Kia Niro I (2016–2022) · Campagnes van Kia
Terugroepacties en campagnes van de Kia Niro I
We hebben één terugroepactie van de Kia Niro I gedocumenteerd. Kia-terugroepactie (veiligheidsstekker van de hoogspanningsaccu) (mei 2025). Daarnaast hebben de motoren 11 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie
TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate 20/2025) · mei 2025 · Ref. RAPEX SR/01869/25
Kia-terugroepactie (veiligheidsstekker van de hoogspanningsaccu)
Niro gebouwd van 20-07-2021 tot 22-02-2022; 12.147 eenheden wereldwijd. De pagina beschrijft de reparatie niet.[1]
Storing bekijken: Veiligheidsstekker van de hoogspanningsaccu die oververhit kan raken
Campagnes voor de motoren van de Niro I
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
Software-updateKBA / Safety Gate UE · juli 2026 · Ref. KBA 16831R; Kia 261261; SR/02118/26
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
e-Niro: update van de software voor het accubeheer
14.117 eenheden wereldwijd (11.331 in Europa), gebouwd van 19-05-2020 tot 18-03-2022. Softwareupdate en accuvervanging bij schade.[2][3][4]
Storing bekijken: Tractiebatterij: brandrisico door defecte cellen of onvoldoende toezicht
TerugroepactieSafety Gate UE (alerta de Alemania) · juni 2026 · Ref. SR/01576/26; Hyundai 61D018
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Ioniq EV: thermische instabiliteit van de hoogspanningsaccu (SR/01576/26)
30.118 eenheden wereldwijd, gebouwd van 18-06-2019 tot 26-07-2022.[5]
Storing bekijken: Tractiebatterij: brandrisico door defecte cellen of onvoldoende toezicht
TerugroepactieSafety Gate UE (alerta de Alemania) · april 2026 · Ref. SR/00934/26; Hyundai 61D004
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Kona Electric: defecte toezichtsoftware van de accu (SR/00934/26)
104.011 eenheden wereldwijd, gebouwd van 24-01-2018 tot 15-07-2023.[6]
Storing bekijken: Tractiebatterij: brandrisico door defecte cellen of onvoldoende toezicht
TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate SR/00017/25) · januari 2025 · Ref. 231113
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Terugroepactie Kia 231113 (vocht op de printplaat van de HCA)
Niro gebouwd van 26-10-2015 tot 16-06-2022; ongeveer 558.088 exemplaren wereldwijd. De pagina beschrijft de reparatie niet.[7]
TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate SR/00217/25) · januari 2025 · Ref. 240S01
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Terugroepactie Kia 240S01 (HCA van de Ceed en XCeed PHEV)
Plug-in hybride Ceed en XCeed gebouwd tussen 03-12-2019 en 14-08-2023; ongeveer 85.219 exemplaren wereldwijd. De oplossing is de actuator inspecteren en, indien nodig, vervangen en een zekering van lagere capaciteit monteren.[8][9]
TerugroepactieSafety Gate UE (Rapex) · mei 2024 · Ref. A12/01056/24; Kia 231118
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Soul EV: het BMS kan een abnormale spanning niet detecteren (Rapex 18/2024)
22.915 eenheden wereldwijd, gebouwd van 04-06-2014 tot 12-11-2018.[10]
Storing bekijken: Tractiebatterij: brandrisico door defecte cellen of onvoldoende toezicht
TerugroepactieSafety Gate UE (alerta de Francia) · november 2023 · Ref. A12/02638/23; Hyundai 21D184
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Kona Electric: koelvloeistoflekkage in de EPCU
8.589 eenheden gebouwd van 17-06 tot 07-12-2020.[11]
Storing bekijken: Koelvloeistoflekkage in de vermogenseenheid (EPCU) met verlies van tractie
TerugroepactieSafety Gate UE (alerta de Polonia) · mei 2023 · Ref. A12/00998/23; Kia 231008
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Niro EV: koelvloeistoflekkage in de EPCU
7.120 eenheden (Niro EV en Soul EV) gebouwd van juni tot december 2020.[12]
Storing bekijken: Koelvloeistoflekkage in de vermogenseenheid (EPCU) met verlies van tractie
TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate / RAPEX 21/2019) · mei 2019 · Ref. RAPEX 21/2019
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Niro HEV van modeljaren 2016 en 2017 en Niro PHEV van modeljaar 2018; de pagina beschrijft de reparatie niet.[13]
Storing bekijken: Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)
TerugroepactieHyundai · februari 2019 · Ref. 81C068
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Terugroeping 81C068 voor los hoofdrelais in Ioniq hybride en plug-in hybride
Ioniq hybride en plug-in gebouwd vanaf het begin van de productie in 2016 tot 13 juli 2017: 2.165 exemplaren in Duitsland, 18.571 in Europa en 40.250 wereldwijd; het relais of het complex wordt vervangen.[14]
Storing bekijken: Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)
TerugroepactieKia · september 2018
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Terugroeping wegens lekkage bij de hydraulische koppelingsactuator van de Niro hybride
Niro hybride gebouwd van 01-11-2016 tot 11-09-2017: 4.624 exemplaren in Duitsland en 44.228 wereldwijd; controle van de kleppen en reparatieset, of vervanging van de actuator bij lekkage.[15]
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Kia Niro I?
We hebben één terugroepactie van de Kia Niro I gedocumenteerd. Kia-terugroepactie (veiligheidsstekker van de hoogspanningsaccu) (mei 2025). Daarnaast hebben de motoren 11 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: kia-terugroepactie (veiligheidsstekker van de hoogspanningsaccu) (mei 2025).
Hoe weet ik of mijn Kia Niro I getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Kia Niro I kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Kia Niro (2021-2022): conector del enchufe de seguridad de la batería de alta tensión (alerta Safety Gate 20/2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Andere bron · gepubliceerd 18 mei 2025 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd juli 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 augustus 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Kia-Niro-Rückruf wegen Brandgefahr: Batterieüberwachung kann Fehler zu spät erkennen (KBA 16831R)Presseportal (Dr. Stoll & Sauer) · Andere bron · gepubliceerd 6 augustus 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd juni 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd april 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Kia Niro (2015-2022): humedad en la placa del actuador hidráulico del embrague (alerta Safety Gate 2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Kia Ceed PHEV (2019-2023): cortocircuito y riesgo de incendio en el actuador del embragueCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd mei 2024 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Recall: Hyundai Kona Electric (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 44/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Recall: Kia Niro EV (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 18/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd mei 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Kia Niro (2016-2018): relé principal con contactos deficientes (alerta Safety Gate 21/2019)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Hyundai startet Rückrufe für Kona Elektro und Ioniq Hybridkfz-betrieb · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (09/16 - 08/18): datos técnicos y retiradasADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits