Problemi di Seat Toledo del 1998
Nel 1998 Seat Toledo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.3 VR5 (V5). Il 2.3 VR5 (V5) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Voto di Seat Toledo del 1998: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,83 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,1Solo revisione tecnica: 1,2 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo5,6Solo revisione tecnica: 1,8 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 2.3 VR5 (V5) su Seat Toledo del 1998
Denominazioni: 2.3 V5 150 CV · 2.3 V5 170 CV
- Con cautela
2.3 VR5 10v 150 CV (AGZ; 1997-2001)
150 CV · AGZ
AutoHints colloca l'allungamento della catena dell'AGZ tra 150.000 e 200.000 km, e Gebrauchtwagenberater avverte che ai VR5 succede a volte. Acquistabile se si avvia l'auto a freddo e non si sente ticchettio, e con le bobine in buono stato.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1998
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneAllungamento della catena di distribuzioneGebrauchtwagenberater avverte che la catena dei VR5 si allunga di tanto in tanto e, nel caso peggiore, distrugge il motore. AutoHints colloca il ticchettio a freddo tra 150.000 e 250.000 km e una riparazione molto costosa, perché la catena è sul retro, tra motore e cambio.Compare intorno a 150.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobine di accensione guasteFiches-auto avverte che una bobina debole provoca mancate accensioni in un cilindro del V5 e registra una Golf IV con una bobina difettosa a 286.000 km. AutoHints aggiunge che, quando si guasta, il motore perde potenza, vibra e odora di benzina incombusta.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento dai raccordi e dal corpo del termostatoAutoHints segnala che i raccordi e il corpo del termostato in plastica del VR5 si criccano con il calore e l'età e causano perdite di liquido di raffreddamento, e fiches-auto avverte che il V5 può avere problemi di raffreddamento. Se il motore si surriscalda, può cedere la guarnizione della testata.
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Domande frequenti
Seat Toledo del 1998 è affidabile?
Nel 1998 Seat Toledo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.3 VR5 (V5). Il 2.3 VR5 (V5) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Qual è l'anno migliore di Seat Toledo?
Secondo il nostro voto, il migliore è 1998 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2001 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Seat Toledo del 1998?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1998 sono: allungamento della catena di distribuzione (2.3 VR5 (V5), gravità alta), bobine di accensione guaste (2.3 VR5 (V5), gravità media) e perdite di liquido di raffreddamento dai raccordi e dal corpo del termostato (2.3 VR5 (V5), gravità media).
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Fonti
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- List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- VR-MotorWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Seat TOLEDO 1999 - 2004 (61 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Engine 2.3 VR5 (AGZ) 150 HP: Experiences, problems, fuel consumption and used-car buying tipsAutoHints · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 luglio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- VW Bora (1J2) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 14 luglio 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco