Lexus CT (2010–2022)Airbags en veiligheidBrandgevaar
Defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar bij de Lexus CT
Waarom deze beoordeling?
Hoge ernst: Risico op een ernstige storing van de motor, de turbo of de versnellingsbak.
Frequentie af en toe: Preventieve campagne afgebakend op datum: 791 Britse CT 200h's gebouwd van 21/11/2016 tot 07/04/2017 (DVSA), dezelfde data die Safety Gate noemt. Er zijn geen gegevens over echte lekkages.[1][2]
Symptomen
- Brandstoflek ter hoogte van de tank en de vulpijp; de bronnen beschrijven geen andere voorafgaande waarschuwingen.[1][2]Brandstofgeur: andere storingen die dit veroorzaken · Zo snel mogelijk
Waarom het gebeurt
De harslas tussen de tank en de vulpijp kan onvoldoende zijn omdat beide onderdelen tijdens de productie niet goed op elkaar aansloten (DVSA); Safety Gate vat het samen als een defecte las van de tank.[1][2]
Als het niet wordt gerepareerd:Een brandstoflek die volgens Safety Gate brand kan veroorzaken.[1]
Getroffen jaren en auto's
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de brandstoftank door een correct gefabriceerde, bij de officiële dealer (volgens de DVSA).[2][3]
Er is geen prijs gepubliceerd. De pagina van car-recalls.eu meldt dat fabrikanten terugroepreparaties meestal gratis en zonder tijdslimiet uitvoeren.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieLexus / Toyota (alerta notificada por Alemania en Safety Gate) · februari 2018 · Ref. A12/0128/18
Safety Gate-waarschuwing 5/2018: brandstoftank van de CT 200h
Lexus CT 200h geproduceerd van 21/11/2016 tot 07/04/2017 (type A10): de tank kan lekken door een defecte las, met brandgevaar.[1]
TerugroepactieLexus / DVSA (Reino Unido) · januari 2018 · Ref. R/2017/332 (GGG89)
DVSA R/2017/332: las van de tank en de vulpijp
791 CT 200h's in het Verenigd Koninkrijk gebouwd van 21/11/2016 tot 07/04/2017: vervanging van de brandstoftank. Cijfers van het Verenigd Koninkrijk, niet van Spanje.[2]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welke CT 200h's zijn getroffen door de lasnaad van de tank?
Die gebouwd tussen 21 november 2016 en 7 april 2017, volgens Safety Gate en de DVSA. Bevestig het met het chassisnummer bij een officiële dealer.[1][2]
Hoe wordt het verholpen?
Volgens de DVSA door de brandstoftank te vervangen door een correct gefabriceerde.[2]
Welk risico beschrijft de waarschuwing?
Een brandstoflek door de defecte las, die brand zou kunnen veroorzaken.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Lexus CT
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidScheur in de eenheid voor verdampingsemissiebeheersing van de tank: lek bij een volle tankJa: Safety Gate registreert een waarschuwing uit 2016 voor een mogelijke scheur in de eenheid voor het beheersen van verdampingsemissies die aan de tank is bevestigd; bij een volle tank kan de brandstof lekken en, bij een ontstekingsbron, brand veroorzaken. In het Verenigd Koninkrijk dekt de campagne CT 200h's gebouwd tussen augustus 2010 en februari 2015.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidOpblaaskoker van de gordijnairbags met een mogelijke microscheur in de lasJa: een Safety Gate-waarschuwing uit 2016 dekt CT 200h's geproduceerd in 2009-2012 omdat de las van de opblaaskoker van elke gordijnairbag een microscheur kan hebben; als die groeit, kan een deel van de opblaaskoker losraken, de airbag gedeeltelijk opblazen en in beperkte gevallen splinters in het interieur slingeren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurGasveren van de achterklep met microscheurtjes in de zuiger: ze houden de klep mogelijk niet openJa: CT 200h's gebouwd tussen eind januari en begin maart 2019 hadden een campagne omdat de gasveren van de achterklep microscheurtjes in de coating van de zuiger konden krijgen en gas konden verliezen, waardoor de klep mogelijk niet open blijft en letsel kan veroorzaken.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Lexus CT.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentHyundai Tucson IIIBrandgevaar door de regelmodule van het ABS (HECU)Ja. Hyundai riep de Tucson TL gebouwd tussen februari 2017 en augustus 2020 terug (actie 11DC03) omdat de ABS-module intern kan uitvallen en kortsluiting kan veroorzaken met brandgevaar in de motorruimte, zelfs als de auto geparkeerd staat. In de VS omvatte dezelfde actie (20V543000) de modeljaren 2016-2021.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentKia Sportage IVKortsluiting in de ABS/ESP-eenheid met brandgevaarJa: de Duitse KBA en de Amerikaanse NHTSA hebben meerdere terugroepacties (2021 en 2025) geregistreerd vanwege een kortsluiting in de ABS/ESP-eenheid die brand in de motorruimte kan veroorzaken, zelfs als de auto stilstaat en uit staat.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentKia Sportage IVDefecte stekker in de elektrische extra verwarming met brandgevaarJa: de KBA registreerde in augustus 2022 een terugroepactie vanwege een defecte stekker in de elektrische extra verwarming van sommige Sportage QL-exemplaren, met brandgevaar.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBMW B47Lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motorJa: de koeler van de EGR-klep kan inwendig koelvloeistof gaan lekken, die zich met roet en olie vermengt en verbrandingstemperaturen kan bereiken; BMW heeft sinds 2018 meerdere technische acties gelanceerd om hem te controleren en te vervangen vanwege brandgevaar in de motor.Reparatie (garage): € 500–€ 1.500
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBMW N57Lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motorJa: net als de N47 en de B47 valt de N57 onder de technische actie van BMW wegens lekkende EGR-koelers, die koelvloeistof met roet en olie kunnen mengen tot verbrandingstemperaturen. BMW controleert 6-cilindermotoren gebouwd tussen juli 2012 en juni 2015 gratis wegens brandgevaar.
- Kritieke ernstFrequentie: Vaak1.6 EcoBoostScheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaarJa: Ford erkent dat wegvallende koelvloeistofcirculatie de motor kan oververhitten, de cilinderkop kan doen scheuren en olie naar hete delen kan laten ontsnappen, met brandgevaar. Ford heeft teruggeroepen in Zuid-Afrika (2017-2018) en in de VS/Canada (2013 en 2017); we hebben in Spanje geen gelijke actie gevonden.
Alle storingen met brandgevaar (138)Auto's met de meeste problemen met airbags en veiligheid
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Lexus CT 200h (2016-2017): alerta Safety Gate 5/2018, depósito de combustiblecar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 2 februari 2018 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Lexus CT: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu (Safety Gate, KBA y listados británicos) · Andere bron · gepubliceerd 16 februari 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans