Problemen met de Hyundai Inster uit 2025
Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals defecte driewegklep van het koelmiddel (terugroepactie vanwege brandgevaar).
Score van de Hyundai Inster uit 2025: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem6,84 storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid9,31 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Hyundai Inster uit 2024
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2024.
Storingen buiten de motor bij de Hyundai Inster uit 2025
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte driewegklep van het koelmiddel (terugroepactie vanwege brandgevaar)Het KBA heeft in juli 2026 een terugroepactie geregistreerd (16829R, Hyundai-code 61D127) voor 40.045 Inster's gebouwd tussen 14 februari 2024 en 14 april 2026: een koelmiddellek bij de driewegklep kan kortsluiting en brand veroorzaken. De klep wordt gratis vervangen door een verbeterd onderdeel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring van de ICCU: omvormer van 12 V en thuisladenEen minderheid van de Inster's heeft last gehad van storingen van de ICCU: de DC/DC-omvormer die de 12 V-accu voedt valt uit en sommige auto's laden niet meer thuis, met herhaalde vervangingen en wachttijden voor onderdelen. Het wordt gedekt door de algemene garantie, niet door die van de accu.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemKoelmiddellekkages bij pompen en verdeler van het thermische circuitNaast de terugroepactie voor de klep noemt CarWiki acht gevallen van koelmiddelverlies bij pompen, verdeler en soms warmtewisselaar (tussen 1.750 en 10.300 km), en fiches-auto noemt de campagnes 50D197 en 50D110. De reparaties duren van drie weken tot twee maanden.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemLaden op wisselstroom dat van 11 kW naar 2-3 kW zaktVeel Inster's laden op wisselstroom aanvankelijk met 11 kW en zakken na enkele minuten naar 2-3 kW, zonder waarschuwing; het snelladen op gelijkstroom gaat meestal goed. Hyundai heeft softwareupdates uitgebracht (60D066 en 50D162) die veel gevallen verhelpen, maar niet alle.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidSchroeven zonder kapje onder de stoel (terugroepactie)Hyundai heeft enkele Inster's uit 2024 en 2025 teruggeroepen omdat de bevestigingsschroeven onder de bestuurdersstoel (in Duitsland onder de rechter voorstoel) geen kapje hebben en hun randen letsel kunnen veroorzaken. De reparatie bestaat uit het aanbrengen van kapjes, ongeveer 15 minuten.
Ga je een Hyundai Inster uit 2025 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Hyundai Inster uit 2025 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals defecte driewegklep van het koelmiddel (terugroepactie vanwege brandgevaar).
Is de Hyundai Inster uit 2025 beter dan die uit 2024?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2024 en van 2025. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de Hyundai Inster uit 2025?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: defecte driewegklep van het koelmiddel (terugroepactie vanwege brandgevaar) (elektrisch systeem, hoge ernst), storing van de ICCU: omvormer van 12 V en thuisladen (elektrisch systeem, gemiddelde ernst), koelmiddellekkages bij pompen en verdeler van het thermische circuit (elektrisch systeem, gemiddelde ernst), laden op wisselstroom dat van 11 kW naar 2-3 kW zakt (elektrisch systeem, lage ernst) en schroeven zonder kapje onder de stoel (terugroepactie) (airbags en veiligheid, lage ernst).
Heb je een Hyundai Inster uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.