Naar de inhoud springen
MotorFiable

Airbags en veiligheid

Storingen met Takata-airbags: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 58 storingen met Takata-airbags gedocumenteerd bij 58 auto's. De belangrijkste qua ernst en frequentie: takata-airbags met defecte gasgenerator (Mercedes-Benz Clase A W176 en Mercedes-Benz Clase C W204), takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016) (Mercedes-Benz Clase C W205) en terugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspatten (Škoda Octavia III).

Gedocumenteerde storingen
58
58 met hoge of kritieke ernst
Geanalyseerde auto's
58
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
58
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
Geen gegevens
Geen betrouwbare gepubliceerde kosten

8 bronnenHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

Takata-airbags

De airbaginflators van Takata gebruikten ammoniumnitraat zonder droogmiddel, een verbinding die door hitte en vocht afbreekt. Met de jaren kan de inflator met te veel kracht exploderen en metalen fragmenten in het interieur schieten. Het treft tientallen miljoenen auto's van veel merken, met opeenvolgende acties sinds meer dan tien jaar.

Wat te doen

Controleer met het chassisnummer, op de website van het merk of bij de officiële dealer, of jouw auto is getroffen. De vervanging is gratis. Bij sommige modellen heeft de fabrikant gevraagd de auto niet te gebruiken (stop drive) totdat de airbag is vervangen: volg die instructie.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met Takata-airbags. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen met Takata-airbags per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase A W176Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: exemplaren van de A-Klasse gebouwd tot 2016 vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij ontploffing kunnen versplinteren.
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase C W205Takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)C-Klasse-exemplaren gebouwd tot en met 2016 - inclusief de eerste W205's - vallen onder het vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij het ontplooien kunnen versplinteren.
  3. 3Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentŠkoda Octavia IIITerugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspattenJa: de Octavia III geproduceerd tussen juni 2012 en december 2017 valt onder de wereldwijde terugroepactie van Takata-airbags, waarvan de gasgenerator met de tijd en door vocht kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. Vervanging van de getroffen airbag is gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  4. 4Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentŠkoda Superb IIITerugroepactie van Takata-airbags wegens risico op uiteenspattenJa: de Superb III gebouwd tussen juni 2012 en december 2017 (de eerste exemplaren, want het model verscheen in 2015) valt onder de wereldwijde terugroepactie van Takata-airbags, waarvan de gasgenerator met de jaren en door vocht kan verslechteren en bij het openklappen metalen fragmenten kan wegschieten.Reparatie: € 0
  5. 5Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentToyota Auris IIDe Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan degraderen en bij ontplooiing fragmenterenBij exemplaren gebouwd tussen 2006 en 2017 kan het drijfmiddel van de Takata-inflator van de bestuurdersairbag met de tijd en door vocht degraderen; als de airbag ontplooit, kan de inflator barsten en metalen fragmenten naar de inzittenden slingeren. Toyota verhelpt het door de inflator gratis te vervangen bij de officiële dealer.
  6. 6Kritieke ernstFrequentie: VaakAudi A4 B8Takata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinterenJa: campagne 69EQ betreft A4's (en S4's) gebouwd tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011, omdat de Takata-gasgenerator door vocht kan degraderen en bij het ontploffen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  7. 7Kritieke ernstFrequentie: VaakSeat AtecaTakata-airbag met risico op breuk van de gasgeneratorBij zeer vroege exemplaren van de Ateca (2016-2017) kan een airbag met Takata-gasgenerator zijn gemonteerd die bij een echt ongeval te hoge druk kan opbouwen waardoor de behuizing breekt en fragmenten wegschiet. Het is een Seat-actie voor ongeveer 300.000 auto's verdeeld over vijf modellen; ze wordt gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.Reparatie: € 0
  8. 8Kritieke ernstFrequentie: VaakSeat Ibiza IVTakata-terugroepactie: de airbag van de bijrijder kan bij een ongeval versplinterenJa: actie 69EC geldt voor Ibiza's die tussen 15 juni 2012 en 6 september 2017 zijn gebouwd, omdat het Takata-drijfmiddel van de bijrijdersairbag door vocht kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan vrijgeven. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  9. 9Kritieke ernstFrequentie: VaakŠkoda Fabia IITakata-terugroepactie: de bestuurdersairbag kan bij een ongeval versplinterenJa: actie 69DU geldt voor Fabia's die tussen 1 juni 2012 en het einde van deze generatie (2014) zijn gebouwd, omdat het Takata-drijfmiddel van de bestuurdersairbag door vocht kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  10. 10Kritieke ernstFrequentie: VaakVolkswagen Polo VTakata-terugroepactie: de frontairbag kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69EJ/69AF betreft Polo's die tussen 30 mei 2008 en 13 augustus 2014 zijn gebouwd (de eerste jaren van deze vijfde generatie), omdat het Takata-drijfmiddel van de frontairbag door vocht kan degraderen en bij het openen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële dealernetwerk.
  11. 11Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi A4 B5Terugroepactie bestuurdersairbag met Takata NADI-inflator (acties 1997-1999 en 2000-2001)Ja: Audi en de EU-autoriteiten hebben de A4 uit de bouwjaren 1997 tot 2001 opgenomen in terugroepacties voor de Takata NADI-inflator van de bestuurdersairbag, die na verloop van tijd bij een botsing mogelijk niet meer goed beschermt. De oplossing is de airbag controleren en de gasgenerator vervangen bij een officiële dealer; de Duitse pers spreekt van ongeveer een uur werk.
  12. 12Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi A4 B7Acties voor de Takata-gasgeneratoren van de voorairbagJa: de A4 B7 valt onder actie 69EQ, die exemplaren omvat die tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011 zijn gebouwd, omdat de gasgenerator van de voorairbag kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. fiches-auto.fr documenteert daarnaast een actie van december 2020 voor een ander risico, het binnendringen van vocht in de generator, voor exemplaren vanaf 2005.Reparatie: € 0
  13. 13Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi A6 C6Takata-terugroepactie: de voorste airbag kan bij een botsing uiteenvallen (actie 69EQ)Ja: actie 69EQ betreft A6, S6, A6 allroad quattro en RS6 gebouwd tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011, omdat de Takata-gasgenerator van de voorste airbag door vocht kan degraderen en bij het afgaan metalen fragmenten kan wegschieten. De inspectie en, indien nodig, de vervanging zijn gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  14. 14Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 E87Risico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: de 1 Serie E87 valt onder de Europese BMW-actie voor de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, waarvan de chemische drijfstof na verloop van tijd kan degraderen en, als de airbag zich ontplooit, fragmenten kan wegschieten die inzittenden verwonden.
  15. 15Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 E46Acties wegens de Takata-gasgeneratoren van de airbags van bestuurder en passagierJa: de 3-serie E46 valt onder meerdere opeenvolgende BMW-acties (tussen 2014 en 2026) wegens de Takata-gasgeneratoren van de airbags van bestuurder en passagier, die met de jaren kunnen degraderen en bij het ontploffen metalen fragmenten kunnen wegschieten. De meest recente omvatten auto's gebouwd tussen 1998 en 2006.Reparatie: € 0
  16. 16Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 E90Terugroepacties voor de Takata-gasgeneratoren van de bestuurdersairbagJa: de 3-serie E90/E91/E92/E93 valt onder de opeenvolgende wereldwijde BMW-terugroepacties voor de Takata-gasgeneratoren van de bestuurdersairbag, die na verloop van tijd kunnen degraderen en bij het ontvouwen metaalfragmenten kunnen afgeven. De meest omvangrijke, van mei 2026, betreft voertuigen gebouwd tussen januari 2006 en juni 2015; een eerdere van maart 2024 betrof al oudere exemplaren uit 2004 en 2005.Reparatie: € 0
  17. 17Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 E60Risico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: BMW heeft de 5-serie E60 teruggeroepen omdat de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag na verloop van tijd kan verslechteren en, als de airbag zich ontplooit, fragmenten kan wegschieten die inzittenden verwonden; de actie (Europese waarschuwing A12/02573/24) dekt de volledige productie.
  18. 18Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X3 E83Risico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: BMW heeft voor de X3 E83 drie opeenvolgende acties gestart voor de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, waarvan het chemische drijfmiddel na verloop van tijd kan degraderen en bij het openen van de airbag fragmenten kan wegschieten die de inzittenden verwonden.
  19. 19Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën C3 IIDefecte Takata-airbags: «Stop Drive»-actie (productie 2009-2017)Citroën startte een «Stop Drive»-veiligheidsactie voor de C3 van de tweede generatie gebouwd tussen 2009 en 2017 vanwege het risico dat de Takata-gasgenerator van de airbag barst en metalen fragmenten in het interieur schiet; in Frankrijk is minstens één dodelijk ongeval door dit defect bevestigd.
  20. 20Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHonda Civic IXTakata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IXVolgens het overzicht van fiches-auto.fr startte Honda een terugroepactie voor Takata-airbags die de Honda Civic IX raakt. Vraag bij een Honda-dealer aan de hand van het chassisnummer na of jouw auto erbij hoort.
  21. 21Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHonda Insight IITakata-inflator van de passagiersairbag met risico op breukJa: de passagiersairbag van de Insight is het voorwerp geweest van verschillende terugroepacties (Safety Gate 7/2018 en 3/2019, DVSA R/2018/029 en R/2018/342) omdat de inflator te veel druk kan opbouwen, zijn metalen huis kan breken en fragmenten kan wegschieten. Het vervangen van de inflator is gratis bij het officiële netwerk.
  22. 22Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHonda Jazz IITakata-airbag: risico op abnormale ontsteking van de gasgenerator bij de Honda Jazz IIVolgens de fiche van fiches-auto.fr startte Honda een terugroepactie voor Takata-airbags die de Honda Jazz II treft. Vraag bij een Honda-dealer met het chassisnummer of jouw exemplaar eronder valt.
  23. 23Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda 2 DETakata-gasgenerator van de airbag van de bijrijderJa: Mazda heeft de Mazda 2's gebouwd tussen juli 2007 en november 2014 teruggeroepen vanwege de Takata-gasgenerator van de voorste airbag van de bijrijder, die door hitte en vocht kan verslechteren en bij het ontplooien kan barsten.
  24. 24Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda CX-7Takata-terugroepactie: de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het ontvouwen barstenJa: Safety Gate bevat een waarschuwing over de Mazda CX-7 gebouwd tussen 1 januari 2007 en 12 juni 2009, omdat het ammoniumnitraat-drijfmiddel van de gasgenerator van de frontale bijrijdersairbag door hitte en vocht kan degraderen, de gasgenerator bij het ontvouwen kan doen barsten en metalen fragmenten kan wegschieten.
  25. 25Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase A W169Takata-airbags met defecte gasgenerator van de bestuurdersairbagJa: Mercedes-Benz heeft de A-Klasse W169 die tussen 2004 en 2012 zijn gebouwd (wereldwijd meer dan een miljoen exemplaren) teruggeroepen omdat de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag ongecontroleerd kan openen en metalen fragmenten kan vrijgeven.
  26. 26Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase C W204Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: C-Klassen gebouwd tot 2016 -wat de hele productie van de W204 omvat- vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij het openen kunnen versplinteren.
  27. 27Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase E W212Takata-airbags met defecte inflatorJa: exemplaren van de E-Klasse tot en met 2016 -wat de hele productie van de W212 omvat- vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij activering kunnen versplinteren.
  28. 28Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase M / GLE W166Takata-terugroepactie: bestuurders- en bijrijdersairbags met ammoniumnitraat-gasgeneratorVolgens de pagina van fiches-auto.fr startte Mercedes in september 2020 een actie voor de Takata-airbags van bestuurder en bijrijder, waarvan het gas na verloop van tijd kan degraderen, bij voertuigen gebouwd tot 2016. Controleer je chassisnummer bij een officiële dealer.
  29. 29Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase R W251Takata-airbags met gasgenerator op basis van ammoniumnitraatDe R-Klasse valt onder de Europese terugroepactie van Mercedes voor Takata-airbags van september 2020: de gasgeneratoren op basis van ammoniumnitraat in de airbags van bestuurder en bijrijder kunnen degraderen en bij het ontplooien barsten. Het treft exemplaren van 2006 tot 2013.
  30. 30Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GL X164Takata-airbags met gasgenerator op ammoniumnitraatDe GL staat in de terugroepacties van Mercedes voor Takata-airbags: in 2020 betrof de Europese waarschuwing modellen gebouwd tussen 2004 en 2016 en in 2023 werd de actie uitgebreid naar de GL van 2007 tot 2012 vanwege de gasgenerator van de bestuurdersairbag, die ongecontroleerd kan ontploffen en fragmenten kan wegschieten.
  31. 31Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Astra HTakata-terugroepactie: de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan versplinterenJa: een Europese actie die in Safety Gate/RAPEX is geregistreerd, betreft Astra H's gebouwd vanaf 19 januari 2005 vanwege een defect aan de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, die ongecontroleerd kan opblazen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  32. 32Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Zafira BTakata-terugroepactie: de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan versplinterenJa: een Europese actie in Safety Gate/RAPEX betreft Zafira B's gebouwd tussen oktober 2010 en 2014 vanwege een defect aan de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, die ongecontroleerd kan opblazen en bij het ontplooien metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  33. 33Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSeat Alhambra IITakata-terugroepacties: de bestuurders- en passagiersairbag kan versplinterenJa: de Alhambra II heeft drie Takata-acties in Safety Gate (69GH, 69FT en 69EC) vanwege gasgeneratoren waarvan het drijfgas kan degraderen en bij het ontvouwen fragmenten kan wegschieten. Controleer met je chassisnummer bij de officiële dealer of je erbij hoort.
  34. 34Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSeat AlteaTakata-terugroepactie: de bestuurdersairbag kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69FT geldt voor Altea's die tussen 29 juni 2012 en 2 augustus 2013 zijn gebouwd, omdat het Takata-drijfgas van de bestuurdersairbag kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan vrijgeven. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  35. 35Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSeat Toledo IVTakata-gasgenerator van de bestuurdersairbag met risico op breuk (actie 69EC)Ja: actie 69EC van Seat betreft Toledo's gebouwd tussen 15 juni 2012 en 6 september 2017 omdat de gasgenerator van de airbag kan degraderen en bij het ontplooien kan breken, waarbij metalen fragmenten worden weggeslingerd. Het Duitse KBA beschrijft het als een storing van de gasgenerator van de bestuurdersairbag.
  36. 36Kritieke ernstFrequentie: Af en toeŠkoda Fabia IIITerugroepactie 69DU: Takata-bestuurdersairbag in Fabia's gebouwd tot 2017Ja: in april 2023 werd de Skoda-campagne 69DU gemeld voor Takata-airbags waarvan de gasgenerator kon scheuren en metalen fragmenten kon wegschieten bij het ontploffen. Het gaat om Fabia's gebouwd tussen 1 juni 2012 en 15 december 2017, dus ook om de Fabia III.
  37. 37Kritieke ernstFrequentie: Af en toeŠkoda Kodiaq ITerugroepacties voor de airbag bestuurderszijde: Takata (69DU) en vulling (69PC)Ja: Safety Gate registreert twee campagnes voor de airbag aan de bestuurderskant die de vroege Kodiaq's treffen: 69DU (april 2023, Takata-airbag, gebouwd van 1 juni 2016 tot 15 december 2017) en 69PC (2026, vulling die verslechtert, van 23 mei 2016 tot 7 december 2017). Er is ook een andere uit 2019 (69Y9).
  38. 38Kritieke ernstFrequentie: Af en toeŠkoda Superb IITerugroepactie van de Takata-airbag wegens barstgevaar (twee opeenvolgende acties)Ja: de Superb II gebouwd vanaf 1 juni 2012 valt onder de wereldwijde terugroepactie van Takata-airbags, volgens motorpasion.com en coches.com. auto-motor-und-sport.de documenteert bovendien een tweede golf van dezelfde actie (code 69DU, KBA-referentie 012656) na de eerste, een teken dat die niet volstond om het probleem bij alle exemplaren op te lossen.Reparatie: € 0
  39. 39Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota Corolla XITakata-airbag van de bestuurderEen Europese waarschuwing uit 2024 bevat een terugroepactie voor de airbag van de bestuurder bij Corolla's gebouwd tussen 1999 en 2017, samen met andere Toyota-modellen, omdat de drijfstof na verloop van tijd kan verslechteren.
  40. 40Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota Yaris IDe Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschietenMeerdere opeenvolgende acties van Toyota, de laatste uit 2024, controleren eerste generatie Yaris' op de Takata-inflator van de bestuurdersairbag: het ammoniumnitraat-drijfmiddel degradeert met de jaren en kan ervoor zorgen dat de airbag met metalen fragmenten ontploft in plaats van normaal op te blazen.
  41. 41Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota Yaris IIDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metaalfragmenten wegslingerenMeerdere opeenvolgende Toyota-acties, de laatste uit 2024, betreffen Yaris's van de tweede generatie wegens de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag: het drijfgas van ammoniumnitraat degradeert met de jaren en kan ervoor zorgen dat de airbag met metaalfragmenten uiteenspat in plaats van normaal op te blazen.
  42. 42Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota Yaris IIIDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschietenMeerdere opeenvolgende acties van Toyota, de laatste uit 2024, roepen Yaris-modellen tot en met bouwjaar 2017 terug vanwege de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag: het drijfgas van ammoniumnitraat degradeert met de jaren en kan ertoe leiden dat de airbag met metalen fragmenten explodeert in plaats van normaal op te blazen.
  43. 43Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Crafter ITerugroepactie Takata-airbags: gasgeneratoren die bij het ontvouwen kunnen brekenJa: Volkswagen heeft in Europa meerdere terugroepacties gestart voor airbaggasgeneratoren (Takata en andere met aangetast drijfgas) die bij het ontvouwen kunnen breken en metalen fragmenten kunnen wegschieten. Ze betreffen Crafters gebouwd tussen eind 2005 en 2017, afhankelijk van de productiepartij; je controleert het met het chassisnummer.
  44. 44Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Polo IVTwee opeenvolgende Takata-acties voor de voorste airbag van exemplaren gebouwd tussen 2007 en 2009Ja: de exemplaren van de Polo IV (9N) gebouwd tussen 2007 en 2009 vallen onder twee opeenvolgende Takata-acties voor de voorste airbag (69DG, uit 2022, en 69EJ, uit 2023, met een ruimer productievenster), omdat het drijfgas kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan vrijgeven. De controle is gratis bij het officiële netwerk.
  45. 45Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Sharan IITakata-frontairbag: de gasgenerator kan bij het ontplooien versplinterenDe Sharan II kan getroffen zijn door de Takata-frontairbagcampagne (Volkswagen-code 69EJ): het drijfmiddel van de gasgenerator kan door vocht degraderen en bij het ontplooien fragmenten wegschieten. De Britse DVSA past haar toe op Sharans gebouwd tussen augustus 2010 en april 2015; controleer je chassisnummer bij een dealer.
  46. 46Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Transporter T5Takata-terugroepactie: de gasgenerator van de airbag kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69EJ geldt voor Transporter T5's gebouwd tussen april 2007 en september 2010, omdat de drijfstof van de Takata-gasgenerator defect kan zijn en bij het afgaan van de airbag fragmenten kan vrijgeven.
  47. 47Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Transporter T6Takata-terugroepactie: de airbaggenerator kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69EJ (69AF) omvat Transporter T6 van 2015 tot 2017, omdat het drijfmiddel van de Takata-generator kan degraderen door vocht en temperatuurwisselingen en bij het ontvouwen fragmenten kan vrijgeven.
  48. 48Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 Gran Turismo F07Airbag van de bestuurder (Takata-campagne)Ja: BMW riep in 2024 auto's op die zijn gebouwd tussen 13 maart 2003 en 20 juni 2018, waaronder de 5 Serie GT, omdat de drijfstof van de airbaginflator van de bestuurder kan aantasten.
  49. 49Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 6 E63/E64Airbaginflator van de bestuurder (Takata-campagne)BMW riep auto's gebouwd tussen 2003 en 2018 op voor onderhoud, waaronder de 6-serie, vanwege het drijfgas van de airbaginflator aan de bestuurderskant.
  50. 50Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 6 F12/F13Airbagontsteker bestuurderszijde (Takata-campagne)BMW riep in 2024 auto's van 2003 tot 2018 terug, inclusief de 6-serie, omdat de vulling van de airbagontsteker aan de bestuurderskant kan afbreken.
  51. 51Hoge ernstFrequentie: Af en toeSeat León IITakata-airbag van de bestuurder met drijfstof die verslechtert (campagne 2024, León 2009-2010)In 2024 publiceerde Safety Gate een campagne voor de Takata-airbag van de bestuurder bij de León, Altea en Alhambra gebouwd tussen 12 mei 2009 en 1 juni 2010: de drijfstof kan na verloop van tijd verslechteren en bij het afgaan fragmenten wegslingeren.
  52. 52Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFord Mondeo VTerugroepactie van de Takata-airbagsDe Ford Mondeo V valt onder de wereldwijde terugroepactie wegens defecte airbaginflators van de fabrikant Takata, die in zeldzame gevallen heftig kunnen versplinteren wanneer de airbag ontploft.
  53. 53Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamToyota Auris IDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidswaarschuwing (Safety Gate, Rapex 26/2024) betreft Auris-exemplaren gebouwd tussen 2006 en 2017 met hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's van veel merken wereldwijd trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag opengaat. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen partij.
  54. 54Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamToyota Corolla IXDe Takata-gasgenerator van het bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidswaarschuwing (Safety Gate, Rapex 26/2024) betreft Corolla's gebouwd tussen 1999 en 2017 met hetzelfde gebrek aan de Takata-gasgenerator dat wereldwijd miljoenen auto's van veel merken trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer het airbag opent. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen batch.
  55. 55Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamToyota RAV4 IIIDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidsmelding (Safety Gate, Rapex 26/2024) omvat RAV4's gebouwd tussen 1999 en 2017 vanwege hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's van veel merken wereldwijd trof: het drijfgas kan met de tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag ontploft. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen partij.
  56. 56Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamToyota RAV4 IVDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese actie (Rapex 26/2024) betreft RAV4-modellen gebouwd tot en met 2017 vanwege hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's wereldwijd trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag ontplooit. Toyota controleert het voertuig gratis bij de officiële dealer.
  57. 57Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVolkswagen Golf IVTerugroepactie voor de bestuurdersairbag bij exemplaren met houten stuur (1997-2000)Ja, maar het is een zeer beperkte actie: de codes 69AR/69CO betreffen alleen Golf's (en Passat's) gebouwd tussen 5 november 1997 en 20 augustus 2000 met een houten stuur, vanwege een Takata-gasgenerator (NADI-lijn) in de bestuurdersairbag die bij een ongeval mogelijk niet de volledige beschermende werking garandeert. In totaal 4.895 voertuigen wereldwijd voor beide codes samen.
  58. 58Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVolkswagen up!Takata-airbagontplooier bij de up!'s van 2011 tot 2012Volkswagen heeft de up!'s die tussen 1-8-2011 en 7-6-2012 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat de drijfstof van de Takata-ontplooier kan verslechteren door vocht en warmte en de behuizing van de airbag kan doen breken bij ontplooiing, met risico op letsel door metalen fragmenten.

Storingen met Takata-airbags per merk

Wat kost het om een storing met Takata-airbags te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

Veelgestelde vragen

Welke auto's hebben problemen met Takata-airbags?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: Mercedes-Benz Clase A W176 (takata-airbags met defecte gasgenerator), Mercedes-Benz Clase C W205 (takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)), Škoda Octavia III (terugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspatten), Škoda Superb III (terugroepactie van Takata-airbags wegens risico op uiteenspatten), Toyota Auris II (de Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan degraderen en bij ontplooiing fragmenteren), Audi A4 B8 (takata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinteren), Seat Ateca (takata-airbag met risico op breuk van de gasgenerator) en Seat Ibiza IV (takata-terugroepactie: de airbag van de bijrijder kan bij een ongeval versplinteren). In totaal 58 auto's met gedocumenteerde storingen met Takata-airbags.

Wat kost het om een storing met Takata-airbags te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 9 storingen met gedocumenteerde kosten. De duurste is terugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspatten (Škoda Octavia III).

Welke symptomen geeft een storing met Takata-airbags?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: airbaglampje brandt.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. ¿Tienes un Audi, un Skoda o un BMW fabricado entre 2004 y 2017? Ojo, podrían explotarle los airbagsAutofacil · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 april 2023 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. Si tienes uno de estos BMW, Skoda o Audi, tendrás que pasar por el taller: su airbag puede disparar metrallaMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 mei 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  3. Audi A4 (2004-2011): recall by Takata airbagcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  4. Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectadoXataka · Algemene pers · gepubliceerd 31 oktober 2023 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  5. Seguimos a vueltas con los airbags defectuosos de Takata: ojo si tienes un Audi, BMW o Skoda de hace unos añosCoches.com · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  6. Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  7. Defekte Takata-Airbags: Mega-Rückruf bei BMWADAC · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 20 mei 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  8. Takata-Airbags: BMW-Rückruf für 460.000 GebrauchtwagenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 juli 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits