Problemen met de Ford EcoSport met PowerShift-bak
De Ford EcoSport had de PowerShift-bak van 2015 tot 2017 (1.5 Ti-VCT Powershift). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de versnellingsbak in deze auto
3,0 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de EcoSport treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Ford EcoSport
5,0 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Versnellingsbak PowerShift
Veiligste keuzeFord PowerShift (DPS6 en 6DCT450)
- Bij de EcoSport
- 2015–2017[1]
- Benaming
- 1.5 Ti-VCT Powershift
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
PowerShift DPS6 droog, eerste generatie (2011-2016)2011–2016 · DPS6, 6DCT250
Met voorzichtigheidDit is de generatie met de meeste gedocumenteerde klachten over schokken en slippen en die Ford het vaakst aanpaste (koppeling en software); alleen aan te raden als je de historie van software-updates controleert en een lange proefrit maakt waarbij je let op aarzeling bij het wegrijden.[2][3]
PowerShift DPS6 droog, herziene koppeling (2016-2023)2016–2023 · DPS6, 6DCT250
Met voorzichtigheidVerbetert het thermische gedrag van de koppeling ten opzichte van de eerste generatie, maar Auto Express waarschuwt bij de Fiesta VIII nog steeds voor trillingen en voor het risico dat de koppeling faalt; maak dezelfde proefrit en controleer de historie van de transmissie voordat je koopt.[4]
Storingen die de EcoSport treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De PowerShift heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingSchokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)Ja: de DPS6 met droge koppeling geeft bij een zeer groot aantal exemplaren schokken, aarzeling bij het wegrijden en slippen. Ford paste de koppeling en de software minstens zes keer aan zonder het helemaal op te lossen, en in de VS dekte een schikking uit 2020 bijna 600.000 Ford Fiesta's en Focussen.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingBreuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX)Ford riep de Focus III en C-MAX II met Powershift-transmissie terug wegens het risico op breuk van de drukplaat van de koppeling, in twee opeenvolgende acties (2018 en 2019) voor voertuigen gebouwd tussen augustus 2012 en mei 2018.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronicaAarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM)Zowel de DPS6 als de 6DCT450 zijn afhankelijk van een besturingsmodule (TCM) die de koppelingen aanstuurt; er is aarzeling bij koude motor, resonantie in stationair en incidentele elektronische storingen, en Ford heeft de software meerdere keren aangepast zonder één oplossing.
Wat je controleert voor je een tweedehands Ford EcoSport met PowerShift-bak koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de PowerShift-bak heeft (2015–2017)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Ford EcoSport
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Ford EcoSport buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingGeluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaatVolgens fiches-auto.fr kan de handgeschakelde bak van de EcoSport bij een merkbaar aantal eigenaren luidruchtig worden, zwaar schakelen of voortijdig kapotgaan; Auto Express voegt toe dat van de automaten de Powershift-dubbelekoppelingsbak de meeste koppelingsslijtage kent.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidCampagnes uit 2015 en 2016 vanwege mogelijke brandstoflekkagesFord riep de EcoSport twee keer terug, in april 2015 en in mei 2016, vanwege het risico op brandstoflekkages; Auto Express vermeldt niet of beide campagnes op hetzelfde oorspronkelijke defect betrekking hadden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemLeeglopende accu door sluipverbruik en storingen aan de raammechanismes of de centrale vergrendelingfiches-auto.fr documenteert dat de 12V-accu leegloopt door het verbruik van modules zoals het Sync-systeem, plus incidentele storingen aan de elektrische ruiten en de centrale vergrendeling van de EcoSport, onder de 47 getuigenissen van eigenaren die het analyseert.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVeringCampagne uit 2015 vanwege mogelijk breken van de bouten van de achterophangingIn september 2015 riep Ford EcoSport's terug die tussen november 2013 en februari 2015 zijn gebouwd, omdat de bouten die de achterophanging bevestigen los konden raken of breken, met risico voor de controle over het voertuig.
Ga je een Ford EcoSport met PowerShift-bak kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Ford EcoSport zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Ford EcoSport met PowerShift-bak betrouwbaar?
De Ford EcoSport had de PowerShift-bak van 2015 tot 2017 (1.5 Ti-VCT Powershift). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de Ford EcoSport met PowerShift-bak?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6) (hoge ernst), breuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX) (hoge ernst) en aarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Ford EcoSport?
De veiligste keuze is de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Ford EcoSport met PowerShift-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford EcoSport Titanium 1.5 Ti-VCT 82 kW (112 CV) Powershift (2015-2017): ficha técnicakm77 · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 juni 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford Focus recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans