Hyundai i40 (2011–2019) · Campagnes van Hyundai
Terugroepacties en campagnes van de Hyundai i40
We hebben 6 terugroepacties van de Hyundai i40 gedocumenteerd. De meest recente (juli 2025): brandgevaar door de ABS-module (Safety Gate-melding, referentie 41D091). Daarnaast hebben de motoren 1 eigen campagne die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (6)
TerugroepactieHyundai (alerta recogida en Safety Gate, la alerta rápida de la UE) · juli 2025 · Ref. 41D091
Brandgevaar door de ABS-module (Safety Gate-melding, referentie 41D091)
Accent, Tucson, Genesis Coupe, ix35, Grandeur, Azera, Grand Santa Fe en Veloster gebouwd tussen 26 mei 2009 en 31 oktober 2014, waarbij Spanje tot de getroffen landen behoort; de i40 wordt in het artikel niet genoemd.[1]
Storing bekijken: Kortsluiting in de hydraulische ABS-module (HECU) met brandlucht
TerugroepactieHyundai (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · september 2024 · Ref. 41D091 / 41DC27
Hydraulische ABS-eenheid (HECU): kortsluiting, i40 (R/2024/309)
Hyundai i40 gebouwd tussen 4 november 2010 en 31 oktober 2014 (17.893 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk, binnen een actie die ook de ix35, Santa Fe en andere omvat): de HECU van het ABS kan kortsluiting krijgen; er wordt een zekering met lagere capaciteit geïnstalleerd in de kast van het motorcompartiment.[2]
Storing bekijken: Kortsluiting in de hydraulische ABS-module (HECU) met brandlucht
TerugroepactieHyundai (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · april 2023 · Ref. 21D036
Mogelijk verlies van remassistentie door de tandempomp, i40 VF (R/2023/067)
Hyundai i40 VF gebouwd tussen 20 december 2018 en 30 mei 2019 (187 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk, samen met de Kona OS): inspectie van de aandrijfriem en het gaasfilter van de tandempomp en vervanging van pomp en riem als de riem defect is.[2]
Storing bekijken: Verlies van rembekrachtiging door de tandem-vacuümpomp
TerugroepactieHyundai (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · januari 2018 · Ref. 71C118
Koppelingsschakelaar: mogelijk starten zonder het pedaal in te trappen (R/2018/018)
Hyundai i40 gebouwd tussen 1 april 2011 en 25 maart 2012 (502 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk): de koppelingsblokkering kan uitvallen en starten met een versnelling erin zonder het pedaal in te trappen mogelijk maken; er wordt een aangepaste schakelaar gemonteerd.[2]
TerugroepactieNo indicado en la fuente (recogida por Gebrauchtwagenberater.de)
Terugroepactie i40 vanwege starten zonder koppeling in te trappen (periode 2011-2012)
i40 gebouwd tussen 1 april 2011 en 26 maart 2012: de auto kan starten zonder koppeling in te trappen, zonder handrem en met een versnelling erin; de oplossing is het vervangen van de koppelingsschakelaar.[3]
TerugroepactieKBA (Alemania), según Gebrauchtwagenberater.de
Oververhitting van de 12 V-aansluiting met de compressor van de bandenset
i40 gebouwd tot en met 2012: de compressor van de bandenreparatieset kan de 12 V-aansluiting laten oververhitten; de oplossing is een verlengkabel met zekering. We hebben de actie niet gevonden in een primaire bron (KBA of Hyundai).[3]
Campagnes voor de motoren van de i40
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
Software-updateKia Motors America · 2019 · Ref. 19V120000
1.6 GDI / T-GDI
Update van de motorregeleenheid om oververhitting van de katalysator te voorkomen
Kia Soul van 2012 tot 2016 met 1.6L GDI-motor: te hoge uitlaattemperaturen kunnen de katalysator beschadigen en abnormale verbranding veroorzaken, met schade aan zuigers en mogelijk een gebroken drijfstang; de logica van de motorregeleenheid wordt bijgewerkt en de katalysator en, indien nodig, de motor worden vervangen.[4]
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Hyundai i40?
We hebben 6 terugroepacties van de Hyundai i40 gedocumenteerd. De meest recente (juli 2025): brandgevaar door de ABS-module (Safety Gate-melding, referentie 41D091). Daarnaast hebben de motoren 1 eigen campagne die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: brandgevaar door de ABS-module (Safety Gate-melding, referentie 41D091) (juli 2025), hydraulische ABS-eenheid (HECU): kortsluiting, i40 (R/2024/309) (september 2024), mogelijk verlies van remassistentie door de tandempomp, i40 VF (R/2023/067) (april 2023), koppelingsschakelaar: mogelijk starten zonder het pedaal in te trappen (R/2018/018) (januari 2018), terugroepactie i40 vanwege starten zonder koppeling in te trappen (periode 2011-2012) en oververhitting van de 12 V-aansluiting met de compressor van de bandenset.
Hoe weet ik of mijn Hyundai i40 getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Hyundai i40 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Hyundai llama a revisión a cientos de vehículos por riesgo de incendioAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 juli 2025 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- Check a vehicle recall (recalls dataset since 1992)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Hyundai i40 (2011 – 2019) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 januari 2023 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
- Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Officiële instantie · gepubliceerd 2019 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels