Problemen met de Alfa Romeo 166 uit 2004
De Alfa Romeo 166 uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.4 JTD / JTDm Multijet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals versleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166.
Score van de Alfa Romeo 166 uit 2004: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,53 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,91 storing en APK-gegevens
- Remmen7,61 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,11 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem9,61 storing
- Koplampen en verlichting7,4Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Alfa Romeo 166 uit 2003
- Treft hem niet meer: middenconsole die verkleurt in de zon bij de 166's vóór de facelift (rest van de auto)
2.4 JTD / JTDm Multijet-motor in de Alfa Romeo 166 uit 2004
Benamingen: 2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
- Kopen
2.4 JTD 10V (136-150 pk, 1998-2007)
136–150 pk
Auto Świat zegt dat de 10V op zichzelf relatief weinig defecten heeft en dat de storingen meestal voortkomen uit gebrek aan onderhoud en slijtage (kleine oliegelekken, luchtmassameter, krukassensor en hogedrukpomp), met een tamelijk duurzaam inspuitsysteem. Op de pagina van de 156 staan getuigenissen van 136 en 150 pk met tussen 219.000 en 394.000 km. Het zijn auto's van meer dan 18 jaar oud: eis de factuur van de laatste vervanging van riem en waterpomp.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 pk, 2003-2009)
175–185 pk
Auto Świat beschrijft de 20V als complexer en storingsgevoeliger dan de 10V. Op de pagina van de 156 van 175 pk (29 getuigenissen) worden het vaakst de EGR-klep (7), sondes en sensoren (6) en de turbo (3) genoemd. We hebben geen getuigenispagina's van de 166 of de Thesis gevonden. Een aanrader met de factuur van riem en waterpomp en met controle van EGR en roetfilter (indien aanwezig).[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2004 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDmDe EGR-klep is het vaakst genoemde defect in de getuigenissen over de 2.4 JTD van 200 pk van de Alfa 159: 24 vermeldingen in 63, plus 8 in 36 bij de 210 pk en 12 in 64 bij de 156. Hij raakt vervuild of gaat kapot; RACE noemt 130 tot 800 € voor het vervangen van een EGR bij personenauto's in het algemeen (geen specifieke prijs voor deze motor).Reparatie (garage): € 130–€ 800
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDmEr zijn injectordefecten bij de 2.4 JTDm: 9 vermeldingen in 163 getuigenissen van de Alfa 156 en 159. Een 210 pk uit 2008 verloor bij 93.000 km vijf injectoren na elkaar, met dieselgelekken, en de actie van Fiat uit 2007 bij de 200 pk verving alle injectoren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTDHet vliegwiel van de 2.4 JTD komt voor in 11 vermeldingen van 163 getuigenissen (6 bij de Alfa 159, 5 bij de 156), vaak samen met de koppeling en tussen ongeveer 113.000 en 200.000 km. Auto Świat waarschuwt dat het vervangen van het tweemassavliegwiel bij de 10V duur kan uitvallen en dat niet alle onderdelen te vinden zijn.
Storingen buiten de motor bij de Alfa Romeo 166 uit 2004
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBesturingVersleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166Bij de 166 slijten de stuurkogels en draagarmkogels vaak: het is de meest herhaalde reden voor afkeuring bij de Nederlandse APK-keuringen van de 166 van 1999 tot 2007, en de Hongaarse pers wijst op de ophanging als zwak punt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige bandenslijtage en verkeerd uitgelijnde vering van de Alfa Romeo 166De Hongaarse aankoopgids meldt dat veel Alfa Romeo 166's op de occasionmarkt met een verkeerde geometrie komen, wat zich uit in ongelijk versleten banden, en beschouwt het rijwerk als een van de zwakke punten van het ontwerp.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenBeschadigde of gecorrodeerde remslangen en remleidingen bij de Alfa Romeo 166De Nederlandse APK keurt 166's met enige regelmaat af vanwege remslangen waarvan het skelet zichtbaar is (3% tot 8% van de afgekeurde auto's, afhankelijk van het jaar) en vanwege gecorrodeerde remleidingen (3% tot 4%).
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemLosse elektrische storingen: dynamo, achterste raamheffer en centrale vergrendelingEen eigenaar die met een 166 2.4 JTDm ongeveer 170.000 km reed, vertelt dat zijn enige storingen buiten het onderhoud de dynamo, de motor van de achterste raamheffer en de centrale vergrendeling waren.Verschijnt rond 26.000 km
Ga je een Alfa Romeo 166 uit 2004 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Alfa Romeo 166 uit 2004 betrouwbaar?
De Alfa Romeo 166 uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.4 JTD / JTDm Multijet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals versleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166.
Is de Alfa Romeo 166 uit 2004 beter dan die uit 2003?
Onze score gaat van 7,2 in 2003 naar 7,2 in 2004. Treft hem niet meer: middenconsole die verkleurt in de zon bij de 166's vóór de facelift (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Alfa Romeo 166?
Volgens onze score zijn de beste 2007, 2006 en 2005 (7,3/10). Het jaar met de slechtste score is 1998 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Alfa Romeo 166 uit 2004?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2004 zijn: verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), versleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166 (besturing, gemiddelde ernst) en ongelijkmatige bandenslijtage en verkeerd uitgelijnde vering van de Alfa Romeo 166 (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Alfa Romeo 166 uit 2004? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Alfa Romeo 166Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2011 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal
- Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels