Saltar al contenido
MotorFiable
es

P5-VPSP5-VP

Motor 1.5 Skyactiv-G (P5-VPS): averías y fiabilidad

Versión del Mazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 (P5-VPS, PE-VPS, PY-VPS)

Comprar

gebrauchtwagenberater.de no documenta fallos de motor relevantes en el Mazda2 ni en el Mazda3 con este motor; el consumo de aceite ocasional del Mazda3 BM/BN es el único punto a vigilar.[1][2]

Años
desde 2014
Potencia
75–115 CV
Averías que le afectan
5
0 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
6
en nuestra base

9 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Es la cilindrada más pequeña de la familia, presentada en 2014 para el Mazda3 y extendida después al Mazda2, el CX-3, el CX-30 y el MX-5, con potencias que van de los 75 a los 115 CV según el modelo y el mercado.[3][4][5]

Códigos de motor de esta versión: P5-VPS, P5-VP.

Averías del motor P5-VPS

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaSoftware de la válvula de corte de admisión y parada del motorEn unidades de Mazda3 BM/BN fabricadas hasta el 4 de julio de 2018, una programación incorrecta de la centralita puede depositar hollín en la válvula de corte de admisión hasta el punto de calar el motor de forma repentina; Mazda lo corrigió con una actualización de software.
  2. 2Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCombustibleMicrofisuras en el rodete de la bomba de combustibleEntre octubre de 2017 y mayo de 2020, Mazda fabricó unidades de Mazda3 y CX-5 con una bomba de combustible cuyo rodete puede agrietarse, hincharse y acabar cortando el suministro de combustible con el motor en marcha; el fabricante llamó a revisión los coches afectados.
  3. 3Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaProgramación de la centralita y pérdida de potencia (CX-5 II y Mazda3 IV)En el CX-5 II fabricado entre 2017 y 2019, y en el Mazda3 IV del año 2019, una programación incorrecta de la centralita del motor puede provocar pérdida de potencia o que el motor se cale; Mazda lo corrige con una actualización de software reconocida por el KBA alemán.
  4. 4Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteAdmisiónCarbonilla en el colector de admisión y los inyectoresComo casi cualquier gasolina de inyección directa, el Skyactiv-G acumula con los kilómetros carbonilla en las válvulas de admisión y puede ensuciar los inyectores, con pérdida de potencia y ralentí irregular; gebrauchtwagenberater.de lo documenta en el Mazda2, el Mazda3, el CX-3, el CX-30 y el CX-5.
  5. 5Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite por encima de lo normalAlgunos Mazda3 BM/BN con motor Skyactiv-G consumen más aceite de lo esperable entre cambios; el propio fabricante considera normal hasta 0,8 litros cada 1.000 km, pero gebrauchtwagenberater.de recomienda no ignorar cifras más altas y vigilar el nivel con regularidad.

Coches que montan el motor P5-VPS

Entra en cada coche para ver todas sus averías con este motor y qué revisar antes de comprarlo.

Mazda

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor P5-VPS?

Nuestro veredicto es «Comprar». gebrauchtwagenberater.de no documenta fallos de motor relevantes en el Mazda2 ni en el Mazda3 con este motor; el consumo de aceite ocasional del Mazda3 BM/BN es el único punto a vigilar.[1][2]

¿Qué averías tiene el motor P5-VPS?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: software de la válvula de corte de admisión y parada del motor (gravedad media), microfisuras en el rodete de la bomba de combustible (gravedad media), programación de la centralita y pérdida de potencia (CX-5 II y Mazda3 IV) (gravedad media), carbonilla en el colector de admisión y los inyectores (gravedad baja) y consumo de aceite por encima de lo normal (gravedad baja).

¿Qué coches llevan el motor P5-VPS?

Mazda 3 III (2013–2019), Mazda 3 IV (desde 2019), Mazda CX-3 (2016–2021), Mazda CX-30 (desde 2019), Mazda 2 II (desde 2015) y Mazda MX-5 IV (desde 2015).[1][2][3][5][6][7][8][9]

¿Vas a comprar un coche con el motor P5-VPS?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Tienes un coche con este motor? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  2. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. SkyactivWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  4. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. Mazda2Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  7. Mazda CX-3 – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  8. Mazda CX-30 – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  9. Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés