Toyota Prius III (2009–2015) · Campagne di Toyota
Richiami e campagne di Toyota Prius III
Abbiamo documentato una campagna di Toyota Prius III. Aggiornamento del software dell'ABS (febbraio 2010) (febbraio 2010). Inoltre, i suoi motori hanno 7 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Aggiornamento software
Aggiornamento softwareToyota · febbraio 2010
Aggiornamento del software dell'ABS (febbraio 2010)
Secondo Wikipedia, circa 133.000 Prius negli USA e 52.000 in Europa; correzione gratuita via software della frenata ritardata.[1]
Vedi il guasto: Risposta ritardata dei freni per il software dell'ABS sulla Prius III
Campagne dei motori di Prius III
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Estensione di garanziaToyota España · 2025
1.8 Hybrid
Toyota Relax: estensione della garanzia fino a 15 anni o 250.000 km
Programma di rinnovo annuale della garanzia per i modelli Toyota, ibridi compresi, fino a 15 anni o 250.000 km se si rispettano le condizioni stabilite da Toyota (con differenze per l'uso professionale). Non abbiamo potuto confermare se distingua espressamente la batteria ibrida da altri componenti coperti.[2]
Vedi il guasto: Degrado o guasto prematuro della batteria ibrida
RichiamoToyota · luglio 2020
1.8 Hybrid
Campagna per transistor del modulo di potenza (IPM) danneggiati da stress termico
Nelle unità prodotte tra il 2014 e il 2016, i transistor del modulo di potenza dell'inverter possono danneggiarsi dopo un uso ripetuto ad alto carico e causare perdita di trazione. Documentata su Prius III e Auris Hybrid.[3][4]
Vedi il guasto: Surriscaldamento dell'inverter (modulo IPM) e perdita di trazione
Aggiornamento softwareToyota · ottobre 2018
1.8 Hybrid
Aggiornamento software per rischio di perdita di trazione o spegnimento
La centralina di gestione ibrida poteva non attivare la modalità di sicurezza in caso di guasto interno e l'auto perdeva trazione o si spegneva in marcia. Ha interessato circa 2,4 milioni di ibride Toyota e Lexus in tutto il mondo, 807.000 delle quali Prius statunitensi (2010-2014).[1]
Aggiornamento softwareToyota · febbraio 2014
1.8 Hybrid
Riprogrammazione precedente della centralina ibrida
Campagna precedente, per un motivo analogo di gestione del sistema ibrido, che in Francia ha individuato 16.616 Prius prodotte fino a quella data.[4]
Aggiornamento softwareToyota · febbraio 2014
1.8 Hybrid
Correzione software per surriscaldamento dei transistor dell'inverter
Un difetto software poteva far surriscaldare i transistor dell'inverter del sistema ibrido, con rischio di perdita di trazione dell'auto.[1]
Vedi il guasto: Surriscaldamento dell'inverter (modulo IPM) e perdita di trazione
RichiamoToyota · giugno 2013
1.8 Hybrid
Richiamo per possibile guasto dell'accumulatore dei freni
Prius III con rischio di degradazione del diaframma dell'accumulatore dei freni, che irrigidisce il pedale e obbliga a premere con molta più forza per frenare. In Francia sono stati individuati 5.138 veicoli.[4]
Vedi il guasto: Guasto dell'attuatore dei freni (pedale duro, perdita di servoassistenza)
Aggiornamento softwareToyota · febbraio 2010
1.8 Hybrid
Correzione software per ritardo nella risposta dell'ABS
Un difetto del software dell'ABS poteva ritardare la risposta della frenata premendo il pedale su buche o superfici scivolose sulla Prius III. Ha interessato circa 133.000 veicoli negli Stati Uniti e 52.000 in Europa.[1]
Vedi il guasto: Guasto dell'attuatore dei freni (pedale duro, perdita di servoassistenza)
Domande frequenti
Quali richiami ha Toyota Prius III?
Abbiamo documentato una campagna di Toyota Prius III. Aggiornamento del software dell'ABS (febbraio 2010) (febbraio 2010). Inoltre, i suoi motori hanno 7 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: aggiornamento del software dell'ABS (febbraio 2010) (febbraio 2010).
Come faccio a sapere se la mia Toyota Prius III è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Toyota Prius III usata?
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Fonti
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- Toyota Prius (XW30)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Llega a España el Toyota Yaris Cross de 2027, que tiene garantía hasta el año 2041Diariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 23 settembre 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Toyota Prius 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese