BMW i4 G26 (2021–vandaag) · Campagnes van BMW
Terugroepacties en campagnes van de BMW i4 G26
Terugroepactie (2)
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) y DVSA (Reino Unido) · juni 2024 · Ref. RAPEX 26/2024 · A12/01664/24 · DVSA R/2024/258
Mogelijke scheuren in de linker achterste langsbalk van de i4
BMW i4 (type G4C) gebouwd in het voorjaar van 2024; car-recalls.eu noemt 3.483 voertuigen wereldwijd na de update van augustus 2024. In het Verenigd Koninkrijk vermeldt de DVSA partijen van 57 en 595 voertuigen. De langsbalk wordt gecontroleerd en vervangen indien nodig.[1][2]
Storing bekijken: Scheuren in de linker achterste langsbalk van de carrosserie bij de i4 van 2024
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) · juli 2022 · Ref. RAPEX 27/2022 · A12/00976/22
Microgasgenerator van de gordelrol buiten specificatie
i3, i4, M3, X1, X2, 2er Gran Coupé en 3er Limousine en Touring gebouwd tussen 11-01-2022 en 02-03-2022: 27.165 voertuigen wereldwijd. Terugroepactie bij de eindgebruikers.[3]
Storing bekijken: Gasgenerator van de gordelspanner buiten specificatie bij de i4 van 2022
Campagnes voor de motoren van de i4 G26
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · juli 2025 · Ref. R/2025/274
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Kader van de celmodule met te veel kracht gemaakt
i4 (2 auto's, juni 2022 tot juni 2023) en iX (13 auto's, september 2021 tot mei 2023) in het Verenigd Koninkrijk. De modules worden vervangen.[2]
Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · februari 2024 · Ref. R/2024/211
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Defecte celmodules in de hoogspanningsaccu
Eén i4 gebouwd op 13/12/2023 in het Verenigd Koninkrijk (de campagne omvat ook een i5). De modules worden vervangen.[2]
Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · augustus 2023 · Ref. R/2023/235
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschadigde gecombineerde laadeenheid
i4 (21/06 tot 04/07/2022), iX (28/06 tot 01/09/2022) en iX3 (30/08/2022): 27 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. De eenheid wordt vervangen. Dit zijn cijfers voor het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · mei 2023 · Ref. R/2023/133
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Kabelbrug van het celbewakingscircuit (CSC) verkeerd geïnstalleerd
i4, iX en iX3 gebouwd tussen november 2021 en maart 2023 (afhankelijk van het model): 28 voertuigen in de campagne van het Verenigd Koninkrijk. Het CSC wordt vervangen.[2]
Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · oktober 2022 · Ref. R/2022/330
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschadigde kathode in een cel van de hoogspanningsaccu
i4 (van 13/07/2021 tot 07/10/2022) en iX (van 26/07/2021 tot 01/08/2022): 211 auto's in totaal in het Verenigd Koninkrijk. De celmodules worden vervangen. Dit zijn cijfers voor het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) · september 2022 · Ref. RAPEX 37/2022 · A12/01278/22
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Productiefout van de hoogspanningsaccu (cellen), iX, i4 en i7
iX, i4 en i7 gebouwd van 05/07/2021 tot 08/07/2022; teruggeroepen bij eindgebruikers; geen totaalcijfer.[4][5]
Storing bekijken: Beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) · januari 2022 · Ref. A12/00124/22
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschermingspads van de hoogspanningsaccu mogelijk niet gemonteerd
BMW i4 (type G4C) gebouwd van 15/09/2021 tot 30/11/2021. Vrijwillige terugroepactie; BMW controleert de auto's en vervangt de ontbrekende pads. electrive.net: 315 mogelijk getroffen auto's, 69 in Duitsland; DVSA R/2022/020: 133 in het Verenigd Koninkrijk.[2][6][7]
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de BMW i4 G26?
We hebben 2 terugroepacties van de BMW i4 G26 gedocumenteerd. De meest recente (juni 2024): mogelijke scheuren in de linker achterste langsbalk van de i4. Daarnaast hebben de motoren 7 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: mogelijke scheuren in de linker achterste langsbalk van de i4 (juni 2024) en microgasgenerator van de gordelrol buiten specificatie (juli 2022).
Hoe weet ik of mijn BMW i4 G26 getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands BMW i4 G26 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW i4 (2024) – Update: cracks in the rear side membercar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 19 augustus 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW i4 (2022): seat belt retractorcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 8 juli 2022 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW i4 (2021 – 2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 21 september 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 21 september 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd 18 januari 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Erster Rückruf für den BMW i4electrive.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 februari 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits