Problemen van de Ford Galaxy II (2006–2015)

Alle 2 motoren van de Ford Galaxy II die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.6 EcoBoost en de 1.8 TDCi. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.8 TDCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor vallen bij de Ford Galaxy II in de getuigenissen vooral bandenslijtage, defecten aan de dynamopoelie en enkele lekkages van de airco op. De terugroepacties uit 2006-2015 die we hebben gevonden, betreffen de motor.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.8 TDCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Dit is de best verkochte uitvoering en ook de best gedocumenteerde in betrouwbaarheidsbronnen: het tweemassavliegwiel, de koppeling en de injectoren komen steeds terug in de ervaringen van werkplaatsen, dus het is raadzaam hun onderhoudshistorie te controleren voor je koopt.^{[1][2][3][4][5][6]}

Buiten de motor vallen bij de Ford Galaxy II in de getuigenissen vooral bandenslijtage, defecten aan de dynamopoelie en enkele lekkages van de airco op. De terugroepacties uit 2006-2015 die we hebben gevonden, betreffen de motor. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: voortijdige bandenslijtage bij de Galaxy (banden en wielen, lage ernst), defecte vrijloopschijf van de dynamo bij de Galaxy diesel (elektrisch systeem, lage ernst) en lekkages van de compressor en leidingen van de airco bij de Galaxy (klimaatregeling, lage ernst).^[7][8]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: scheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaar (1.6 EcoBoost, kritieke ernst), breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp (1.8 TDCi, kritieke ernst), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.8 TDCi, gemiddelde ernst), koelvloeistofverlies via slangen, waterpomp of expansievat (1.6 EcoBoost, hoge ernst) en voortijdig defect van de turbo (1.6 EcoBoost, hoge ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2007 en 2006 de beste (6,8/10); het slechtst scoort 2011 (6,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.