Toyota Yaris Cross (2021–oggi)
Problemi di Toyota Yaris Cross del 2021
Nel 2021 Toyota Yaris Cross veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come possibile allentamento dei dadi delle ruote della Yaris Cross.
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Voto di Toyota Yaris Cross del 2021: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,63 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,0Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote7,91 guasto
- Sterzo7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Fari e luci8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,92 guasti
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.5 Hybrid su Toyota Yaris Cross del 2021
Denominazioni: Yaris Cross · 116h
- Con cautela
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)
116 CV · M15A-FXE
Il motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleElettronicaArresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Sì, Toyota lo ha riconosciuto: su esemplari della Yaris prodotti tra luglio e novembre 2020, il sistema ibrido può arrestarsi senza modalità di sicurezza e provocare perdita di trazione ad alta velocità. C'è stata una campagna a ottobre 2022; al di fuori di essa i casi sono pochi, legati alla batteria o all'inverter.
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteElettronicaScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviC'è almeno un caso documentato sulla Yaris Cross ibrida: il filtro antiparticolato a benzina può intasarsi nei tragitti urbani molto brevi, perché il motore non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare i residui accumulati, e richiede pulizie periodiche.
Guasti non legati al motore su Toyota Yaris Cross del 2021
- Gravità altaFrequenza: OccasionalePneumatici e ruotePossibile allentamento dei dadi delle ruote della Yaris CrossSecondo la scheda di fiches-auto.fr, Toyota ha emesso a giugno 2023 una campagna (codice 23SD 081) per il possibile allentamento dei dadi delle ruote della Yaris Cross. Non abbiamo potuto confermarla in una fonte ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris CrossSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcuni proprietari della Toyota Yaris Cross soffrono della scarica o del guasto della batteria ausiliaria da 12 V, a volte con l'auto quasi nuova. Non è una campagna del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: RaraElettronica e multimediaIl modulo DCM può non riavviarsi e lasciare la Yaris Cross senza eCallUn avviso europeo dell'ottobre 2023 riporta che un errore in un aggiornamento software può riavviare improvvisamente il modulo di comunicazione (DCM) di Yaris e Yaris Cross prodotte tra il 2021 e il 2023, e che non riparta: l'eCall non funzionerebbe.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti del display centrale e del sistema multimediale della Toyota Yaris CrossSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, il display centrale della Toyota Yaris Cross si blocca o si riavvia in modo episodico e può perdere la connessione Bluetooth, Android Auto o Apple CarPlay. La scheda cita inoltre una campagna sul quadro strumenti (codice 25SD-063, software), 2022-2025, secondo la scheda stessa.
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Domande frequenti
Toyota Yaris Cross del 2021 è affidabile?
Nel 2021 Toyota Yaris Cross veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come possibile allentamento dei dadi delle ruote della Yaris Cross.
Qual è l'anno migliore di Toyota Yaris Cross?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (7,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Yaris Cross del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), possibile allentamento dei dadi delle ruote della Yaris Cross (pneumatici e ruote, gravità alta), scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma (1.5 Hybrid, gravità media), scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris Cross (impianto elettrico, gravità media) e il modulo DCM può non riavviarsi e lasciare la Yaris Cross senza eCall (elettronica e multimedia, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Yaris CrossWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese