Problemen met de Citroën Jumper uit 2017
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals bevestigingen van de remleidingen buiten specificatie (exemplaren van 2016 tot 2019).
Score van de Citroën Jumper uit 2017: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,81 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,41 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,11 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Citroën Jumper uit 2016
- Score: 7,8 → 7,0
- Niet meer verkocht: 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- Treft hem niet meer: defecte injectoren bij de 2.2 en 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma))
Storingen buiten de motor bij de Citroën Jumper uit 2017
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenBevestigingen van de remleidingen buiten specificatie (exemplaren van 2016 tot 2019)De DVSA-databank voor terugroepacties in het Verenigd Koninkrijk bevat een campagne (GYL) voor 16.144 Citroën Jumpers die tussen juli 2016 en juni 2019 zijn gebouwd, wegens bevestigingen van de remleidingen die mogelijk niet aan de specificatie voldoen. De remedie is ze controleren, herstellen en beschadigde leidingen vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingStuur die stroever wordt bij het manoeuvreren (terugroepactie uit 2008)De Britse DVSA registreert een campagne uit maart 2008 voor 2.779 Citroën Jumpers waarvan het stuurmechanisme stroever kon worden bij het manoeuvreren. De remedie was het nakijken en smeren, vervangen als het beschadigd was en bepaalde onderdelen versterken tegen binnendringend water.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurRoest aan de carrosserie en het onderstel bij Jumpers van enkele jaren oudDe TÜV-Report 2025 (Auto Motor und Sport) plaatst roest aan dragende onderdelen en oliedrupjes bij de Jumper vanaf het zevende jaar, en CarWiki noemt het onderstel, de wielkasten en de achterdeuren als zwakke punten. Een ouder rapport van promobil beoordeelde de corrosie van de familie als relatief goed.
Ga je een Citroën Jumper uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Citroën Jumper uit 2017 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals bevestigingen van de remleidingen buiten specificatie (exemplaren van 2016 tot 2019).
Is de Citroën Jumper uit 2017 beter dan die uit 2016?
Onze score gaat van 7,8 in 2016 naar 7,0 in 2017. Treft hem niet meer: defecte injectoren bij de 2.2 en 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)).
Wat is het beste jaar van de Citroën Jumper?
Volgens onze score zijn de beste 2022, 2021 en 2020 (8,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2017 (7,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Citroën Jumper uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: bevestigingen van de remleidingen buiten specificatie (exemplaren van 2016 tot 2019) (remmen, hoge ernst), stuur die stroever wordt bij het manoeuvreren (terugroepactie uit 2008) (besturing, gemiddelde ernst) en roest aan de carrosserie en het onderstel bij Jumpers van enkele jaren oud (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).
Heb je een Citroën Jumper uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.