Mazda CX-30 vs MINI Countryman U25: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, MINI Countryman U25 (6,6/10) ha meno guasti gravi documentati di Mazda CX-30 (6,4/10), soprattutto per i loro motori.
| Dato | Mazda CX-30 | MINI Countryman U25 |
|---|---|---|
| Segmento | SUV compatto | SUV compatto |
| Anni | 2019–oggi | 2024–oggi |
| Voto MotorFiable | 6,4 su 10 | 6,6 su 10 |
| Voto del motore | 6,6/10 | 8,2/10 |
| Motore più consigliato | Skyactiv-G · Comprare | BMW B38 / B37 · Comprare |
| Voto del resto dell'auto | 6,3/10 | 5,0/10 |
| Freni | 8,1 su 101 guastoGravità critica | 7,1 su 101 guastoGravità critica |
| Impianto elettrico | 8,6 su 101 guastoGravità media | 7,1 su 101 guastoGravità critica |
| Elettronica e multimedia | 7,3 su 102 guastiGravità alta | Nessun guasto documentato |
| Carrozzeria e interni | 7,4 su 100 guasti | 7,1 su 101 guastoGravità critica |
| Airbag e sicurezza | 6,1 su 102 guastiGravità critica | 7,1 su 101 guastoGravità critica |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Mazda CX-30
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaIl faro LED adattivo può risultare orientato male e abbagliare il traffico in senso oppostoSugli esemplari prodotti tra aprile 2019 e marzo 2020, l'asse ottico del faro LED adattivo può risultare regolato troppo in alto quando si inizializza in posizione centrale, abbagliando i veicoli che circolano in senso opposto. Mazda lo risolve controllando la regolazione presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaIl sistema multimediale Mazda Connect si blocca o resta con lo schermo neroÈ uno dei problemi non legati al motore più citati dai proprietari della CX-30: il sistema multimediale Mazda Connect si blocca di tanto in tanto e, in diversi casi, lo schermo resta nero mentre la radio continua a suonare, senza che il costruttore lo riconosca come difetto sistemico.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: FrequenteSkyactiv-DDiluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAPSullo Skyactiv-D (1.5, 1.8 e 2.2), le rigenerazioni del filtro antiparticolato possono far passare gasolio nella coppa e far salire il livello dell'olio. Mazda ammette una certa diluizione come normale, ma nei percorsi urbani brevi si può superare il margine previsto e danneggiare la lubrificazione di turbo e albero a camme.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSkyactiv-DCalamina nell'aspirazione, nell'EGR e negli iniettoriL'uso urbano e i percorsi brevi favoriscono l'accumulo di calamina nel collettore di aspirazione, nella valvola EGR e negli iniettori dello Skyactiv-D, con perdita di potenza e funzionamento irregolare; è documentato su CX-5, Mazda6, Mazda3, CX-3 e CX-30.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSkyactiv-GMicrocrepe nella girante della pompa del carburanteTra ottobre 2017 e maggio 2020, Mazda ha costruito Mazda3 e CX-5 con una pompa del carburante la cui girante può incrinarsi, gonfiarsi e finire per interrompere l'alimentazione con il motore in moto; il costruttore ha richiamato le auto interessate.
Principali guasti di MINI Countryman U25
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniFrontale del veicolo avvitato male al sottotelaio del motore (campagna del 2025)Nel maggio 2025 MINI ha richiamato i Countryman prodotti tra il 19 maggio 2023 e il 28 giugno 2024 perché il frontale potrebbe non essere fissato correttamente al sottotelaio del motore: se una vite non serrata bene si allenta, la sicurezza in caso di urto frontale può essere compromessa e la vite allentata costituisce un pericolo per il traffico che segue.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno con l'albero cavo saldato male (campagna del 2025)Nel gennaio 2025 MINI ha richiamato Cooper, Countryman e Aceman prodotti tra il 12 dicembre 2023 e il 26 agosto 2024 perché la saldatura dell'albero cavo del servomotore del freno può rompersi con pressioni di frenata elevate: il pedale richiede più forza, lo spazio di frenata aumenta e ABS e DSC perdono assistenza.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCinture di sicurezza prodotte male e con sensori difettosi sulla seconda fila (due campagne del 2025)Nel 2025 MINI ha richiamato due volte le cinture del Countryman: in ottobre per cinture non prodotte correttamente, con una ritenuta ridotta in caso di urto (auto da giugno ad agosto), e in dicembre per quelle della seconda fila, i cui sensori possono guastarsi (auto prodotte tra il 5 agosto e il 23 settembre).
Nei suoi motori
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleBMW B48 / B38Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigeranteSì: con gli anni e i cicli di calore, i manicotti, il vaso di espansione e alcune guarnizioni in plastica del circuito di raffreddamento del B48/B38 possono deteriorarsi e perdere liquido refrigerante, a volte senza che si veda una macchia sotto l'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleBMW B48 / B38Perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOSSì: con il tempo possono comparire trasudamenti o perdite d'olio da guarnizioni, coperchi e raccordi del sistema di ventilazione del basamento, in una zona del motore vicina al turbo e al sistema VANOS.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteBMW B48 / B38Accumulo di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione (iniezione diretta)Sì, come nella maggior parte dei motori a iniezione diretta: non essendo lavate dal carburante, le valvole di aspirazione del B48/B38 accumulano depositi carboniosi con gli anni, soprattutto nell'uso urbano, con perdita di rotondità di funzionamento e un minimo meno stabile.
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