Problemi di Toyota Camry (2019–2021)

L'unico motore della Toyota Camry che abbiamo documentato, il 2.0 e 2.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la Camry non ha guasti d'uso diffusi documentati nelle fonti che abbiamo potuto consultare. Risultano due richiami preventivi del 2019 che riguardano solo unità prodotte in periodi brevi: la pompa del servofreno e il bloccaggio delle cinture posteriori. Verifica con il numero di telaio che siano stati eseguiti.

Al di fuori del motore, la Camry non ha guasti d'uso diffusi documentati nelle fonti che abbiamo potuto consultare. Risultano due richiami preventivi del 2019 che riguardano solo unità prodotte in periodi brevi: la pompa del servofreno e il bloccaggio delle cinture posteriori. Verifica con il numero di telaio che siano stati eseguiti. I guasti documentati più importanti sono: guasto al motorino della pompa del servofreno: perdita di assistenza alla frenata (freni, gravità critica) e molla del blocco della cintura di sicurezza posteriore montata male (airbag e sicurezza, gravità critica).^[2][3][4][5]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica) e la batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità media).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2021 e 2020 (7,0/10); quello con il voto peggiore è 2019 (5,4/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Toyota Camry, come camry (2019): molla della cintura di sicurezza posteriore (2020). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[3][4]