Jeep Wrangler JL (2018–vandaag)
Problemen met de Jeep Wrangler uit 2018
De Jeep Wrangler uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 JTDm Multijet II. De 2.2 JTDm Multijet II heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals breuk van de drukplaat van de koppeling bij de handbak door oververhitting.
Score van de Jeep Wrangler uit 2018: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,44 storingen
- Versnellingsbak7,12 storingen
- Vering6,9Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,51 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,9Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
2.2 JTDm Multijet II-motor in de Jeep Wrangler uit 2018
Benamingen: 2.2 MultiJet 200 CV
- Met voorzichtigheid
2.2 JTDm Euro 6 (136-210 pk, 2016-2019)
136–210 pk · 55275156
De motor heeft een goede reputatie, maar deze jaren kennen twee campagnes: de pakking van het brandstoffilter (Giulia diesel uit 2018, Italië) en de kabel van de dynamo naast de uitlaatgasrecirculatieleiding (Stelvio diesel uit 2017-2018), plus lekkages en olieverbruik in de getuigenissen. Koop hem met uitgevoerde campagnes en de olie-historie bij de hand.[2][3][4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBrandstofDieselolielekkage door de pakking van het brandstoffilterAlfa Romeo riep 3.873 Giulia's uit 2018 met de 2.2 diesel terug vanwege een defecte pakking van het brandstoffilter die dieselolielekkages veroorzaakte (volgens Alvolante). De bron geeft geen datum of referentie van de campagne en noemt geen echte storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaKabel van de dynamo in contact met de uitlaatgasrecirculatieleiding (brandgevaar)Een campagne van Alfa Romeo omvat Stelvio diesel gebouwd tussen 18 januari 2017 en 18 september 2018: een kabel van de dynamo kan langs de uitlaatgasrecirculatieleiding schuren en kortsluiting veroorzaken, in het slechtste geval met brandgevaar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOlielekkages van de motorLekkages en olieverbruik worden het vaakst genoemd in de getuigenissen over de 2.2 diesel: 12 van 84 bij de Stelvio en 9 van 68 bij de Giulia. Een test van 100.000 km constateerde vloeistofverlies in de buurt van de krukas; Alfa Romeo antwoordde dat de gemeten slijtage laag was.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopt roetfilter (DPF) en EGR-klep met afzettingenHet roetfilter en de EGR-klep van de 2.2 diesel staan in een Duitse gids onder de zwakke punten; de getuigenissen melden overmatige regeneraties en vervangen roetsensoren. Alfa Romeo schrijft de afzettingen op de inlaatkleppen toe aan de werking van de EGR.
Storingen buiten de motor bij de Jeep Wrangler uit 2018
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingBreuk van de drukplaat van de koppeling bij de handbak door oververhittingJa: tussen 2021 en 2024 waren er meerdere terugroepacties voor de Wrangler JL (en Gladiator) met handbak, omdat de drukplaat van de koppeling door wrijving oververhit kan raken en kan breken. De Safety Gate-waarschuwing van december 2024 betreft bouwdata van 23/08/2017 tot 16/02/2023 en wijst op brandgevaar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingLosse moer op de tussenas van de stuurinrichtingEen Britse terugroepactie (R/2019/143) betrof 881 Wrangler’s die tussen oktober 2017 en februari 2019 zijn gebouwd, omdat de tussenas van de stuurinrichting een losse moer binnen de stofkap van de kruiskoppeling kon hebben. De oplossing was het vervangen van de as bij de getroffen exemplaren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingKabelboom van de versnellingsbak te dicht bij de katalysatorTwee Britse campagnes uit 2020 (V78 en W19) vroegen om de kabelboom van de versnellingsbak te controleren bij respectievelijk 664 en 547 Wrangler’s die tussen oktober 2017 en januari 2020 zijn gebouwd, omdat die te dicht bij de katalysator lag. Hij wordt gecontroleerd en opnieuw gepositioneerd, of vervangen als de hitte hem heeft beschadigd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaSoftware van het instrumentenpaneel: het motorstoringslampje gaat mogelijk niet brandenEen Britse campagne uit maart 2026 (16C) betreft 1.450 Wrangler’s die tussen augustus 2017 en juni 2022 zijn gebouwd: het motorstoringslampje in het instrumentenpaneel werkt mogelijk niet zoals het hoort en waarschuwt niet voor een uitstootstoring. Het wordt verholpen met een softwareupdate.
Ga je een Jeep Wrangler uit 2018 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Jeep Wrangler uit 2018 betrouwbaar?
De Jeep Wrangler uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 JTDm Multijet II. De 2.2 JTDm Multijet II heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals breuk van de drukplaat van de koppeling bij de handbak door oververhitting.
Wat is het beste jaar van de Jeep Wrangler?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2018 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Jeep Wrangler uit 2018?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2018 zijn: dieselolielekkage door de pakking van het brandstoffilter (2.2 JTDm Multijet II, hoge ernst), kabel van de dynamo in contact met de uitlaatgasrecirculatieleiding (brandgevaar) (2.2 JTDm Multijet II, hoge ernst), breuk van de drukplaat van de koppeling bij de handbak door oververhitting (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), olielekkages van de motor (2.2 JTDm Multijet II, gemiddelde ernst) en verstopt roetfilter (DPF) en EGR-klep met afzettingen (2.2 JTDm Multijet II, gemiddelde ernst).
Heb je een Jeep Wrangler uit 2018? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Multijet (2.2 Multijet II, aluminium block: applications)Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Italiaans
- Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans