Naar de inhoud springen
MotorFiable

DPS66DCT250

PowerShift DPS6 droog, herziene koppeling (2016-2023)-bak: storingen en betrouwbaarheid

Uitvoering van de Ford PowerShift (DPS6 en 6DCT450)

Met voorzichtigheid

Verbetert het thermische gedrag van de koppeling ten opzichte van de eerste generatie, maar Auto Express waarschuwt bij de Fiesta VIII nog steeds voor trillingen en voor het risico dat de koppeling faalt; maak dezelfde proefrit en controleer de historie van de transmissie voordat je koopt.[1]

Jaren
2016–2023
Vermogen
Geen gegevens
Storingen die hem treffen
3
2 met hoge of kritieke ernst
Auto's waarin hij zit
6
in onze database

8 bronnenHoe we werken

Wat er in deze uitvoering verandert

Vanaf 2016 veranderde Ford het wrijvingsmateriaal van de koppeling om het gedrag bij temperatuurschommelingen te verbeteren, binnen de minstens zes aanpassingen van de koppeling en de software van de besturingsmodule (TCM) die sinds de lancering op de DPS6 zijn toegepast. We hebben niet kunnen bevestigen op welke exacte datum deze wijziging in de Europese productie kwam, alleen dat de geraadpleegde bronnen haar als nieuwigheid van modeljaar 2016 in Noord-Amerika noemen; de Fiesta VIII (2017-2023), al met deze herziene transmissie, krijgt in de Britse pers iets betere beoordelingen dan de Fiesta VII, al waarschuwt Auto Express nog steeds voor trillingen en voor het risico dat de koppeling faalt.[1][2]

Motorcodes van deze uitvoering: DPS6, 6DCT250.

Storingen van de DPS6-bak

De gedocumenteerde motorstoringen die deze uitvoering en haar jaren treffen, van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingSchokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)Ja: de DPS6 met droge koppeling geeft bij een zeer groot aantal exemplaren schokken, aarzeling bij het wegrijden en slippen. Ford paste de koppeling en de software minstens zes keer aan zonder het helemaal op te lossen, en in de VS dekte een schikking uit 2020 bijna 600.000 Ford Fiesta's en Focussen.
  2. 2Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingBreuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX)Ford riep de Focus III en C-MAX II met Powershift-transmissie terug wegens het risico op breuk van de drukplaat van de koppeling, in twee opeenvolgende acties (2018 en 2019) voor voertuigen gebouwd tussen augustus 2012 en mei 2018.
  3. 3Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronicaAarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM)Zowel de DPS6 als de 6DCT450 zijn afhankelijk van een besturingsmodule (TCM) die de koppelingen aanstuurt; er is aarzeling bij koude motor, resonantie in stationair en incidentele elektronische storingen, en Ford heeft de software meerdere keren aangepast zonder één oplossing.

Auto's met de DPS6-bak

Open elke auto om alle storingen met deze motor te zien en wat je vóór de aankoop moet controleren.

Ford

Veelgestelde vragen

Is de DPS6-bak betrouwbaar?

Ons oordeel is «Met voorzichtigheid». Verbetert het thermische gedrag van de koppeling ten opzichte van de eerste generatie, maar Auto Express waarschuwt bij de Fiesta VIII nog steeds voor trillingen en voor het risico dat de koppeling faalt; maak dezelfde proefrit en controleer de historie van de transmissie voordat je koopt.[1]

Welke storingen heeft de DPS6-bak?

De gedocumenteerde storingen die deze uitvoering treffen, op volgorde van belangrijkheid: schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6) (hoge ernst), breuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX) (hoge ernst) en aarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM) (gemiddelde ernst).

Welke auto's hebben de DPS6-bak?

Ford Fiesta VII (2013–2017), Ford Fiesta VIII (2017–2023), Ford Focus III (2011–2018), Ford C-Max II (2012–2018), Ford B-Max (2012–2017) en Ford EcoSport (2015–2017).[1][2][3][4][5][6][7][8]

Ga je een auto met de DPS6-bak kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 juni 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  2. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  3. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Powershift, gran combinaciónAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 november 2013 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  4. Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  5. GetragWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  6. Ford C-Max recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  7. Ford B-MaxWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  8. Ford EcoSport Titanium 1.5 Ti-VCT 82 kW (112 CV) Powershift (2015-2017): ficha técnicakm77 · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans