BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)Airbags en veiligheidAirbagsTakata-airbags
Airbaginflator van de bestuurder (Takata-campagne) bij de BMW Serie 6 E63/E64
BMW riep auto's gebouwd tussen 2003 en 2018 op voor onderhoud, waaronder de 6-serie, vanwege het drijfgas van de airbaginflator aan de bestuurderskant.[1]
Waarom deze beoordeling?
Hoge ernst: Risico op een ernstige storing van de motor, de turbo of de versnellingsbak.
Frequentie af en toe: Het is een preventieve campagne met definitieve oplossing; er zijn geen gegevens over echte storingen.[1]
Symptomen
- Er is geen voorafgaand symptoom.[1]Airbaglampje: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
Waarom het gebeurt
Getroffen jaren en auto's
Bouwperiode van 13/03/2003 tot 20/06/2018.[1]
Alle storingen van de BMW Serie 6 E63/E64 per getroffen jaar
Alle terugroepacties en campagnes van de BMW Serie 6 E63/E64
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de inflator.[1]
De bron vermeldt geen kosten.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Controleer de campagne met het chassisnummer.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieBMW
Terugroepactie airbaginflator bestuurder
Voertuigen gebouwd tussen 13/03/2003 en 20/06/2018.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de BMW Serie 6 E63/E64
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemAccu ontlaadt en losse pluskabelDe accu en de dynamo worden in Fiches-auto vaak genoemd, en er is een terugroepactie vanwege de pluskabel van de accu, die los kan raken.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenOlie in de rembekrachtigingGebrauchtwagenberater noemt een oproep van de KBA vanwege olie die in de rembekrachtiger kan komen bij auto's van 2004 tot 2010, waardoor de remassistentie afneemt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van de iDrive en de CCD-unitDe iDrive van de 6-serie E63/E64 kan stoppen met reageren of een zwart scherm tonen; Fiches-auto meldt een vervangen CCD-unit rond 119.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingStoring van de actieve sturing (AFS)De actieve sturing van de E63/E64 kan een storingsmelding geven en volgens Gebrauchtwagenberater de stand van het stuur tot 90 graden laten afwijken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingWater in de koplampenBij de E63/E64 zijn koplampen met water erin gemeld; een eigenaar van een 650i noemt ongeveer 3.000 euro voor het vervangen van de koplampen.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de BMW Serie 6 E63/E64.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase A W176Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: exemplaren van de A-Klasse gebouwd tot 2016 vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij ontploffing kunnen versplinteren.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase C W205Takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)C-Klasse-exemplaren gebouwd tot en met 2016 - inclusief de eerste W205's - vallen onder het vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij het ontplooien kunnen versplinteren.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentPeugeot 208 IISlecht gemonteerde clip van de voorruitlijst, risico bij de gordijnairbag (bouwjaar 2023)Bij de Peugeot 208 II gebouwd tussen juni en november 2023 kan een clip van de voorruitlijst 180 graden gedraaid gemonteerd zijn; als de gordijnairbag zich ontplooit, zou die lijst los kunnen komen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat AronaDe gasgenerator van de passagiersairbag kan breken en fragmenten wegslingerenJa, bij auto's uit 2022-2025: actie 69U1 treft de Arona's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de passagiersairbag kan bij activering breken of fragmenten loslaten, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten en fragmenten wegschietenJa, bij exemplaren van 2022-2025: actie 69U1 betreft de Ibiza's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten of fragmenten loslaten bij activering, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe bestuurdersairbag kan mogelijk niet snel genoeg opblazen (partij van december 2017)Bij een zeer specifieke partij: de Ibiza's gebouwd tussen 1 en 11 december 2017 vielen in 2019 onder actie 69Z1, omdat de bestuurdersairbag mogelijk niet snel genoeg opblies, waardoor bescherming bij een ongeval niet gegarandeerd was. De vervanging was gratis bij het officiële netwerk.
Alle storingen met de airbags (316)Auto's met de meeste problemen met airbags en veiligheid
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans