Naar de inhoud springen
MotorFiable

Ford Fiesta VIII (2017–2023)

Problemen met de Ford Fiesta VIII met PowerShift-bak

De Ford Fiesta VIII had de PowerShift-bak van 2017 tot 2023 (Powershift). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».

Ford Fiesta VIII (2017–2023)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.

Score van de versnellingsbak in deze auto

3,0 op 10Lage betrouwbaarheid

Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Fiesta VIII treffen. Hoe we het berekenen

Totaalscore van de Ford Fiesta VIII

5,1 op 10Redelijke betrouwbaarheid

Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing

5 bronnenHoe we werken

Ford PowerShift (DPS6 en 6DCT450)

Bij de Fiesta VIII
2017–2023[1]
Benaming
Powershift
Storingen die hem treffen
3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
70
Hoog risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • PowerShift DPS6 droog, herziene koppeling (2016-2023)2016–2023 · DPS6, 6DCT250

    Met voorzichtigheid

    Verbetert het thermische gedrag van de koppeling ten opzichte van de eerste generatie, maar Auto Express waarschuwt bij de Fiesta VIII nog steeds voor trillingen en voor het risico dat de koppeling faalt; maak dezelfde proefrit en controleer de historie van de transmissie voordat je koopt.[1]

Storingen die de Fiesta VIII treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De PowerShift heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingSchokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)Ja: de DPS6 met droge koppeling geeft bij een zeer groot aantal exemplaren schokken, aarzeling bij het wegrijden en slippen. Ford paste de koppeling en de software minstens zes keer aan zonder het helemaal op te lossen, en in de VS dekte een schikking uit 2020 bijna 600.000 Ford Fiesta's en Focussen.
  2. Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingBreuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX)Ford riep de Focus III en C-MAX II met Powershift-transmissie terug wegens het risico op breuk van de drukplaat van de koppeling, in twee opeenvolgende acties (2018 en 2019) voor voertuigen gebouwd tussen augustus 2012 en mei 2018.
  3. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronicaAarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM)Zowel de DPS6 als de 6DCT450 zijn afhankelijk van een besturingsmodule (TCM) die de koppelingen aanstuurt; er is aarzeling bij koude motor, resonantie in stationair en incidentele elektronische storingen, en Ford heeft de software meerdere keren aangepast zonder één oplossing.

Alle versies en storingen van de PowerShift

Wat je controleert voor je een tweedehands Ford Fiesta VIII met PowerShift-bak koopt

Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.

Als hij de PowerShift-bak heeft (2017–2023)

Andere motoren en versnellingsbakken van de Ford Fiesta VIII

Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.

Storingen van de Ford Fiesta VIII buiten de motor

Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.

Ga je een Ford Fiesta VIII met PowerShift-bak kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Voor de Ford Fiesta VIII zijn 5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft

Veelgestelde vragen

Is de Ford Fiesta VIII met PowerShift-bak betrouwbaar?

De Ford Fiesta VIII had de PowerShift-bak van 2017 tot 2023 (Powershift). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».

Welke storingen heeft de Ford Fiesta VIII met PowerShift-bak?

De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6) (hoge ernst), breuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX) (hoge ernst) en aarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM) (gemiddelde ernst).

Welke motor kies je in de Ford Fiesta VIII?

De veiligste keuze is de 1.5 / 2.0 EcoBlue, met het oordeel «Kopen».

Heb je een Ford Fiesta VIII met PowerShift-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 juni 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  2. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  3. Ford Focus recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  4. Ford C-Max recallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  5. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans