BMW X3 E83 vs Land Rover Discovery 3: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Land Rover Discovery 3 (5,9/10) ha meno guasti gravi documentati di BMW X3 E83 (4,4/10), soprattutto per i loro motori.
| Dato | BMW X3 E83 | Land Rover Discovery 3 |
|---|---|---|
| Segmento | SUV medio | SUV medio |
| Anni | 2003–2010 | 2004–2010 |
| Voto MotorFiable | 4,4 su 10 | 5,9 su 10 |
| Voto del motore | 3,6/10 | 5,7/10 |
| Motore più consigliato | BMW N52 / N53 · Con cautela | TDV6 / SDV6 · Con cautela |
| Voto del resto dell'auto | 5,3/10 | 6,1/10 |
| Sospensioni | 7,8 su 101 guastoGravità media | 7,5 su 101 guastoGravità alta |
| Freni | 8,4 su 100 guasti | 7,1 su 101 guastoGravità alta |
| Cambio e frizione | 5,7 su 104 guastiGravità alta | 7,7 su 104 guastiGravità alta |
| Impianto elettrico | 8,9 su 101 guastoGravità bassa | Nessun guasto documentato |
| Carrozzeria e interni | 7,5 su 101 guastoGravità alta | 6,3 su 101 guastoGravità alta |
| Airbag e sicurezza | 7,1 su 101 guastoGravità critica | Nessun guasto documentato |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di BMW X3 E83
Fuori dal motore
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneRipartitore di coppia xDrive fragile, con strappi in accelerazioneIl ripartitore di coppia xDrive della X3 E83 ha ingranaggi poco robusti che possono cedere se si combinano pneumatici diversi, pressioni disuguali tra gli assi o olio invecchiato, provocando strappi in accelerazione; fiches-auto.fr riporta circa 43 casi tra le testimonianze dei proprietari.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dagli scarichi del tetto panoramicoI canali di scarico del tetto panoramico della X3 E83 possono ostruirsi e far entrare acqua, con danni all'elettronica; gebrauchtwagenberater.de quantifica la riparazione presso l'assistenza ufficiale BMW in 2.100 €, e fiches-auto.fr riporta casi simili fino a 2.500 €.Riparazione: 2.100 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)Sì: BMW ha lanciato tre campagne successive per la X3 E83 a causa del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, il cui propellente chimico può degradarsi con il tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscono gli occupanti.
Nei suoi motori
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteBMW N47Allungamento e rottura della catena di distribuzione posterioreSì: l'N47 monta la catena di distribuzione nella parte posteriore del motore, accanto al cambio, e in una quota molto alta di unità — soprattutto quelle prodotte tra il 2007 e il 2009 — si allunga o si rompe prima del tempo per un tenditore insufficiente, con il rischio di distruggere il motore.Riparazione (officina): 1.590–3.000 €Compare intorno a 50.000 km
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteBMW M47Rottura delle farfalle di aspirazione (swirl flaps)Sì: le versioni common rail dell'M47 (prodotte dal 2001) hanno nel collettore di aspirazione delle farfalle che, con la fuliggine del diesel e i cicli termici, possono rompersi ed essere aspirate nel cilindro, con il rischio di danneggiare gravemente pistone, testata e valvole.
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteBMW N47Rottura delle farfalle (swirl flap) del collettore di aspirazioneSì: il collettore di aspirazione dell'N47 incorpora farfalle in plastica (swirl flap) che, con la fuliggine del diesel e il passare degli anni, possono crepare, staccarsi ed essere aspirate nel cilindro, con il rischio di danneggiare gravemente pistone, testata e valvole.
Principali guasti di Land Rover Discovery 3
Fuori dal motore
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniPerdite dai soffietti e guasto del compressore della sospensione pneumatica della Discovery 3I soffietti ad aria invecchiano e si screpolano; la perdita fa lavorare troppo il compressore, che alla fine si guasta. Si nota dall'auto abbassata su un angolo al mattino presto, dalla spia della sospensione sul quadro o da un compressore che non si ferma mai.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPossibile perdita di assistenza alla frenata per olio nel servofreno o nella valvola della pompa del vuotoNel 2009 Land Rover ha richiamato le Discovery prodotte tra il 2003 e il 2009 perché poteva entrare olio nel servofreno o bloccarsi la valvola di non ritorno della pompa del vuoto dopo un avviamento a freddo, allungando la frenata. È stato sostituito il tubo del vuoto e la valvola.
- Gravità altaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniPerdita di carburante dal tubo di sfiato del serbatoioDue campagne britanniche del 2006 e del 2007 hanno interessato le Discovery prodotte tra il 2004 e il 2005 con il tubo di sfiato interno del serbatoio non conforme: la guarnizione poteva gonfiarsi e il tubo staccarsi, con odore di carburante, malfunzionamenti e, nel caso peggiore, perdita sul suolo. È stato sostituito il serbatoio.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: FrequenteZF 6HPGuasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccatoSì, e può essere grave: ci sono guasti documentati della piastra valvole o della meccatronica dello ZF 6HP su BMW, Audi e Land Rover a partire da circa 90.000-100.000 km, con casi che arrivano a impedire l'innesto di una marcia -compresa la retromarcia- e preventivi da 6.000 a 10.000 € in concessionaria.Riparazione: 6.000–10.000 €Compare intorno a 90.000 km
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTDV6 / SDV6Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTDV6 / SDV6Carcassa della pompa dell'olio rotta e salto della cinghia di distribuzione del 2.7Sul 2.7 TDV6 il tenditore della cinghia è avvitato alla carcassa della pompa dell'olio; se quel pezzo cede, la cinghia salta e il motore, a interferenza, può restare distrutto. Gli specialisti sostituiscono la pompa migliorata insieme alla cinghia.
Confronta altre auto · Classifica delle auto meno affidabili