Problemi di Toyota Aygo del 2009
Nel 2009 Toyota Aygo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Il 1.0 VVT-i ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come pedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010).
Voto di Toyota Aygo del 2009: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,56 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Freni6,6Solo revisione tecnica: 1,4 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,61 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,8Solo revisione tecnica: 1,3 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,81 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Toyota Aygo del 2008
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2008.
Motore 1.0 VVT-i su Toyota Aygo del 2009
Denominazioni: 1.0 VVT-i
- Comprare
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 CV · 1KR-FE
Non c'è alcun difetto di progetto documentato in questa messa a punto: i guasti più citati (frizione, pompa dell'acqua) sono l'usura tipica di un'auto cittadina leggera, non un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2009
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è il secondo guasto più citato su Aygo, C1 e 107 di prima generazione (2005-2014): tra il 16 % e il 24 % delle opinioni di fiches-auto.fr la menziona, anche se non compare nei dati, più limitati, della Peugeot 108.
- Gravità altaFrequenza: RaraAltriRichiamo del 2010 per il pedale dell'acceleratoreA gennaio 2010 Toyota ha richiamato, nell'ambito di una campagna mondiale, le Aygo, Peugeot 107 e Citroën C1 prodotte tra febbraio 2005 e agosto 2009 per un pedale dell'acceleratore che poteva restare parzialmente premuto o tornare lentamente al minimo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-iSull'1.0 VVT-i (1KR-FE) di Aygo, C1 e 107/108 è documentato che la sonda lambda, soprattutto quella prima del catalizzatore, si guasta con chilometraggi elevati e causa il codice P0420 e la spia motore. È una riparazione economica e non danneggia il motore.
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio: nessuno schema documentatoA differenza di altri piccoli motori della sua epoca, il consumo d'olio non risulta un problema diffuso dell'1.0 VVT-i: rappresenta tra l'1 % e il 4 % delle opinioni registrate da fiches-auto.fr su Aygo, C1 e 107/108.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentatoNemmeno la guarnizione della testata risulta un problema rilevante dell'1.0 VVT-i: tra 0 e 2 casi su più di 200 opinioni su C1 e 107/108, e non figura nemmeno come categoria a sé nei dati consultati dell'Aygo.
Guasti non legati al motore su Toyota Aygo del 2009
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaPedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010)A gennaio 2010 Wikipedia riporta un richiamo di Toyota per il pedale dell'acceleratore, che poteva tornare lentamente al minimo; riguardava Aygo, 107 e C1 prodotte tra febbraio 2005 e agosto 2009, anche se poi è stato precisato che ha interessato solo l'Aygo automatica.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo ILa scheda di fiches-auto.fr riporta 9 casi di servosterzo che si interrompe nelle manovre a bassa velocità, con un preventivo di oltre 2.300 euro su un esemplare del 2006 con 58.600 km.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura precoce della frizione sulla Toyota Aygo IFrequente: la scheda conta 56 casi di frizione su 165 testimonianze, con guasti tra 20.000 e 40.000 km e una fattura di 1.800 euro a 40.000 km fuori garanzia.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e del fanale posteriore della Toyota Aygo II proprietari descrivono infiltrazioni d'acqua dalla guarnizione della terza luce di stop e dalle guarnizioni del pianale e delle porte posteriori, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza campagna ufficiale, secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
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Domande frequenti
Toyota Aygo del 2009 è affidabile?
Nel 2009 Toyota Aygo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Il 1.0 VVT-i ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come pedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010).
Toyota Aygo: è meglio il 2009 o il 2008?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2008 e del 2009. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Toyota Aygo?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2014, 2013, 2012 e altri 2 anni con lo stesso voto (6,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2005 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Aygo del 2009?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2009 sono: richiamo del 2010 per il pedale dell'acceleratore (1.0 VVT-i, gravità alta), pedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010) (airbag e sicurezza, gravità alta), guasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo I (sterzo, gravità alta), usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media) e perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua (1.0 VVT-i, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota AygoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese