Problemen met de DS DS 3 1.6 THP 120-210 pk
De DS DS 3 had de 1.6 THP van 2009 tot 2019 (1.6 VTi 120, 1.6 THP 155 en DS3 Performance THP 208). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012)» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de DS DS 3 is de 1.6 HDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
3,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de DS 3 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de DS DS 3
5,3 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA/BMW 1.6 THP en 1.6 VTi (familia Prince, EP6) · Benzine
- Bij de DS 3
- 2009–2019[1]
- Benamingen
- 1.6 VTi 120 · 1.6 THP 155 · DS3 Performance THP 208 · DS3 Racing THP 210
- Storingen die hem treffen
- 5 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, atmosferisch)2006–2018 · 120 pk · EP6, EP6C, N12, N16
Met voorzichtigheidHij erft niet het kettingrisico dat bij de turboversies is gedocumenteerd, maar deelt met de hele Prince-familie de kwetsbaarheid van de waterpomp en de warmtewisselaar die fiches-auto.fr beschrijft.[2]
1.6 THP middenvermogen (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 pk)2006–2018 · 140–190 pk · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18
Met voorzichtigheidReëel risico op rekken van de distributieketting en spanner bij exemplaren van vóór 2012, te controleren door de koude motor af te luisteren en de onderhoudshistorie na te gaan; daarnaast olieverbruik en storingen aan de hogedrukpomp, die in de hele turbofamilie zijn gedocumenteerd.[3][4][5]
1.6 THP hoge prestaties (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 pk)2007–2018 · 200–270 pk · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18
Met voorzichtigheidDeelt met de rest van de turbofamilie het kettingrisico bij exemplaren van vóór 2012, het olieverbruik en de storingen aan de hogedrukpomp; omdat het de versies met het hoogste vermogen zijn, worden eventuele koel- of smeringsgebreken thermisch zwaarder belast.[2][3][4]
Storingen die de DS 3 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012)Ja: bij de turboversies van de 1.6 THP, vooral gebouwd vóór 2012, slijten de distributieketting en de spanner voortijdig; als de ketting tanden overslaat, kan de motor uit de pas lopen of vastlopen. BMW, medeontwikkelaar van het blok, gaf hierover in 2013 een technisch bulletin uit.
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingKwetsbaarheid van de waterpomp en de warmtewisselaarJa: zowel de atmosferische 1.6 VTi als de turbo 1.6 THP delen volgens fiches-auto.fr een waterpomp en een warmtewisselaar die als kwetsbaar worden beschreven; in de ernstigste gevallen heeft de resulterende oververhitting de cilinderkop beschadigd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingDefect aan de hoge-drukbrandstofpomp (HPFP) bij de turboversiesDe hogedrukpomp die de directe inspuiting van de turboversies (THP) voedt, kan uitvallen. MINI, dat hetzelfde blok in de Cooper S monteert, verlengde in 2010 de garantie op dit onderdeel tot 10 jaar of 192.000 km voor de modellen 2007-2009 in de VS, zonder dat een terugroepactie nodig was.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlieverbruik bij de turboversiesJa: olieverbruik tussen twee beurten is een van de gebreken die de Franse vakpers herhaaldelijk koppelt aan de turboversies van de 1.6 THP, gebruikt door Peugeot, Citroën en MINI. Wij hebben niet gevonden dat PSA of BMW hiervoor een specifieke actie of verlengde garantie heeft erkend.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingBougies en ontstekingsspoelen die snel slijten bij de 1.6 THPBij de 1.6 THP turbo is er een merkbare minderheid van eigenaren die bougies en spoelen eerder dan verwacht vervangen: fiches-auto.fr noemt ontstekingsmeldingen bij 12% van de meningen over de THP van 200 pk. Het veroorzaakt schokken en het motorcontrolelampje.
Wat je controleert voor je een tweedehands DS DS 3 1.6 THP 120-210 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.6 THP heeft (2009–2019)
Defect aan de hoge-drukbrandstofpomp (HPFP) bij de turboversies
Gemiddelde ernstOlieverbruik bij de turboversies
Gemiddelde ernstBougies en ontstekingsspoelen die snel slijten bij de 1.6 THP
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de DS DS 3
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de DS DS 3 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVroegtijdige slijtage van koppeling en vliegwielIn het dossier van de DS3 komen 35 vermeldingen van koppeling/vliegwiel voor: koppelingen die slippen of na weinig kilometers defect raken (een na 2.500 km na vervanging, een andere bij 80.000 km) en pedalen die blokkeren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingDefecte compressor en leidingen van de aircoHet dossier bevat 10 vermeldingen van de airco in de DS3, met gevallen waarin de klimaatregeling niet meer koelde en de compressor en alle leidingen vervangen moesten worden, en van water dat in het interieur druppelt.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte elektrische ruitbediening van de deurenHet is een van de meest herhaalde klachten in het dossier van de DS3: 50 vermeldingen op 549 getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr, met ruiten die blijven haperen of met een beveiliging tegen klemmen die verhindert dat het raam helemaal sluit.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurAantasting van de lak en blanke lak op het dakDe kwetsbaarheid van de lak is een veelvoorkomende klacht in het dossier van de DS3 (60 vermeldingen op 549 getuigenissen): het zwarte dak «valt uiteen als kant», de blanke lak is kwetsbaar en soms komen stickers op de stijl los.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoring aan het multimediasysteem en de radioDS3-eigenaren noemen 25 vermeldingen van elektronica/multimedia en 20 van radio/cd op fiches-auto.fr, met een systeem dat plotseling herstart, een achteruitrijcamera die bevriest of een parkeersensor die uitvalt.
Ga je een DS DS 3 1.6 THP 120-210 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de DS DS 3 1.6 THP 120-210 pk betrouwbaar?
De DS DS 3 had de 1.6 THP van 2009 tot 2019 (1.6 VTi 120, 1.6 THP 155 en DS3 Performance THP 208). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012)» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de DS DS 3 is de 1.6 HDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de DS DS 3 1.6 THP 120-210 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: rekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012) (kritieke ernst), kwetsbaarheid van de waterpomp en de warmtewisselaar (hoge ernst), defect aan de hoge-drukbrandstofpomp (HPFP) bij de turboversies (gemiddelde ernst), olieverbruik bij de turboversies (gemiddelde ernst) en bougies en ontstekingsspoelen die snel slijten bij de 1.6 THP (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de DS DS 3?
De veiligste keuze is de 1.6 HDi in de uitvoering 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), met het oordeel «Kopen».
Heb je een DS DS 3 1.6 THP 120-210 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Citroën DS3Wikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 oktober 2010 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Prince engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels