BMW X2 F39 (2018–2023)Airbags en veiligheidAirbags
Defecte kantelsensor in de airbagcontroller (X2 uit 2020) bij de BMW X2 F39
Ja: volgens Gebrauchtwagenberater.de kon bij de X2 uit 2020 een defecte kantelsensor, geïntegreerd in de airbagcontroller, verhinderen dat die functie goed werkt.[1]
Waarom deze beoordeling?
Hoge ernst: Risico op een ernstige storing van de motor, de turbo of de versnellingsbak.
Frequentie zeldzaam: Het is een terugroepactie voor één productiejaar, met één bron en zonder gegevens over echte storingen; we noemen het zeldzaam.[1]
Symptomen
- Er is geen merkbaar symptoom; het defect zou alleen merkbaar worden bij een overslag.[1]
Waarom het gebeurt
Getroffen jaren en auto's
Gebrauchtwagenberater.de beperkt de campagne tot X2's van bouwjaar 2020 en noemt geen aantal eenheden.[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle of vervanging van de airbagcontroller bij een officiële dealer.[1]
Omdat het een terugroepactie van de fabrikant is, zou de controle of vervanging in het officiële netwerk gratis moeten zijn; we hebben geen gepubliceerde prijs gevonden.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Als je X2 uit 2020 is, laat je met het chassisnummer nagaan of deze campagne als uitgevoerd is geregistreerd.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieBMW · 2020 · Ref. Sin referencia pública en la fuente consultada
Kantelsensor in de airbagcontroller
BMW X2 van bouwjaar 2020, volgens Gebrauchtwagenberater.de (die naar het KBA verwijst).[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Geldt dit voor alle X2's?
Volgens de bron alleen voor de exemplaren van 2020.[1]
Merk ik dit tijdens het rijden?
Nee, het zou alleen van belang zijn bij een overslag.[1]
Waar kan ik de campagnes voor mijn auto controleren?
Bij een officiële dealer met het chassisnummer, of in officiële databanken zoals die van het Duitse KBA.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de BMW X2 F39
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenGeïntegreerd remsysteem (IBS) dat hydraulische bekrachtiging kan verliezenBMW riep X2's op die zijn gebouwd tussen juni 2022 en januari 2024, omdat het geïntegreerde remsysteem kon falen en het rempedaal de hydraulische bekrachtiging kon verliezen, met meer remafstand en zonder ABS en DSC. De oplossing is software die waarschuwt en, bij een verdachte eenheid, vervanging ervan.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingStuurkogelgewricht zonder ring: mogelijke breuk van de tandheugel (productie 2017-2019)Ja: X2-exemplaren die tussen november 2017 en april 2019 zijn gebouwd, zijn teruggeroepen omdat er een bolvormige ring ontbrak in het stuurkogelgewricht. Daardoor kon het onderdeel breken en verliest de bestuurder de controle. Het KBA spreekt over overmatige slijtage van de buitenste spoorstangen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemKortsluitingsrisico in de hoogspanningsaccu van de X2 xDrive25e (2020)Ja, alleen bij de plug-inhybride variant: de X2 xDrive25e uit 2020 is teruggeroepen vanwege onzuiverheden in de cellen van de hoogspanningsaccu, die kortsluiting en brand konden veroorzaken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingSchokken van de automatische versnellingsbak en trillingen van het koppelingspedaalVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr noemen 4 eigenaren schokken of schakelstoringen van de 8-traps automaat, of moeizaam schakelen als de motor koud is bij de handbak, en anderen trillingen van het koppelingspedaal vanaf 6.000 km. Er is geen officiële terugroepactie bekend.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDefecte microgenerator in de gordelroller (X2 van januari-maart 2022)Ja: BMW heeft X2's teruggeroepen die tussen 11 januari en 2 maart 2022 zijn gebouwd, omdat de microgenerator van de gordelroller mogelijk niet aan de specificaties voldeed, met risico voor de gordelbescherming en voor vonkvorming.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringLekkage van de schokdempersVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr had een eigenaar van een X2 18d lekkende schokdempers bij 60.000 km. Het is een op zichzelf staand geval en er is geen officiële terugroepactie bekend.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte module van de buitenspiegels en de ruitbedieningVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr hebben eigenaren van de X2 al vanaf 6.000 km storingen aan ruitbediening en spiegels, met in één geval de spiegelmodule tot drie keer toe vervangen. Er is geen officiële terugroepactie bekend.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de BMW X2 F39.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase A W176Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: exemplaren van de A-Klasse gebouwd tot 2016 vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij ontploffing kunnen versplinteren.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase C W205Takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)C-Klasse-exemplaren gebouwd tot en met 2016 - inclusief de eerste W205's - vallen onder het vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij het ontplooien kunnen versplinteren.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentPeugeot 208 IISlecht gemonteerde clip van de voorruitlijst, risico bij de gordijnairbag (bouwjaar 2023)Bij de Peugeot 208 II gebouwd tussen juni en november 2023 kan een clip van de voorruitlijst 180 graden gedraaid gemonteerd zijn; als de gordijnairbag zich ontplooit, zou die lijst los kunnen komen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat AronaDe gasgenerator van de passagiersairbag kan breken en fragmenten wegslingerenJa, bij auto's uit 2022-2025: actie 69U1 treft de Arona's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de passagiersairbag kan bij activering breken of fragmenten loslaten, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten en fragmenten wegschietenJa, bij exemplaren van 2022-2025: actie 69U1 betreft de Ibiza's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten of fragmenten loslaten bij activering, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe bestuurdersairbag kan mogelijk niet snel genoeg opblazen (partij van december 2017)Bij een zeer specifieke partij: de Ibiza's gebouwd tussen 1 en 11 december 2017 vielen in 2019 onder actie 69Z1, omdat de bestuurdersairbag mogelijk niet snel genoeg opblies, waardoor bescherming bij een ongeval niet gegarandeerd was. De vervanging was gratis bij het officiële netwerk.
Alle storingen met de airbags (337)Auto's met de meeste problemen met airbags en veiligheid
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW X2 (F39): Bekannte Probleme, Mängel & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 juli 2024 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits