Problemen met de Ford Focus III met PowerShift-bak
De Ford Focus III had de PowerShift-bak van 2011 tot 2018 (1.6 Ti-VCT Powershift, 1.6 TDCi Powershift en 2.0 TDCi Powershift). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de versnellingsbak in deze auto
2,8 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Focus III treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Ford Focus III
5,0 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Versnellingsbak PowerShift
Veiligste keuzeFord PowerShift (DPS6 en 6DCT450)
- Benamingen
- 1.6 Ti-VCT Powershift · 1.6 TDCi Powershift · 2.0 TDCi Powershift
- Storingen die hem treffen
- 4 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
PowerShift 6DCT450 in oliebad (2010-2023)2010–2023 · 6DCT450
Met voorzichtigheidHeeft een betere reputatie dan de DPS6 en is niet gekoppeld aan een bekende collectieve rechtszaak, maar verschillende Duitse werkplaatsen beschrijven de koppelingen als gevoelig voor versnelde slijtage; eis de historie van de olieverversingen van de transmissie (elke 50.000-60.000 km) voordat je koopt.[3][4][5]
PowerShift DPS6 droog, eerste generatie (2011-2016)2011–2016 · DPS6, 6DCT250
Met voorzichtigheidDit is de generatie met de meeste gedocumenteerde klachten over schokken en slippen en die Ford het vaakst aanpaste (koppeling en software); alleen aan te raden als je de historie van software-updates controleert en een lange proefrit maakt waarbij je let op aarzeling bij het wegrijden.[1][6]
PowerShift DPS6 droog, herziene koppeling (2016-2023)2016–2023 · DPS6, 6DCT250
Met voorzichtigheidVerbetert het thermische gedrag van de koppeling ten opzichte van de eerste generatie, maar Auto Express waarschuwt bij de Fiesta VIII nog steeds voor trillingen en voor het risico dat de koppeling faalt; maak dezelfde proefrit en controleer de historie van de transmissie voordat je koopt.[7]
Storingen die de Focus III treffen
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingSchokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)Ja: de DPS6 met droge koppeling geeft bij een zeer groot aantal exemplaren schokken, aarzeling bij het wegrijden en slippen. Ford paste de koppeling en de software minstens zes keer aan zonder het helemaal op te lossen, en in de VS dekte een schikking uit 2020 bijna 600.000 Ford Fiesta's en Focussen.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingBreuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX)Ford riep de Focus III en C-MAX II met Powershift-transmissie terug wegens het risico op breuk van de drukplaat van de koppeling, in twee opeenvolgende acties (2018 en 2019) voor voertuigen gebouwd tussen augustus 2012 en mei 2018.
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoppelingVersnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450De 6DCT450, met natte koppeling in oliebad, heeft de neiging zijn koppelingen eerder dan verwacht te slijten als de olie niet elke 50.000-60.000 km wordt ververst; het treft de automatische dieselversies van de Mondeo, de Kuga, de S-MAX, de Galaxy en enkele van de Focus.Reparatie (garage): € 1.800–€ 2.800
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronicaAarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM)Zowel de DPS6 als de 6DCT450 zijn afhankelijk van een besturingsmodule (TCM) die de koppelingen aanstuurt; er is aarzeling bij koude motor, resonantie in stationair en incidentele elektronische storingen, en Ford heeft de software meerdere keren aangepast zonder één oplossing.
Wat je controleert voor je een tweedehands Ford Focus III met PowerShift-bak koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de PowerShift-bak heeft (2011–2018)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Ford Focus III
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT2011–2018 · 1 storingLage ernst9,3 op 10
- 1.5 EcoBoost2015–2018 · 1 storingKritieke ernst7,1 op 10
- 2.0 HDi2011–2018 · 4 storingenHoge ernst4,5 op 10
- 1.6 EcoBoost2011–2015 · 4 storingenKritieke ernst4,1 op 10
- 1.6 HDi2011–2018 · 5 storingenHoge ernst4,1 op 10
- 1.0 EcoBoost2012–2018 · 4 storingenKritieke ernst2,9 op 10
Storingen van de Ford Focus III buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentVersnellingsbak en koppelingSchokken en slippende koppeling bij de automaat PowerShiftDe automaat PowerShift (DPS6), met een dubbele droge koppeling en zonder koppelomvormer, kent veel klachten over schokken bij het wegrijden, trillingen en slippende koppeling. Ford voerde meerdere herzieningen van de koppeling en de software door, en in de VS kwam het tot een schikking die ongeveer 600.000 eigenaren van de Focus en Fiesta dekte.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenLichtmetalen velgen met een gietfout die scheuren kan veroorzaken (2016)Een EU-waarschuwing van februari 2018 meldt een terugroepactie van Ford vanwege een gietfout in de lichtmetalen velgen van sommige Focus'en die zijn gebouwd tussen 26 september en 10 oktober 2016: er kan een vermoeiingsscheur ontstaan, de velg kan begeven en de controle over de auto kan verloren gaan.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDefecte airbagvuller van de zijairbag of de knieairbag (2015-2016)Een EU-waarschuwing van september 2017 meldt een terugroepactie van Ford: een defecte vuller kan bij een ongeval verhinderen dat de zijairbags of de knieairbag ontplooien, bij Focus'en die zijn gebouwd tussen juli 2015 en december 2016.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemHet Start-Stop-systeem start de motor niet automatischSommige eigenaren van een Focus III met automatisch start-stopsysteem (Start-Stop) merken dat de motor niet altijd opnieuw start als ze de rem loslaten. Auto Express wijst erop dat dit meestal komt door een accu die begint te falen, niet door een storing van het systeem zelf.
Ga je een Ford Focus III met PowerShift-bak kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Ford Focus III zijn 4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Ford Focus III met PowerShift-bak betrouwbaar?
De Ford Focus III had de PowerShift-bak van 2011 tot 2018 (1.6 Ti-VCT Powershift, 1.6 TDCi Powershift en 2.0 TDCi Powershift). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de Ford Focus III met PowerShift-bak?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6) (hoge ernst), breuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX) (hoge ernst), versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 (hoge ernst) en aarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Ford Focus III?
De veiligste keuze is de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Ford Focus III met PowerShift-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- GetragWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 9 augustus 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 juni 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford Focus recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans