Ford Tourneo Custom (2013–2023)
Problemen met de Ford Tourneo Custom uit 2013
De Ford Tourneo Custom uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). De 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._Juli_2013,_M%C3%BCnster.jpg){kind=link}
Score van de Ford Tourneo Custom uit 2013: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,12 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,2Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,9Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)-motor in de Ford Tourneo Custom uit 2013
Benamingen: 2.2 TDCi
- Met voorzichtigheid
2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)
110–130 pk
Haynes noemt injectorstoringen bij de 115 pk (2006-2011), storingen van de EGR-klep bij de 110 pk en vervuiling van het roetfilter sinds 2008; controleer vóór aankoop de historie van het brandstofsysteem.[2]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDefecte EGR-klep en EGR-koeler van de 2.2 TDCiDe bronnen noemen de EGR-klep (schokken vanaf circa 50.000 km, volgens CarVerif) en de EGR-koeler (verlies van koelvloeistof richting de olie, volgens AutoTrader) als zwakke punten van de 2.2; bij de Transit noemt Haynes storingen aan de EGR-klep en -slangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte injectoren bij de 2.2 en 2.4 TDCiHaynes documenteert defecte injectoren bij de Transit 2.2 van 115 pk en de 2.4 van 140 pk, en L'argus meldt een terugroepactie voor injectoren bij de Boxer en Jumper 2.2 HDi van 2014-2015. Ze veroorzaken onrustig stationair, vermogensverlies of afslaan.
Ga je een Ford Tourneo Custom uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Tourneo Custom uit 2013 betrouwbaar?
De Ford Tourneo Custom uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). De 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Wat is het beste jaar van de Ford Tourneo Custom?
Volgens onze score zijn de beste 2015, 2014 en 2013 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2023 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Tourneo Custom uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: defecte EGR-klep en EGR-koeler van de 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), hoge ernst) en defecte injectoren bij de 2.2 en 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gemiddelde ernst).
Heb je een Ford Tourneo Custom uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Duratorq engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels