Problemen met de Lancia Delta uit 2011
De Lancia Delta uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 T-Jet. De 1.4 T-Jet heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals gebroken of gescheurde ophangingsveren bij de Lancia Delta III.
Score van de Lancia Delta uit 2011: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,24 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,13 storingen en APK-gegevens
- Remmen7,2Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,61 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Lancia Delta uit 2010
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2010.
1.4 T-Jet-motor in de Lancia Delta uit 2011
Benamingen: 1.4 MultiAir 140
- Met voorzichtigheid
1.4 MultiAir Turbo (2009-2020)
105–180 pk · 940A2000, 940C2000
De betrouwbaarheidsoverzichten en getuigenissen van eigenaren die zijn geraadpleegd voor de Fiat 500X, de Alfa Romeo MiTo, de Alfa Romeo Giulietta, de Jeep Renegade en de Jeep Compass documenteren steeds weer drie problemen: slijtage of defect van de turbo (soms na zeer weinig kilometers), storingen van de MultiAir/UniAir-unit zelf en een hoog oliegebruik. Geen enkele fabrikant heeft een specifieke actie of verlengde garantie erkend, dus controleer het verleden en test de auto koud en warm voordat je koopt.[2][3][4][5][6][7][8]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboDefecte of voortijdig versleten turboBij de Fiat 500X, de Fiat Tipo, de Jeep Renegade en de Jeep Compass zijn er terugkerende getuigenissen van een defecte turbo, soms na zeer weinig kilometers (vanaf 15.000 km); de fabrikant heeft incidenteel commerciële kortingen gegeven, maar er is geen officiële actie.Reparatie: € 1.100–€ 2.300Verschijnt rond 15.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInlaatStoring aan de elektrohydraulische MultiAir-unit (UniAir)De elektrohydraulische MultiAir-unit (UniAir), die de inlaatkleppen met oliedruk aanstuurt, kan defect raken en verbrandingsproblemen en een brandend motorstoringslampje veroorzaken; bij de Alfa Romeo MiTo is een geval gedocumenteerd van vervanging bij 50.000 km voor 1.400 €, zonder dekking door garantie.Reparatie: € 1.250–€ 1.800Verschijnt rond 12.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringHoog oliegebruikDe Fiat 500X, de Fiat Tipo, de Alfa Romeo MiTo en de Giulietta hebben getuigenissen van meer oliegebruik dan normaal, in sommige gevallen tot 1 liter per 1.000 km; controleer het oliepeil tussen de beurten en wacht niet op de waarschuwing van het lampje.Verschijnt rond 60.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingOntstekingsproblemen en bobinesBij de Alfa Romeo MiTo zijn er getuigenissen van ontstekingsproblemen die eigenaren tegelijk aan de bobines, de bougies en de MultiAir zelf toeschrijven, met een brandend motorstoringslampje; hetzelfde patroon vinden wij bij de overige modellen met deze motor niet even duidelijk.
Storingen buiten de motor bij de Lancia Delta uit 2011
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringGebroken of gescheurde ophangingsveren bij de Lancia Delta IIIBij de Nederlandse technische keuring staan gebroken of gescheurde ophangingsveren tussen de meest voorkomende gebreken van Delta III's gebouwd van 2008 tot 2011 (7% in 2008 en 2009, 5% in 2010 en 3% in 2011). Het zijn gegevens van auto's die niet slagen, niet van alle Delta's.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingVersleten stuur- en ophangingskogelgewrichten bij de Lancia Delta IIIBij de Nederlandse technische keuring staat een stuur- of ophangingskogelgewricht dat tot de grens is versleten, tussen de meest voorkomende gebreken van Delta III's van alle bouwjaren van 2008 tot 2013, met tussen 3% en 9% van de gebreken per jaar. Het zijn gegevens van auto's die niet slagen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluid uit de achterwielophanging door de bussen van de ophangingsarmen van de Lancia Delta IIIAl Volante waarschuwt voor een geluid uit de achterwielophanging van de Delta III en raadt aan te controleren of het is verholpen; in werkplaatsen werd dit meestal opgelost door de bussen tussen de ophangingsarmen en de carrosserie aan te passen. De bron geeft geen jaren, motoren of kosten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringBussen van de voorste stabilisatorstang die lawaai maken bij de Lancia Delta IIIAl Volante beschrijft een hinderlijk geluid uit de voorste stabilisatorstang van de Delta III dat niet verdwijnt als je de bouten aandraait: de rubberen bussen moeten worden vervangen of, in extreme gevallen, de hele stang. De bron geeft geen jaren, motoren of kosten.
Ga je een Lancia Delta uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Lancia Delta uit 2011 betrouwbaar?
De Lancia Delta uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 T-Jet. De 1.4 T-Jet heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals gebroken of gescheurde ophangingsveren bij de Lancia Delta III.
Is de Lancia Delta uit 2011 beter dan die uit 2010?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2010 en van 2011. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Lancia Delta?
Volgens onze score zijn de beste 2009 en 2008 (7,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2010 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Lancia Delta uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: defecte of voortijdig versleten turbo (1.4 T-Jet, hoge ernst), storing aan de elektrohydraulische MultiAir-unit (UniAir) (1.4 T-Jet, gemiddelde ernst), hoog oliegebruik (1.4 T-Jet, gemiddelde ernst), ontstekingsproblemen en bobines (1.4 T-Jet, gemiddelde ernst) en gebroken of gescheurde ophangingsveren bij de Lancia Delta III (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Lancia Delta uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Lancia DeltaWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans