi il guasto: Condensatore difettoso nella centralina degli airbag

RichiamoPorsche · luglio 2019 · Rif. DVSA R/2019/204 (AKB1)

Campagna AKB1: cuffia in plastica del cavo del selettore

Panamera fabbricate tra il 20 agosto 2008 e il 13 settembre 2016: sostituzione della cuffia in plastica del cavo del selettore. La DVSA registra 11.745 veicoli nel Regno Unito.^[2]

Vedi il guasto: Cuffia in plastica del cavo del selettore delle marce con durata insufficiente

RichiamoPorsche / Safety Gate (UE) · maggio 2019 · Rif. Safety Gate 29/2019 (A12/1100/19); DVSA R/2019/151 (AKA7)

Campagna AKA7: centralina della ventola del climatizzatore

Panamera fabbricate tra il 12 luglio 2009 e il 13 settembre 2016: ispezione e, dove necessario, sostituzione della centralina della ventola. La DVSA l'ha pubblicata nel maggio 2019 e Safety Gate nel luglio 2019.^[2][4][6]

Vedi il guasto: Cortocircuito nella centralina della ventola del climatizzatore

RichiamoKBA (Alemania) · maggio 2018

3.0 TDI V6

Indagine del KBA sul dosaggio di AdBlue sulle Audi A6 e A7 V6 TDI

A maggio 2018 il KBA ha aperto un'audizione per una limitazione dell'iniezione di AdBlue circa 2.400 km prima dello svuotamento del serbatoio: circa 33.000 auto in Germania e circa 60.000 nel mondo. A novembre 2018 è iniziata in Germania una revisione obbligatoria di 151.000 diesel; la prima ondata ha riguardato 31.200 A6 e A7 3.0 TDI da 268 CV dal 2015 al 2018, con rimozione gratuita di un modulo software.^[7][8]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

RichiamoKBA (Alemania) · gennaio 2018

3.0 TDI V6

Richiamo obbligatorio del KBA per gli Audi V6 TDI Euro 6

Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 e Q7 3.0 TDI Euro 6: 127.000 auto nel mondo e 77.600 in Germania. Il KBA ha rilevato una strategia di riscaldamento che funzionava solo al banco di prova; il rimedio è un aggiornamento software e Audi aveva 18 mesi per richiamare le auto.^[9][10]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

RichiamoKBA (Alemania) · dicembre 2017

3.0 TDI V6

Richiamo obbligatorio del KBA per la VW Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6

Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6 dal 2014 al 2017: 25.800 auto in Germania e 57.600 nel mondo, secondo il riepilogo di Wikipedia, che cita Spiegel.^[11]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

Aggiornamento softwareAudi (con el KBA) · luglio 2017

3.0 TDI V6

Azione di servizio volontaria per i V6 e V8 TDI del Gruppo

Audi ha annunciato una revisione gratuita di circa 850.000 auto con motori V6 e V8 TDI in Europa e in altri mercati (esclusi USA e Canada) per aggiornare il software delle emissioni, inclusi modelli Volkswagen e Porsche con gli stessi motori.^[12]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

RichiamoMinisterio de Transporte alemán y KBA · luglio 2017

3.0 TDI V6

Divieto di omologazione e richiamo obbligatorio della Porsche Cayenne II diesel

Secondo Wikipedia, che cita Spiegel, circa 22.000 Cayenne II diesel in Europa. Per la Macan diesel, Wikipedia riporta un richiamo volontario di 33.700 auto nel 2016 e un ordine ufficiale del KBA a maggio 2018 per cinque dispositivi (52.831 auto).^[11]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

Campagna tecnicaPorsche · 18 dicembre 2012

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Campagna d'officina sui fasatori degli alberi a camme (Cayenne e Panamera)

Campagna d'officina volontaria che Porsche descrive come mondiale e che negli USA è stata pubblicata il 18 dicembre 2012 per far fronte ai guasti dei fasatori degli alberi a camme; il richiamo del 2017 (solo USA e Canada) prevede la sostituzione delle viti di fissaggio e, se necessario, dell'intero fasatore. I documenti aperti non dettagliano i telai europei inclusi.^[13][14]

Vedi il guasto: Allentamento delle viti del fasatore degli alberi a camme