Problemi di Volkswagen Taigo del 2021
Nel 2021 Volkswagen Taigo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 TSI / 1.5 TSI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come avviso cintura che può smettere di funzionare per un errore software (2021-2022).
Voto di Volkswagen Taigo del 2021: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,22 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza8,61 guasto
Motore 1.0 TSI / 1.5 TSI su Volkswagen Taigo del 2021
Denominazioni: 1.5 TSI 150 CV
- Comprare
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 CV (DPCA, DPBC; prodotti dal 2020)
114–150 CV · DPCA, DPBC
Le fonti considerano gli 1.5 TSI dal 2020 in poi molto più maturi di quelli del 2017–2019, con poche lamentele per gli strappi.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina sulle valvole di aspirazioneCome ogni motore a iniezione diretta, l'1.0 e l'1.5 TSI possono accumulare calamina sulle valvole e nei condotti di aspirazione, soprattutto con un uso urbano. Di solito si nota tra gli 80.000 e i 120.000 km con perdita di potenza, funzionamento irregolare e consumi più alti.Compare intorno a 80.000 km
Guasti non legati al motore su Volkswagen Taigo del 2021
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAvviso cintura che può smettere di funzionare per un errore software (2021-2022)Nel 2023 il KBA ha registrato un richiamo di Polo, T-Cross e Taigo prodotte tra il 2020 e il 2022: un errore software può impedire al quadro strumenti di mostrare correttamente se la cintura è allacciata. Si corregge con un aggiornamento software in officina.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti software nello schermo multimediale MIB3 e nei sistemi di assistenza alla guidaGebrauchtwagenberater.de segnala che i sistemi di assistenza alla guida della Taigo a volte funzionano male nei primi esemplari, e fiches-auto.fr riporta 2 casi dello schermo multimediale MIB3 che si blocca o si riavvia da solo; entrambe le fonti concordano che si corregge con aggiornamenti software.
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Domande frequenti
Volkswagen Taigo del 2021 è affidabile?
Nel 2021 Volkswagen Taigo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 TSI / 1.5 TSI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come avviso cintura che può smettere di funzionare per un errore software (2021-2022).
Qual è l'anno migliore di Volkswagen Taigo?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,7/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (7,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volkswagen Taigo del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità media), avviso cintura che può smettere di funzionare per un errore software (2021-2022) (airbag e sicurezza, gravità media), calamina sulle valvole di aspirazione (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità bassa) e guasti software nello schermo multimediale MIB3 e nei sistemi di assistenza alla guida (elettronica e multimedia, gravità bassa).
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Fonti
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- VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo